Officieel BMW 1 facelift en 3 deurs

[Gast]

de nieuwe golf GTI van weleer

Met een dubbel zo hoog prijskaartje denk ik

Dan is de beslissing niet meer als logisch dat er geen M1 gelanceerd wordt... Als een 130i nog niet krachtig genoeg zou zijn...

hopelijk kleden ze hem dan wel aan als een 'M1' anders zal het weer enkel de verchroomde niertjes en andere uitlaten worden

Een 130i gaat er niet uitzien als een M versie hé ...

bedoel ik ook niet... daarom ook de ' . ik bedoel dat je duidelijk herkent dat het een 130 is en geen 'ordinaire' 116i

[Roughneck]

de nieuwe golf GTI van weleer

Met een dubbel zo hoog prijskaartje denk ik

Dan is de beslissing niet meer als logisch dat er geen M1 gelanceerd wordt... Als een 130i nog niet krachtig genoeg zou zijn...

hopelijk kleden ze hem dan wel aan als een 'M1' anders zal het weer enkel de verchroomde niertjes en andere uitlaten worden

Een 130i gaat er niet uitzien als een M versie hé ...

bedoel ik ook niet... daarom ook de ' . ik bedoel dat je duidelijk herkent dat het een 130 is en geen 'ordinaire' 116i

Waarom zou je hem in godsnaam aankleden zoals een M1?

Een M1 is een legendarische sportwagen waar er maar een beperkt aantal van zijn gemaakt. Als je een M1 versie van de 1 reeks maakt, maak je een enorme afbreuk aan het imago van de M1.

Ik stel het zelfs sterker, er moét géén M1 komen.

[Gast]

ze gaan de naam M1 ook niet gebruiken, de M1 van vroeger is een totaal andere wagen dan de 1 nu, moest het een opvolger zijn wel maar dat is het helemaal niet

[Gast]

kan er mij iemand vertellen met wat voor configuratie ge mp3s kunt afspelen?

ik heb mij namelijk laten vertellen dat het met de Prof Nav NIET zou gaan,
maar enkel met de Radio Prof?

mocht dit mogelijk zijn met de Prof nav..dan zou ik het niet nodig vinden om een 6cd wisselaar te nemen...wat mij toch wat geld uitspaart voor andere opties

[D Squaloid]

kan er mij iemand vertellen met wat voor configuratie ge mp3s kunt afspelen?

ik heb mij namelijk laten vertellen dat het met de Prof Nav NIET zou gaan,
maar enkel met de Radio Prof?

mocht dit mogelijk zijn met de Prof nav..dan zou ik het niet nodig vinden om een 6cd wisselaar te nemen...wat mij toch wat geld uitspaart voor andere opties

Check eens in het boekje van de BMW 1 serie. Volgens mij heb je de Radio prof nodig. Ik ben echter niet zeker. Klein vraagje aan de verkoper en ge weet het.

[Gast]

kan er mij iemand vertellen met wat voor configuratie ge mp3s kunt afspelen?

ik heb mij namelijk laten vertellen dat het met de Prof Nav NIET zou gaan,
maar enkel met de Radio Prof?

mocht dit mogelijk zijn met de Prof nav..dan zou ik het niet nodig vinden om een 6cd wisselaar te nemen...wat mij toch wat geld uitspaart voor andere opties

Check eens in het boekje van de BMW 1 serie. Volgens mij heb je de Radio prof nodig. Ik ben echter niet zeker. Klein vraagje aan de verkoper en ge weet het.

Momenteel is het nog niet mogelijk mp3 af te spelen met Prof Nav, ze zijn echter laatste hand aan het leggen op upgrade van de software en dan zal het wel mogelijk worden, idem als bij e60

Dus als je radio prof neemt, en nog een kleine tijd zonder Mp3-lezer kan leven, zal je dan nogmaals moeten langsgaan voor nieuwe upgrade software en kan je de cd-wisselaar uitsparen

[Gast]

kan er mij iemand vertellen met wat voor configuratie ge mp3s kunt afspelen?

ik heb mij namelijk laten vertellen dat het met de Prof Nav NIET zou gaan,
maar enkel met de Radio Prof?

mocht dit mogelijk zijn met de Prof nav..dan zou ik het niet nodig vinden om een 6cd wisselaar te nemen...wat mij toch wat geld uitspaart voor andere opties

Check eens in het boekje van de BMW 1 serie. Volgens mij heb je de Radio prof nodig. Ik ben echter niet zeker. Klein vraagje aan de verkoper en ge weet het.

