Mercedes E-klasse

[Gast]

conclusie, een 200 cdi elegance rijdt het best ?

Een elegance rijdt inderdaad het zachtst en is de meest comfortabele vering.
De vering van de avant garde is sportiever en harder afgesteld, maar is ook best nog te doen.
By the way, de vering van het sportpakket of AMG-pakket zijn dezelfde en eigenlijk de gewone standaard avant-garde vering.
Hier zijn het de laagprofielbanden die zorgen voor een veel harder gevoel.
Voor mij is de overgang van elegance naar avan- garde vering best nog te doen. Maar die laagprofielbanden (bij sportpakket of AMG pakket), maken de avant-garde vering nog heel wat harder en minder comfortabel. Volgens mij is die 2e stap een stuk groter dan de 1e stap. Of is het de stap te veel....?

[MRJ]

De 200 cdi reed comfortabeler maar de motor is mercedes onwaardig.
De 350 is op bijna alle manieren een sublieme auto,vindt het zelfs een van de mooiste auto's op dit moment,alleen 'm deugd voor niets,constant problemen........

350 is vrij betrouwbare motor,in het begin waren er problemen met 220 en vooral 250 motoren.

[realgenius]

350 is vrij betrouwbare motor,in het begin waren er problemen met 220 en vooral 250 motoren.

U werkt bij mercedes zeker,dat is ook hunne uitleg maar ondertussen zit ik er maar mee

[The Swede]

Wel een (mode)kleur waar een jaartal op staat! Binnen enkele jaren is het zo gedemodeerd als wat.
Nu misschien mooi, binnen enkele jaren doet het pijn aan de ogen.
Dus verre van tijdloos....

Da's altijd het probleem. We hebben zo "champagne" gehad als kleur en het lichtblauw metaal op de W124 evenals "borniet".

Wat ik merk, was dat je na een tijdje uitgekeken was op die kleuren, maar dat ze tegenwoordig wel nog redelijk staan op een W124 want ze worden aanzien als een kleur die de tijdsgeest best weergeeft.

Over wit kan je nu trouwens hetzelfde zeggen. Een tweetal jaar terug was wit het nieuwe zilvergrijs, althans in UK. Nu is het weeral uit de mode.

Juist even een ritje gereden met een E250CDI met sportpakket (velgen R18 245/40 vooraan en R18 265/35 achteraan). Qua uiterlijk twijfel ik geen moment : mooie, eenvoudige velgen (5-spaaks), 18 duims. Maar het is toch even schrikken : het rijdt toch wel nog een heel stuk harder dan de gewone avant garde uitvoering met de standaard velgen (R17 245/45 overal).
De laagprofielbanden zorgen er voor dat de auto heel wat harder loopt. Vandaar twijfel ik toch om dit sportpakket erbij te nemen. Ik veronderstel dat men dit ook wel gewoon wordt na verloop van tijd. Maar toch, het is toch serieus wennen.
Nog best eens een nachtje over slapen, vrees ik. Deze banden zijn waarschijnlijk ook wel onveiliger in de winter (aquaplanning bij felle regen, groter slipgevaar bij glad weer)
Het AMG pakket heeft trouwens dezelfde configuratie van velgen + banden. Zijn er nog onder jullie die beslissen in één of andere richting : kiezen voor uiterlijk of comfort?
Wie van jullie kiest voor comfort, wie voor de sportieve looks.....?

Zelf vind ik de Avantgarde er evenwichtig genoeg bijstaan (de wielen lopen niet verloren in de wielkasten). Dus als dat een goed compromis biedt, waarom niet?

Kan je de nieuwe E niet met airmatic DC krijgen?

[The Swede]

U werkt bij mercedes zeker,dat is ook hunne uitleg maar ondertussen zit ik er maar mee

Spijtig te horen dat je met problemen zit.

Hij heeft nochtans gelijk, de 350 is een vrij uitgerijpte motor die niet tot zijn limieten is aangesproken en is vrij betrouwbaar. 170pk of 204pk uit een 2148cc persen is een stuk minder gezond dan 224 uit een 3 liter.

Zoals bij elke diesel met zoveel technologische rommel erin, mag je echter niet verwachten dat je even zorgeloos gaat rondrijden als met een 300D van destijds. Het is de prijs die de huidige dieselrijder moet betalen om uit zijn diesel dezelfde prestaties te krijgen als uit een benzine, maar met een lager verbruik. There is nothing like a free lunch.

[koenvj]

Da's altijd het probleem. We hebben zo "champagne" gehad als kleur en het lichtblauw metaal op de W124 evenals "borniet".

Wat ik merk, was dat je na een tijdje uitgekeken was op die kleuren, maar dat ze tegenwoordig wel nog redelijk staan op een W124 want ze worden aanzien als een kleur die de tijdsgeest best weergeeft.

Over wit kan je nu trouwens hetzelfde zeggen. Een tweetal jaar terug was wit het nieuwe zilvergrijs, althans in UK. Nu is het weeral uit de mode.

vergeet ook de groene mercedessen niet! mijn pa had ook zo ene...

[The Swede]

vergeet ook de groene mercedessen niet! mijn pa had ook zo ene...

Van een groene MB kan ik niet meespreken, maar onze pa heeft 7 jaar met een Oxfordgroene BMW 525 rondgereden en die kleur was me al even moeilijk te verteren. Een geluk dat ik grotendeels kleurenblind ben en dat ding doorgaans als donkergrijs waarnam.

[MRJ]

U werkt bij mercedes zeker,dat is ook hunne uitleg maar ondertussen zit ik er maar mee

Neen,bij Volvo

tuurlijk wil ik begrijpen dat je problemen hebt en wens ik zo snel mogelijk een oplossing.
Wat zijn de problemen trouwens?
Welke dealer ga je?

