Chiptuning

Garantie op de mapping? Wat houdt dat dan in? Dat de mapping niet wegloopt of kapotgaat?

Nee serieus, dat ze de mapping herladen op vraag? (na update in de garage) Dat zal wel.

Maar gaat de garantie verder? Want enkel bovenstaande vind ik niet veel garantie.

(voor de duidelijkheid, m'n auto's zijn steeds door Bruno getuned geweest bij Heinz)

.
JE SCHRIJFT DIT WEL VERKEERD HOOR ,het moet zijn , mijn wagens zijn getuned door heinz waar bruno lul werkte.want die meneer is daar begonnen zonder dat hij iets kende en ze hebben hem daar opgeleid dus alles wat hij kent komt van meneer heinz.
mvg

[ICM]

5 jaar garantie op de mapping. Staat op hun website

Garantie op de mapping? Wat houdt dat dan in? Dat de mapping niet wegloopt of kapotgaat?

Nee serieus, dat ze de mapping herladen op vraag? (na update in de garage) Dat zal wel.

Maar gaat de garantie verder? Want enkel bovenstaande vind ik niet veel garantie.

(voor de duidelijkheid, m'n auto's zijn steeds door Bruno getuned geweest bij Heinz)

Nee, zo moogt ge dat niet zeggen, want dat is pre-Pythagoriaans.

Ge moet vooral eerst veel geld uitgeven aan die chipping, dán uw boite naar de voeten rijden of uw turbo opblazen , en dan komen ze allemaal vertellen:
" maar allez nu, wist ge dat dan niet" .
Plus dat ge geen Euro zult zien van de verzekering.
NOT dus.

Enige voorzichtigheid is met andere woorden geboden. Ga voor 40-50PK vermogenswinst op die 204PK en eenzelfde percentage extra NM. Het verschil in rijplezier zal al meer dan groot genoeg zijn.

De vorige 525d had andere injectoren als de 530d. Verschil na chippen was een 20-tal pks. 260 vs 280 in het voordeel van de 530. Idem voor 325d en 330d.

Bij het nieuw model is de motor van 525d en 530d identiek. Dus lijkt me 300 pk niet overdreven. Als de boite voorzien is om 650nm koppel aan te kunnen zie ik het probleem niet. Dan hebt ge met 600nm nog marge genoeg.

5 jaar garantie op de mapping. Staat op hun website

[ICM]

net zoals de prijs tussen een Audi en een Lada zeer verschillend is, ook al zijn het allebei personenwagens wat niet wil zeggen dat je noodzakelijk voor het duurste moet gaan , het feit dat het duur is , is geen garantie dat het goed is ( neem bv een jaguar , duur maar goedkope Ford onderdelen onder het chassis ).

Ik weet niet hoe de andere tuners hun prijzen bepalen maar onze basisprijs wordt berekend uit de ontwikkelingskost , hoeveel werk het afstellen per wagen in beslag neemt ( uren op de testbank ), het risico op garantie , het verwachte afneem volume en de prijs bij de concurrentie speelt ook wel een beetje een rol. Daarna hangt de prijs ook nog eens af van hoeveel werk we hebben in het algemeen ( in rustigere periodes zie je dan wel eens een promo aktie verschijnen ) . Als een prijs lager is betekent dat meestal dat er ergens op bespaard is , dat kan op de winst van de tuner zijn maar dat kan evengoed op de kwaliteitscontrole of garantie voorwaarden zijn

Wat is precies door jullie gedekt in de garantie?

Heb ook eens wat info ingewonnen over het laten tunen van een Citroën C4 1.6 HDI, wat mij opvalt is dat de prijzen tussen de tuners onderling toch wel redelijk verschillen.

net zoals de prijs tussen een Audi en een Lada zeer verschillend is, ook al zijn het allebei personenwagens wat niet wil zeggen dat je noodzakelijk voor het duurste moet gaan , het feit dat het duur is , is geen garantie dat het goed is ( neem bv een jaguar , duur maar goedkope Ford onderdelen onder het chassis ).