Momenteel is het nog niet mogelijk mp3 af te spelen met Prof Nav, ze zijn echter laatste hand aan het leggen op upgrade van de software en dan zal het wel mogelijk worden, idem als bij e60

Dus als je radio prof neemt, en nog een kleine tijd zonder Mp3-lezer kan leven, zal je dan nogmaals moeten langsgaan voor nieuwe upgrade software en kan je de cd-wisselaar uitsparen

Als je Nav Prof neemt zit Radio prof erbij in

[Gast]

kan er mij iemand vertellen met wat voor configuratie ge mp3s kunt afspelen?

ik heb mij namelijk laten vertellen dat het met de Prof Nav NIET zou gaan,
maar enkel met de Radio Prof?

mocht dit mogelijk zijn met de Prof nav..dan zou ik het niet nodig vinden om een 6cd wisselaar te nemen...wat mij toch wat geld uitspaart voor andere opties

Check eens in het boekje van de BMW 1 serie. Volgens mij heb je de Radio prof nodig. Ik ben echter niet zeker. Klein vraagje aan de verkoper en ge weet het.

Momenteel is het nog niet mogelijk mp3 af te spelen met Prof Nav, ze zijn echter laatste hand aan het leggen op upgrade van de software en dan zal het wel mogelijk worden, idem als bij e60

Dus als je radio prof neemt, en nog een kleine tijd zonder Mp3-lezer kan leven, zal je dan nogmaals moeten langsgaan voor nieuwe upgrade software en kan je de cd-wisselaar uitsparen

Als je Nav Prof neemt zit Radio prof erbij in

ah ic...ik vond er dus nergens iets betrouwbaars over...op fora's had ge mensen zeiden die het wel lukte..en dan weer wat verder mensen die zeiden dat het toch niet ging
dus wreed bedankt he

[GregV]

Weet iemand of je de 1-Serie kan specialiseren met bv. andere lederen interieur kleuren?
Zie namelijk zeer graag het bordeau achtige kleur uit de 6-Serie

[Gast]

Weet iemand of je de 1-Serie kan specialiseren met bv. andere lederen interieur kleuren?
Zie namelijk zeer graag het bordeau achtige kleur uit de 6-Serie

INDIVIDUAL !!!

[timothy]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

[GregV]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

Heb er al met de 116i testgereden en moet zeggen reed vrij behoorlijk(tenminste als je doortrekt tot in de hogere toeren). De motor is eigenlijk van origine van de Mini Cooper.

Maar voor een goeie 2200 EUR extra heb je al een 118d waarmee ik onlangs nog gereden heb. Het verschil merk je direct en deze diesel heeft echt wel power + voordeel van het lagere verbruik (6 versnellingen). Tijdens de testrit heb ik nooit hoger dan in 4de moeten rijden en dit reeds aan een snelheid van 160 kmh. Kortom : Freude am fahren!

[Gast]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

Heb er al met de 116i testgereden en moet zeggen reed vrij behoorlijk(tenminste als je doortrekt tot in de hogere toeren). De motor is eigenlijk van origine van de Mini Cooper.

Maar voor een goeie 2200 EUR extra heb je al een 118d waarmee ik onlangs nog gereden heb. Het verschil merk je direct en deze diesel heeft echt wel power + voordeel van het lagere verbruik (6 versnellingen). Tijdens de testrit heb ik nooit hoger dan in 4de moeten rijden en dit reeds aan een snelheid van 160 kmh. Kortom : Freude am fahren!

maar den 118d heeft "maar" 115pk, is dat wel genoeg??En de 116i heeft er ook 115pk, dan koop je beter de 118i, die kost ietsie pietsie meer.

[GregV]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

Heb er al met de 116i testgereden en moet zeggen reed vrij behoorlijk(tenminste als je doortrekt tot in de hogere toeren). De motor is eigenlijk van origine van de Mini Cooper.

Maar voor een goeie 2200 EUR extra heb je al een 118d waarmee ik onlangs nog gereden heb. Het verschil merk je direct en deze diesel heeft echt wel power + voordeel van het lagere verbruik (6 versnellingen). Tijdens de testrit heb ik nooit hoger dan in 4de moeten rijden en dit reeds aan een snelheid van 160 kmh. Kortom : Freude am fahren!

maar den 118d heeft "maar" 115pk, is dat wel genoeg??En de 116i heeft er ook 115pk, dan koop je beter de 118i, die kost ietsie pietsie meer.

118d heeft "122 pk" en veel meer koppel dan de 116i, naar mijn mening meer dan genoeg power...

[Gast]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

Heb er al met de 116i testgereden en moet zeggen reed vrij behoorlijk(tenminste als je doortrekt tot in de hogere toeren). De motor is eigenlijk van origine van de Mini Cooper.

