BMW 3-reeks (E90)

[Gast]

De 335i en de 335i touring worden (met die cijfers) trouwens ook quasi perfecte concurrenten voor de Volvo S60 R en V70 R. Zelfde koppel, quasi identiek vermogen (op papier), okay de Volvo's zijn iets groter van caisse maar dat zijn Volvo's altijd in hun klasse.

Ben benieuwd naar een confrontatie met de R's.

[Gast]

Dat probleem heb ik ook. €2500 voor de 325i vind ik ook al méér dan genoeg...
Ik denk dat het voor ons beslist is dat het een 325i coupé zal worden. Wel wil ik wachten op het M-Sportpakket...

Pfff 100000 ballen per jaar om met je wagen te mogen rijden.

Edith luistert graag naar The Big T!

[Gast]

Niks van. BIV = éénmalig. Jaarlijkse rijtax is iets anders, en als je 100.000 BF wil ophoesten pér jaar voor een benzine, mag je al een dikke V8 halen.

[BMWMB]

Pfff 100000 ballen per jaar om met je wagen te mogen rijden.

Edith luistert graag naar The Big T!

The Big T?

[Gast]

The Big T?

Check gTa's onderschrift, gieren

[Gast]

Check me sign'ture, lad !

[Gast]

Niks van. BIV = éénmalig. Jaarlijkse rijtax is iets anders, en als je 100.000 BF wil ophoesten pér jaar voor een benzine, mag je al een dikke V8 halen.

Ah ok oef, ik ken er niets van. Waarschijnlijk omdat ik nog thuis woon.

Dus voor een auto heb je:
* BIV = éénmalig (groot bedrag)
* taxen = jaarlijks (minder, maar nog steeds veel )
* verzekering = jaarlijks (hangt er van af)

Juist?

[Hans]

The Big T?

in het onderschrift van gTa lachen verzekerd!

[Hans]

Ah ok oef, ik ken er niets van. Waarschijnlijk omdat ik nog thuis woon.

Dus voor een auto heb je:
* BIV = éénmalig (groot bedrag)
* taxen = jaarlijks (minder, maar nog steeds veel )
* verzekering = jaarlijks (hangt er van af)

Juist?

bij mijn weten wel ja

die BIV hangt trouwens af van het aantal fpk's je hebt hé, dus hoe meer, hoe meer je moet betalen

[Gast]

Ah ok oef, ik ken er niets van. Waarschijnlijk omdat ik nog thuis woon.

Dus voor een auto heb je:
* BIV = éénmalig (groot bedrag)
* taxen = jaarlijks (minder, maar nog steeds veel )
* verzekering = jaarlijks (hangt er van af)

Juist?

Yep.

[Alexanderr]

Ah ok oef, ik ken er niets van. Waarschijnlijk omdat ik nog thuis woon.

Dus voor een auto heb je:
* BIV = éénmalig (groot bedrag)
* taxen = jaarlijks (minder, maar nog steeds veel )
* verzekering = jaarlijks (hangt er van af)

Juist?

BIV = Belasting op In Verkeersstelling, dus idd eenmalig de rest klopt ook

[BMWMB]

Kan de betaling van de BIV niet in schijven gedaan worden?

[Gast]

Ney maar ge kunt er wel voor lenen, al dan niet bij 't bedrag voor de aankoop van de auto. Of je stopt de BIV gewoon in 't totale pakket zodat je dat spreidt over alle leasetermijnen.

*haalt z'n rekenmachientje boven*

[BMWMB]

Als privé-persoon is leasing te duur...

[Gast]

*doet de helft van z'n commissie eraf*

En nu?

(j/k)

[Gast]

Wat ik mij nog steeds herinner als de lelijkste 3-reeks was de E36 bij de voorstelling. Deze hadden van die lelijke grijze plastieken bumpers die zogezegd van gerecycleerd materiaal waren. Gelukkig kon je naderhand optioneel die dingen laten lakken. Nog later waren de (voor de helft) gelakte bumpers standaard.

In diene tijd waren er nog vele met die zwarte (lelijke) kunstof bumpers, het waren ook altijd de instap modellen van een merk.

[Gast]

't Is wel de véél rationelere keuze. Een 130i is minder praktisch, en verliest een pak meer van z'n waarde. En een 325i is comfortabeler, ruimer, eleganter / chiquer, ...

Ik zou waarschijnlijk ook de coupé nemen.

Ik vind een 130i(of de 1 Serie algemeen) praktischer dan een 3 Serie Coupé. Je hebt nog een hogere en handige koffer waarvan je ook de zetels kan neerklappen met de ruimte van een Touring. Héél handig als je over die ruimte beschikt, dan enkel een koffer gedeelte van een 4 deurs of 2 deurs versie(Coupé).

[Gast]

Niks van. BIV = éénmalig. Jaarlijkse rijtax is iets anders, en als je 100.000 BF wil ophoesten pér jaar voor een benzine, mag je al een dikke V8 halen.

Bij een diesel is dat relatief gemakkelijk te bereiken

GL420 CDI: € 2.827,81 jaarlijks te doneren aan de staat

[Gast]

Bij een diesel is dat relatief gemakkelijk te bereiken

GL420 CDI: € 2.827,81 jaarlijks te doneren aan de staat

Jaarlijks??? En wat is dan BIV voor zoiets?

Ale dat is toch niet mogelijk? Geld voor niets ...

[Gast]

BIV is hoogste, dus 4.957 euro