Audi A5

[Gast]

TFSI Eigenaars,

Hoe zit het bij jullie met het olieverbruk?

heb iets meer dan 6000km en zit tussen maximum en minimum .Weet niet of dit normaal is ....

[Gast]

TFSI Eigenaars,

Hoe zit het bij jullie met het olieverbruk?

Rond het olieverbruik van de TFSI motoren is er een gekend probleem. Ik ken de technische details niet, ik weet alleen dat er geen auto's worden teruggeroepen. Bij een onderhoud, of een andere herstelling wordt de wagen nagekeken en zo nodig wordt er een en ander vervangen. In zeldzame gevallen moet de ganse motor vervangen worden. Dit wordt gratis gedaan ook al is de wagen buiten garantie.

[caoimhin]

Check voor de aardigheid eens de Nederlandse prijzen, daar wordt je helemaal niet vrolijk van.

Zie http://www.audi.nl/nl/brand/nl/model...ner=layerModal

Van dergelijke dt-fouten word ik nog veel minder vrolijk

[MRJ]

Rond het olieverbruik van de TFSI motoren is er een gekend probleem. Ik ken de technische details niet, ik weet alleen dat er geen auto's worden teruggeroepen. Bij een onderhoud, of een andere herstelling wordt de wagen nagekeken en zo nodig wordt er een en ander vervangen. In zeldzame gevallen moet de ganse motor vervangen worden. Dit wordt gratis gedaan ook al is de wagen buiten garantie.

heb het idd al gehoord bij de 2.0TFSI dat de motor wordt vv maar wat is het normale olieverbruik voor een achtienhonderd?

[Gast]

heb het idd al gehoord bij de 2.0TFSI dat de motor wordt vv maar wat is het normale olieverbruik voor een achtienhonderd?

Het olieverbruik is sterk afhankelijk van je rijstijl en kan dus moeilijk gekwantificeerd worden. Ikzelf heb nooit last gehad van olieverbuik omdat ik een normale rijstijl heb maar in de garage hebben ze toch een en ander vervangen. Het hoge olieverbruik is overigens maar het symptoom en niet het probleem op zich. Dus ook al heb je geen hoog olieverbruik, je kunt toch met hetzelfde probleem opgezadeld zitten.

[guyugy]

volkomen eens met de statement
olieverbruik kan soms bij ingebruikname iets hoger zijn, maar het moet stabiliseren op geringe waarden na het (doordacht) inrijden
nadien is olieverbruik meestal het resultaat van een hogere slijtage, dus van een heviger gebruik
diesel of benzine, eerst de motor rustig laten opwarmen is de boodschap, pas dan de volle kracht aanwenden : 90% van de slijtage gebeurt in de eerste kilometers... zeker met de motoren met hoge koppelwaarden van vandaag

[Gast]

Van olie verbruik hebben we hier nog niet veel last gehad.

Zoon: Audi 80 1.6 turboD = 21 jaar oud, = olie wissel om de 15.000 km staat na 15.000 km nog steeds op max.

De mijne: 2.7 tdi = ongv 130.000km, om de 30.000km oliewissel en staat ook nog steeds op max. als de wissel doorgaat.

Zelfs mijn vorige, A4 2.0 tdi had bij de verkoop 355.000 km op 3.5 jaar, ook daar geen olie verbruik, bij de wissel stond deze ook nog steeds op max.

[Gast]

Ook bij benzinemotoren gebruiken ze oliën met 'n lage viscositeit, beetje te laag misschien? Het moeten knappe motoren zijn om met zo'n lage viscositeit te kunnen rijden denk ik... ik weet het niet, de oude volkswijsheid zegt een iets dikkere olie te gebruiken. Is dat slecht advies?

Zelfs mijn vorige, A4 2.0 tdi had bij de verkoop 355.000 km op 3.5 jaar, ook daar geen olie verbruik, bij de wissel stond deze ook nog steeds op max.

Het reservoir werd waarschijnlijk automatisch bijgevuld met diesel.

[Gast]

Het reservoir werd waarschijnlijk automatisch bijgevuld met diesel.

grapjas

[Gast]

grapjas

Moet je voor opletten, no joke.

[Gast]

Moet je voor opletten, no joke.

idd...voor wagens die tot op den draad versleten zijn....( zuigerveren )
maar eer het zover is merk je dat ook al wel achter de wagen ( uitlaat ) dat ie daar rotzooi naar buiten smijt + en ook aan de olie die je aflaat dat ze niet ok is....