Ik weet niet hoe de andere tuners hun prijzen bepalen maar onze basisprijs wordt berekend uit de ontwikkelingskost , hoeveel werk het afstellen per wagen in beslag neemt ( uren op de testbank ), het risico op garantie , het verwachte afneem volume en de prijs bij de concurrentie speelt ook wel een beetje een rol. Daarna hangt de prijs ook nog eens af van hoeveel werk we hebben in het algemeen ( in rustigere periodes zie je dan wel eens een promo aktie verschijnen ) . Als een prijs lager is betekent dat meestal dat er ergens op bespaard is , dat kan op de winst van de tuner zijn maar dat kan evengoed op de kwaliteitscontrole of garantie voorwaarden zijn

[knight-rider]

Heb ook eens wat info ingewonnen over het laten tunen van een Citroën C4 1.6 HDI, wat mij opvalt is dat de prijzen tussen de tuners onderling toch wel redelijk verschillen.

nee sorry , het is te dom om hierop wat dan ook van commentaar te moeten geven , ik heb wel andere dingen te doen.

Dank U, ik weet genoeg.......

bedtime story

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=48081 gok ik zo

Welk topic is dat juist?

[Timmie]

aah, k niet alles gelezen.

tis dus een gefrustreerd manneke dat zijn woede wilt afreageren op den chiptuner omdat hijzelf ni in orde was.

het 1 is gewoon het gevolg van het ander.
maar die kerel met zijn in beslag genomen auto blijft gewoon een idioot.

het ging erom dat de verzekeringspapieren al een half jaar verlopen waren , iemand is gewoon vergeten zijn verzekering te betalen

[Timmie]

gedeeltelijk wel sinds de auto niet overeenkomt met de verzekeringspapieren omdat de pk's gewijzigd zijn. het 1 is eigenlijk een beetje het gevolg van het onder.

je kan het vergelijken met de persoon die aan de kant word gezet omdat hij naar het werk aan het rijden is met een O-plaat. en omdat die zijn plaat in beslag word genomen kan men dan de auo laten afslepen omdat de auto op dat moment op de openbare weg bevind zonder nummerplaat.



het 1 is gewoon het gevolg van het ander.
maar die kerel met zijn in beslag genomen auto blijft gewoon een idioot.

De pro chiptuning fans zijn hier op slag trouwens ook een pak kalmer.
(om van de tuners nog maar te zwijgen)

nee sorry , het is te dom om hierop wat dan ook van commentaar te moeten geven , ik heb wel andere dingen te doen , stond er op een ander forum niet iets dat de verzekeringspapieren van de wagen niet in orde waren en dat hij daarom is weggesleept ? Met chiptuning heeft dat niets te maken !

Ik heb een alfa romeo giulietta 1.6 jtdm.
Deze laten chiptunen bij EPI-belgium tot 140pk en 360Nm. Is dit nog veilig?

Groetjes, stijn

[Jochen]

gezaag of niet.
Ik moet den 1e tuner hier nog tegenkomen die feiten weerlegt.

Liever nu wat zagen en 'uncool' zijn dan morgen stukken te rijden met een 'fantastische chiptuning'

De pro chiptuning fans zijn hier op slag trouwens ook een pak kalmer.
(om van de tuners nog maar te zwijgen)

Mijn Saab was gechiped van 150pk naar 230pk en van 210nm naar 340nm.
Auto was al gechiped naar 185pk toen ik heb kocht op 223.000 km en heb er nog eens 85.000 km bijgezet met dus 230pk. Nooit één probleem ermee gehad.

Oh ja, hij reed op gas.


Je moet weten waar je mee bezig ben, een goede tuning kiezen en niet voor het uiterste willen gaan. Je rijstijl aanpassen kan ook helpen, als je als een klein kind constant alles eruit wil halen aan de lichten is het je eigen schuld als je stukken rijdt.

Ja weet op voorhand dat je je auto overbelast dus een beetje voorzichtigheid en extra zorg is wel geboden.

[ICM]

De pro chiptuning fans zijn hier op slag trouwens ook een pak kalmer.
(om van de tuners nog maar te zwijgen)

Present!

Al m'n wagens gechipped, altijd al brokken gehad ermee, altijd al omnium verzekerd geweest dus dat heeft me er nooit van weerhouden.

There.

PS. de verzekeraar weet er van.

+1

gezaag of niet.
Ik moet den 1e tuner hier nog tegenkomen die feiten weerlegt.

Liever nu wat zagen en 'uncool' zijn dan morgen stukken te rijden met een 'fantastische chiptuning'

De pro chiptuning fans zijn hier op slag trouwens ook een pak kalmer.
(om van de tuners nog maar te zwijgen)

als je je auto opdrijft ben je NOOIT in orde met de wet