Peugeot 508

[Bud Wijzer]

De boordcomputer is toch redelijk optimistisch qua verbruik.
Vanmorgen na precies 1000 km getankt, en er ging exact 60 l in.
De boordcomputer gaf over die afstand 5,8 l aan.

[charlesvdw]

993S, toch een heel positief oordeel, zeker gezien je vorige wagens toch niet de minste waren.

[Gast]

Hoe is het schakelgedrag van de 508 in de stad ? Deze vraag specifiek naar die mensen met een 508 met de 1.6 HDi diesel.

[Bud Wijzer]

Ik neem aan dat je hier de BMP bak bedoelt in de 1.6 hdi?
Als ik zelf in de stad rijd, zet ik hem meestal in "S", zodat hij niet té snel opschakelt en sneller terug schakelt.
Dan gaat het als vanzelf.

[knight-rider]

Ik heb dezelfde bak in mijne C4 en ik rij meestal in "S" stand, maar zet hem in manueel om zelf te beslissen wanneer ik hem wil laten schakelen.

[Gast]

Is er eigenlijk al bekend of Peugeot werkt aan een automatische bak met dubbele koppeling?

[Gast]

Is er eigenlijk al bekend of Peugeot werkt aan een automatische bak met dubbele koppeling?

Euh... Ik dacht dat PSA al lang geen versnellingsbakken meer maakte maar ik kan mij vergissen.

[Gast]

Ze zouden hem ook ergens kunnen kopen natuurlijk.

Ik ben zelf super tevreden van mijn 508, (2.0 hdi 136 pk break allure, handgeschakeld) maar ik zou als volgende toch ook graag voor een automaat opteren.
De full automaat is te zwaar qua Co2 voor de carpolicy, maar die BMP is mij toch iets te traag.

[Gast]

Is er eigenlijk al bekend of Peugeot werkt aan een automatische bak met dubbele koppeling?

Geeft dat dan zo'n grote meerwaarde aan een auto?

[Bud Wijzer]

Geeft uiteraard wel meerwaarde.
Ik heb zelf de BMP al met de DSG van Volkswagen kunnen vergelijken, en die 2de staat echt wel een trapje hoger.
Bovendien blijft de CO2 bij die versnellingsbakken ook nog veel lager dan bij een traditionele automaat.

[psycho dad]

Geeft dat dan zo'n grote meerwaarde aan een auto?

yep... is serieus verschil met gewone automaat.

[Bud Wijzer]

Vandaag de 10.000 km gepasseerd.
Even een status opmaken

Nog steeds heel erg tevreden over de auto.
Nu besef ik ook pas wat voor bagger die RFT banden van BMW zijn. Wat een verschil als je nog's met een degelijke laagprofiel band kan rond rijden.

Wegligging is echt super voor een fwd. Enige nadeel is dat met een beladen auto, de vooras een beetje licht wordt. Dit is vooral aan de lichte motor te wijten, denk ik zo.
Zitcomfort subliem gewoon.
Onlangs reed mijn baas met me mee, die zelf in een 745i rijdt en die stond versteld van de afwerking.
1.6 hdi motor voldoet prima in dagelijks verkeer. Meer pk's zijn natuurlijk àltijd welkom, maar ik voel het nooit aan, alsof ik in een trage auto onderweg ben.
BMP bak ben ik ondertussen helemaal gewend. Zoals ik al eerder schreef, je moet er echt mee leren rijden. Ik schakel in ieder geval eigenlijk nooit nog met de lepels aan het stuur.

Te herzien zijn zeker de ruitensproeiers en wisser combinatie. Deze zijn gewoon niet goed. Enkel als het goed door regent wissen ze fatsoenlijk.

Verbruik zit nu gemiddeld op een liter of 6, terwijl ik toch regelmatig goed door rijd.

[flappy]

vooral autosnelweg km's?

[psycho dad]

verbruik lijkt goed mee te vallen!
voor een 1600cc dergelijke "zware" kas meeslepen en dan gemiddeld rond de 6 liter zitten... knap!

[Chris_147]

Weet iemand of er een versie van de 2.0 HDI met start-stop zit aan te komen?
Ik vind de 508 een goede, mooie wagen, maar 1.6 vind ik te licht en de 2.0 stoot teveel CO2 uit ivgl met de concurrenten.

[Bud Wijzer]

vooral autosnelweg km's?

Ik denk ongeveer 60% snelwegkm's.

[Bud Wijzer]

Weet iemand of er een versie van de 2.0 HDI met start-stop zit aan te komen?
Ik vind de 508 een goede, mooie wagen, maar 1.6 vind ik te licht en de 2.0 stoot teveel CO2 uit ivgl met de concurrenten.

Ben je de 1.6 al eens gaan test rijden?
Niet àlles valt in cijfers te vertalen namelijk. De 1.6 is echt wel een juweeltje van een motor imo.
Ik heb beide vergeleken en qua gevoel zat er voor mij echt heel weinig op.
Heb in ieder geval nog steeds geen spijt van mijn keuze.

[Chris_147]

Heb jaren geleden met een 307 SW met 1.6 HDI gereden.
Goede motor, heel stil ook en vrij soepel, maar zelfs in een 307 kwam ik toch iets te kort in de hernemingen.
Als ik dan zie dat een 508SW toch een vrij zware auto is, doet me dat toch twijfelen.

Moderne 1.6 heb ik ook in een Volvo geprobeerd, vond ik daar ook net iets te licht.
Is een andere manier van rijden, dat weet ik.
Mijn probleem is dat ik eigenlijk budget heb voor een 508 SW Allure full option 163pk, maar niet genoeg voor de hybride.
Dus met een 1.6 laat ik een pak budget liggen als het ware...

[Gast]

Ge kunt de "oude" 1.6 HDi echt in niks meer vergelijken met de huidige. + de 6-versnellingbak maakt echt wel een wereld van verschil.

Waarom dan niet de 136pk versie.

[flappy]

de vernieuwde 1.6 heeft meer koppel dan de oude 1.6. De nieuwe rijdt ook een pak soepeler.