[MRJ]

de 1.8 verbruikt nu een liter op 5000km ik vind dat enorm veel. Bij mijn auto van 15 jaar oud wissel ik elke 10d olie en die verbuikt niets. Bij Volvo in de garage dan zie ik olievrbrui vooral bij motoren met veel km maar die A5 staat op 20dkm

[Gast]

de 1.8 verbruikt nu een liter op 5000km ik vind dat enorm veel. Bij mijn auto van 15 jaar oud wissel ik elke 10d olie en die verbuikt niets. Bij Volvo in de garage dan zie ik olievrbrui vooral bij motoren met veel km maar die A5 staat op 20dkm

Dat is vrij veel. Al eens bij de garage langsgeweest?

[guyugy]

1 liter op 5000km zal nooit aanvaard worden als "abnormaal", in termen van toepassing van de garantie
de fabricage-toleranties zijn nu veel strenger dan vroeger, maar er blijven steeds verschillen van motor tot motor, en de ene zal minder verbruiken dan een andere
zou elke wagen geleverd worden met een banktest, dan zou blijken dat deze verschillen zich ookvertalen in merkbare/meetbare powerafwijkingen
tenslotte, de construkteur weet ook niet op welke manier zijn produkten gebruikt worden

[Gast]

1 liter op 5000km zal nooit aanvaard worden als "abnormaal", in termen van toepassing van de garantie
de fabricage-toleranties zijn nu veel strenger dan vroeger, maar er blijven steeds verschillen van motor tot motor, en de ene zal minder verbruiken dan een andere
zou elke wagen geleverd worden met een banktest, dan zou blijken dat deze verschillen zich ookvertalen in merkbare/meetbare powerafwijkingen
tenslotte, de construkteur weet ook niet op welke manier zijn produkten gebruikt worden

Het olieverbruik an mijn wagen was veel kleiner dan dat en ook al was de garantie reeds verlopen, er werd wel degelijk een en ander vervangen. Waarom ook niet? De klant kost het niets en de dealer verdient er weer wat op.

[Gast]

Bij mijn 1.8 Tfsi kan ik geen olieverbruik vaststellen.
Heb wel nog de 170pk versie met motorcode CABD.
Aan de laatste generatie zijn nogal wat veranderingen(verbeteringen?) gebeurd wat
betreft oliedistributie,(oliepomp)carterventilatie en oliedrukregeling.
Vrees dat het hierdoor wat mis loopt met het olieverbruik.
SSP 436 eens op nalezen.

[guyugy]

Het olieverbruik an mijn wagen was veel kleiner dan dat en ook al was de garantie reeds verlopen, er werd wel degelijk een en ander vervangen. Waarom ook niet? De klant kost het niets en de dealer verdient er weer wat op.

wat hebben ze allemaal op je wagen moeten vervangen ?

[MRJ]

Dat is vrij veel. Al eens bij de garage langsgeweest?

zeker,maar voorlopig "opvolgen"

[MRJ]

1 liter op 5000km zal nooit aanvaard worden als "abnormaal", in termen van toepassing van de garantie
de fabricage-toleranties zijn nu veel strenger dan vroeger, maar er blijven steeds verschillen van motor tot motor, en de ene zal minder verbruiken dan een andere
zou elke wagen geleverd worden met een banktest, dan zou blijken dat deze verschillen zich ookvertalen in merkbare/meetbare powerafwijkingen
tenslotte, de construkteur weet ook niet op welke manier zijn produkten gebruikt worden

hier vrees ik ook voor maar ik heb een hekel aan olieverbruik ed. Ik ben zelf technieker maar wil mijn auto's zo hebben dat ik tussen de beurten niets moet doen en als ik dat kan met een fosiel van de jaren negentig wil ik dat met een nieuwe ook kunnen en anders moet er een oplossing gevonden worden

[Gast]

Net een xenon lamp van de A5 moeten vervangen.

Geen eenvoudige klus want de heel lichtblok moet eruit

En het lampje kost €200 ...


Anyway , tis gefikst, maar ik vroeg me wel af of het normaal was dat die na 4 jaar en 100k al kapot gaan ...

Zo ziet een defecte xenon eruit ...

Beetje Gay dus