Maar voor een goeie 2200 EUR extra heb je al een 118d waarmee ik onlangs nog gereden heb. Het verschil merk je direct en deze diesel heeft echt wel power + voordeel van het lagere verbruik (6 versnellingen). Tijdens de testrit heb ik nooit hoger dan in 4de moeten rijden en dit reeds aan een snelheid van 160 kmh. Kortom : Freude am fahren!

maar den 118d heeft "maar" 115pk, is dat wel genoeg??En de 116i heeft er ook 115pk, dan koop je beter de 118i, die kost ietsie pietsie meer.

118d heeft "122 pk" en veel meer koppel dan de 116i, naar mijn mening meer dan genoeg power...

just heeft 122pk
en rijd die vlot die 118d??

[GregV]

en rijd die vlot die 118d??

jazeker, stond toch in mn post 3-tal berichten terug...

[D Squaloid]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

Heb er al met de 116i testgereden en moet zeggen reed vrij behoorlijk(tenminste als je doortrekt tot in de hogere toeren). De motor is eigenlijk van origine van de Mini Cooper.

Maar voor een goeie 2200 EUR extra heb je al een 118d waarmee ik onlangs nog gereden heb. Het verschil merk je direct en deze diesel heeft echt wel power + voordeel van het lagere verbruik (6 versnellingen). Tijdens de testrit heb ik nooit hoger dan in 4de moeten rijden en dit reeds aan een snelheid van 160 kmh. Kortom : Freude am fahren!

maar den 118d heeft "maar" 115pk, is dat wel genoeg??En de 116i heeft er ook 115pk, dan koop je beter de 118i, die kost ietsie pietsie meer.

118d heeft "122 pk" en veel meer koppel dan de 116i, naar mijn mening meer dan genoeg power...

just heeft 122pk
en rijd die vlot die 118d??

Ik heb met beide kunnen rijden, de 116i en 118d. Het verschil is toch behoorlijk vond ik. Niet gigantisch, maar wel al de moeite. De 116i was op het randje van onderpowered. Met de 118d kom je heel vlot weg.

Ik zou voor de 118d of misschien 118i gaan; afhankelijk van het aantal km's er mee gereden gaat worden.

[Gast]

Heb daarstrax eens een 116i geconfigureerd op de BMW site, met enkele leuke opties, maar zéker niet full option, en de prijs stijgt zomaar even boven de 25.000 Euro uit. Zonder aan Individual ofzo te denken...
Maar ja, hoe langer hoe meer krijg ik een zwak voor de 1-serie, en de x16i is de meest bereikbare motor hé.

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met het basismodel, de 116i? (Qua motor dan. gTa?)

Heb er al met de 116i testgereden en moet zeggen reed vrij behoorlijk(tenminste als je doortrekt tot in de hogere toeren). De motor is eigenlijk van origine van de Mini Cooper.


Maar voor een goeie 2200 EUR extra heb je al een 118d waarmee ik onlangs nog gereden heb. Het verschil merk je direct en deze diesel heeft echt wel power + voordeel van het lagere verbruik (6 versnellingen). Tijdens de testrit heb ik nooit hoger dan in 4de moeten rijden en dit reeds aan een snelheid van 160 kmh. Kortom : Freude am fahren!

maar den 118d heeft "maar" 115pk, is dat wel genoeg??En de 116i heeft er ook 115pk, dan koop je beter de 118i, die kost ietsie pietsie meer.

118d heeft "122 pk" en veel meer koppel dan de 116i, naar mijn mening meer dan genoeg power...

just heeft 122pk
en rijd die vlot die 118d??

Ik heb met beide kunnen rijden, de 116i en 118d. Het verschil is toch behoorlijk vond ik. Niet gigantisch, maar wel al de moeite. De 116i was op het randje van onderpowered. Met de 118d kom je heel vlot weg.

Ik zou voor de 118d of misschien 118i gaan; afhankelijk van het aantal km's er mee gereden gaat worden.

Ik heb geen ervaring met de 1.6, ik heb wel de 120d en 118d testgereden: de 118d rijdt heel vlot, die 2200,- eur is die zeker waard tov de 116i, daarbij blijft de herverkoopwaarde beter dan bij de 116i. Je voelt duidelijk het aanwezige koppel dat de 116i zeker niet heeft...Mijn inziens loont de diesel altijd, alleen al voor de "freude am fahren"...de power van de 120d tenslotte, tja

[timothy]

Hoe goed de diesels van de een ook mogen zijn, ik blijf zweren bij een benzinemotor. Het karakter van een diesel kan niet tippen aan dat van een benzinemotor. Een diesel houdt het zo snel voor bekeken hé bij het doortrekken...

[Gast]

Hoe goed de diesels van de een ook mogen zijn, ik blijf zweren bij een benzinemotor. Het karakter van een diesel kan niet tippen aan dat van een benzinemotor. Een diesel houdt het zo snel voor bekeken hé bij het doortrekken...

Vroeger misschien, maar nu toch niet meer met die moderne diesels met hoog koppel.
Doe maar eens de test.