Megasanering treft VW Vorst

[Gast]

Je zal maar nr 1501 wezen...

[Gast]

Tis een klucht aan het worden. Die ontslagpremies zijn veel te hoog. Stel je bent 25 jaar en 2 jaar in dienst bij VW. Dan krijg je 25000€ bruto waarvan je netto een goeie 15000 zal overhouden ... Die kerel heeft dan 1 jaar loon ongeveer en zal ondertussen makkelijk nieuw werk vinden

Kveralgemeen niet, er zullen wel mensen tussen zijn die niet onmiddellijk werk zullen vinden, maar die premies zijn schandalig hoog

[Gast]

Je zal maar nr 1501 wezen...

Eerst komt, eerst maalt.

Je moet een beetje geluk hebben in het leven.

Tis een klucht aan het worden. Die ontslagpremies zijn veel te hoog. Stel je bent 25 jaar en 2 jaar in dienst bij VW. Dan krijg je 25000€ bruto waarvan je netto een goeie 15000 zal overhouden ... Die kerel heeft dan 1 jaar loon ongeveer en zal ondertussen makkelijk nieuw werk vinden

Kveralgemeen niet, er zullen wel mensen tussen zijn die niet onmiddellijk werk zullen vinden, maar die premies zijn schandalig hoog

Te hoog

Als VW dat wil betalen, zie ik daar geen problemen mee. Mensen gaan consumeren, sparen,... Dus beter voor onze economie. Buiten de inflatie natuurlijk...

Politici krijgen zelfs 4 jaar uitbetaald zonder dat ze herverkozen worden. Gebuisd over de hele lijn, en toch geld krijgen. Jan met de pet bij Vorst krijgt een aalmoes (?) en het hele land staat in rep en roer...

[Gast]

wel vreemd in heel de discussie dat we niet horen hoeveel de bedienden en het (hoger) kader van Vorst krijgen ... weet iemand daar iets van?

[bobo]

voor iedreen gelijk
1 maand per jaar ancienniteit

[bobo]

en het kader één groot feest

[Gast]

We leven dan ook in België.

We moeten ons dan ook niet spiegelen aan wat er in andere landen plaatsgrijpt.

Dus Uw mening is dat ze wel de productie- en loonkosten en productiviteit met die vh buitenland mogen vergelijken , maar op sociaal vlak zouden de Belgen er slechter vanaf moeten komen als de werkgever personeel wil dumpen ???

[Gast]

Als VW dat wil betalen, zie ik daar geen problemen mee. Mensen gaan consumeren, sparen,... Dus beter voor onze economie. Buiten de inflatie natuurlijk...

Allemaal goed en wel, maar dan kunnen ze ook de periode 2007-2008 overbruggen op hun kosten en die absurde brugpensioenen vanaf 50 volledig op hun kosten betalen.

[Gast]

Nu al 1.900 vertrekkers bij VW Vorst


wo 13/12/06 - Het aantal werknemers van Volkswagen Vorst dat zich gemeld heeft voor vrijwillig vertrek is nu al opgelopen tot 1.900. Intussen is de eerste stap gezet naar het heropstarten van de fabriek na de staking van de afgelopen weken.
De eerste 1.500 mensen op de lijst mogen zeker vertrekken met hun ontslagpremie. Het lot van de andere mensen op de lijst is nog onzeker.
De directie zal eerst evalueren hoeveel werknemers nodig zijn om de productie weer op te starten en om over twee jaar de nieuwe Audi A1 te bouwen.

De meeste kandidaat-vertrekkers worden aangetrokken door de hoge premies tussen 25.000 en 144.000 euro, al naargelang de anciënniteit. Sommigen hebben ook twijfel over de toekomst van VW in Vorst.

Intussen heeft een technische ploeg de fabriek onderzocht met het oog op het heropstarten een van de volgende dagen. Het verslag is positief: op een machine na is alles in orde.

Wanneer de fabriek opnieuw opgestart wordt, zal morgen bekendgemaakt worden. In ruil krijgen alle personeelsleden zeker tot eind deze week opnieuw loon uitbetaald.
"Mogelijkheid tot Europese steun"
België zal misschien geld uit het Europese Globaliseringsfonds kunnen krijgen voor de ontslagen werknemers van VW Vorst. Dat heeft Europarlementslid Anne Van Lancker (SPA) gezegd tegen het persagentschap Belga.
Het Globaliseringsfonds start begin volgend jaar en zal vergoedingen betalen aan lidstaten die te maken krijgen met grote ontslagen van minstens duizend mensen. Ook sectoren in moeilijkheden komen in aanmerking.

Volkswagen Vorst zou in die tweede categorie horen.

Het gaat om een initiatief van Commissievoorzitter José Manuel Durão Barroso. Voor hem is het fonds een bewijs dat Europese solidariteit geen hol begrip is.