[realgenius]

Ik heb een brief geschreven naar mercedes en een onbeverdigend antwoord gehad,maar ondertussen is mijn pc gecrashd,heb me een nieuwe moeten aanschaffen.
Als de gegevens van mijn oude pc afgehaald zijn ga ik alles hier integraal publiceren,zowel mijn brief als heb antwoord van mercedes Belgium en ik kan u verzekeren dat mercedes hier niet echt positief uitkomt.............
Wagen is op 7 maanden tijd al 9 maal binnen geweest in de garage...............dat zegt genoeg denk ik (volgens mercedes is dat normaal ,!?!?!,!?!?!?!?!)
Ben wel altijd heel goed behandeld geweest door mijn garage (Hermod in Lommel),service was en is perfect,wagen getakeld,direct vervangwagen,goed telefonisch contact,...........maar toch als de wagen problemen blijft hebben is het niet goed hé
Momenteel rijdt de wagen weer perfect,is de mooiste wagen waar ik al mee gereden heb.
Is ook verruit een van de plezantste en fijnste wagens die ik ooit gehad heb.
Maar qua degelijkheid,veiligheid en afwerking is het geen mercedes...............

[koenvj]

ik kan u verzekeren dat mercedes hier niet echt positief uitkomt.............
Wagen is op 7 maanden tijd al 9 maal binnen geweest in de garage...............dat zegt genoeg denk ik

Momenteel rijdt de wagen weer perfect,is de mooiste wagen waar ik al mee gereden heb.
Is ook verruit een van de plezantste en fijnste wagesn die ik ooit gehad heb.
Maar qua degelijkheid,veiligheid en afwerking is het geen mercedes...............

???
met wat rij je dan?

[realgenius]

Is een E350CDI met de degelijkheid,afwerking en veiligheid van een lada

[The Swede]

Zo vaak moeten binnengaan is inderdaad onaanvaardbaar.

Spijtig genoeg een ziekte van veel moderne Duitse wagens

Dat gezegd zijnde, telkens ik de nieuwe E zie, zeker in Avantgarde (en break), vind ik het een prachtige verschijning.

De enige die ik niet te pruimen vind, is de AMG met zijn te hoge en te smalle wielen vooraan.

[Gast]

Is een E350CDI met de degelijkheid,afwerking en veiligheid van een lada

Wat is er mis met de veiligheid dan?

[The Swede]

Wagen is op 7 maanden tijd al 9 maal binnen geweest in de garage...............dat zegt genoeg denk ik (volgens mercedes is dat normaal ,!?!?!,!?!?!?!?!)
Ben wel altijd heel goed behandeld geweest door mijn garage (Hermod in Lommel),service was en is perfect,wagen getakeld,direct vervangwagen,goed telefonisch contact,...........maar toch als de wagen problemen blijft hebben is het niet goed hé
Momenteel rijdt de wagen weer perfect,is de mooiste wagen waar ik al mee gereden heb.
Is ook verruit een van de plezantste en fijnste wagens die ik ooit gehad heb.

Dat van die vervangwagen is allemaal wel mooi, maar het steekt toch dik tegen want uiteindelijk krijg je steeds één of andere snertketel om ondertussen in rond te rijden.

Toen de mijne binnenging om die hydraulische kleppenstoters te vervangen, onder garantie, dan kreeg ik ook direct een vervangwagen mee... alleen heb ik geen S63 gekocht om met een C180 Kompressor rond te rijden.

[Gast]

Zo vaak moeten binnengaan is inderdaad onaanvaardbaar.

Spijtig genoeg een ziekte van veel moderne Duitse wagens

Dat gezegd zijnde, telkens ik de nieuwe E zie, zeker in Avantgarde (en break), vind ik het een prachtige verschijning.

De enige die ik niet te pruimen vind, is de AMG met zijn te hoge en te smalle wielen vooraan.

AMG te hoge en te smalle wielen vooraan? Er liggen R18 245/40 vooraan. Lijkt me niets mis mee!

[Gast]

ervangen, onder garantie, dan kreeg ik ook direct een vervangwagen mee... alleen heb ik geen S63 gekocht om met een C180 Kompressor rond te rijden.

Je had liever een C200 CDI meegekregen?

[koenvj]

Is een E350CDI met de degelijkheid,afwerking en veiligheid van een lada

onaanvaardbaar...


ik denk, algemeen gesproken, wel dat het tijdperk van de onverslijtbare auto's voorbij is, nu ze allerlei elektronische rommel in moderne auto's steken... alsof we zelf niet meer onze lampen/ruitenwissers kunnen aansteken...

[The Swede]

AMG te hoge en te smalle wielen vooraan? Er liggen R18 245/40 vooraan. Lijkt me niets mis mee!

Da's best mogelijk, maar ze zien er smal en hoog uit, zeker ivm met de achterkant. Het gaat uiteindelijk over de indruk, niet de eigenlijke maat.

Misschien zit het design er ook voor iets tussen. Ik ben nooit te vinden geweest voor het AMG design met die gesplitste spaken. Geef mij maar de traditionele massieve 5 spaken.

[Gast]

Ik had dezelfde indruk toen ik ze irl zag, die voorste velgen komen echt heel raar over...

[Gast]

Da's best mogelijk, maar ze zien er smal en hoog uit, zeker ivm met de achterkant. Het gaat uiteindelijk over de indruk, niet de eigenlijke maat.

Misschien zit het design er ook voor iets tussen. Ik ben nooit te vinden geweest voor het AMG design met die gesplitste spaken. Geef mij maar de traditionele massieve 5 spaken.

2nd that. De velgen van de huidige E63 zijn verre van de meest sexy velgen die AMG al heeft getekend.