De regering kan een steunaanvraag indienen. Het Europees Parlement, de Commissie en de lidstaten beslissen.

b: vrtnieuws.net

[tuscani]

Toch gevaarlijk die hoge premie's. Wat moeten de neven-bedrijven doen die falliet gaan door de sanering. die kunnen zo geen grote bedragen neerleggen. zelfde verhaal voor bv. een textielbedrijf dat volgende maand stopt. gaan de bonden die ook verplichten zo'n monsterbedragen neer te leggen?

[Ax_Dude]

Toch gevaarlijk die hoge premie's. Wat moeten de neven-bedrijven doen die falliet gaan door de sanering. die kunnen zo geen grote bedragen neerleggen. zelfde verhaal voor bv. een textielbedrijf dat volgende maand stopt. gaan de bonden die ook verplichten zo'n monsterbedragen neer te leggen?

Niks persoonlijks maar ik snap niet dat de mensen zo zitten te zeiken over die hoge ontslagpremie die de mensen daar in Vorst zullen ontvangen. Ik ben blij dat ze dat krijgen, zulke bedragen hebben de mensen van Ford Genk enkele jaren geleden niet gekregen. Dat kleinere bedrijven dit niet niet kunnen betalen is niet meer dan normaal, een grote multinational is dan ook niet te vergelijken met zoiets.

[Gast]

Niks persoonlijks maar ik snap niet dat de mensen zo zitten te zeiken over die hoge ontslagpremie die de mensen daar in Vorst zullen ontvangen.

Je zou bijna gaan denken dat ze het uit hun eigen zak moeten betalen.

*denkt even na*

Ja, diegenen die een VW, Audi, Skoda of Seat kopen, zullen waarschijnlijk een deeltje betalen.

[Gast]

Je zou bijna gaan denken dat ze het uit hun eigen zak moeten betalen.

*denkt even na*

Ja, diegenen die een VW, Audi, Skoda of Seat kopen, zullen waarschijnlijk een deeltje betalen.

En hoeveel zal de regering daarvan betalen. Je denkt toch niet dat die van VW koffie zijn gaan drinken bij Verhofstad .

[tuscani]

Niks persoonlijks maar ik snap niet dat de mensen zo zitten te zeiken over die hoge ontslagpremie die de mensen daar in Vorst zullen ontvangen. Ik ben blij dat ze dat krijgen, zulke bedragen hebben de mensen van Ford Genk enkele jaren geleden niet gekregen. Dat kleinere bedrijven dit niet niet kunnen betalen is niet meer dan normaal, een grote multinational is dan ook niet te vergelijken met zoiets.

ik zeik niet over die premies, ben content dat ze die krijgen. maar vakbonden kennende gaan het eerst volgende bedrijf dat op de fles gaat, deze bedrage naar zijn kop gesmeten krijgen. en zal er nog mee ren harder gestaakt worden.

[Gast]

En hoeveel zal de regering daarvan betalen. Je denkt toch niet dat die van VW koffie zijn gaan drinken bij Verhofstad .

De regering verdient eraan: van elke oprotpremie die wordt uitbetaald, gaat ongeveer 50% naar de staat.

[Gast]

De regering verdient eraan: van elke oprotpremie die wordt uitbetaald, gaat ongeveer 50% naar de staat.

Of is het een nuloperatie van de regering (dus financieren ze het stuk dat ze later toch terugkrijgen) met toegeving van VW om toch nog te blijven .

[Gast]

Of is het een nuloperatie van de regering (dus financieren ze het stuk dat ze later toch terugkrijgen) met toegeving van VW om toch nog te blijven .

door middel van lastenverlagingen op ploegenarbeid sneller door te voeren dan oorspronkelijk voorzien

[bobo]

Of is het een nuloperatie van de regering (dus financieren ze het stuk dat ze later toch terugkrijgen) met toegeving van VW om toch nog te blijven .

dat zou me toch wel erg sterk verbazen

[bobo]

door middel van lastenverlagingen op ploegenarbeid sneller door te voeren dan oorspronkelijk voorzien

jups, en dan graag dat de werknemer er ook iets aan heeft
maar dat zal wel niet

[Gast]

dat zou me toch wel erg sterk verbazen

Mij niet meer.

Om nu het vb VW verder aan te halen. 1st willen ze de fabriek dicht met een uitdoofsenario daarna gaat VW praten met verhofstad. Resultaat VW blijft en men mag zelfs een nieuw model gaan bouwen binnen enkele jaren. Vakbonden gaan dan onderhandelen met VW voor de mensen die toch gaan afvloeien en die krijgen dan een voor België recordbedrag als ontslagvergoeding. Wat past er niet in dit plaatje .

Toen Renault wegging, hoeveel hebben de arbeiders toen gekregen! Het was deuren dicht en de vakbonden die konden vragen wat ze wilden maar er was niets meer te onderhandelen.

Ford Genk. Duizenden moesten afvloeien en de fabriek zou in de nabije toekomst ook de deuren sluiten. Gesprek met de regering, Ford kreeg bijkomende overheidssteun, de ontslagen kregen ook een mooie afscheidspremie en hoeveel mensen werken er nu terug bij Ford.