BMW 5-reeks berline F10 / touring F11 / GT F07 Facelift

[Gast]

Ik heb hier een engelse prijslijst ontvangen.

Zou je mij de engelse prijslijst via PM willen sturen, overweeg om een 5 Touring in UK aan te schaffen. Alvast bedankt

[charlesvdw]

Ik ben benieuwd hoeveel de 530d/35d mag kosten

Resp. 54750€ en 60300€ in de berlineversie, touring resp. 56850€ en 62400€.
Wel is nu op alle modellen xenon standaard.
Zowel 530D als 535D hebben standaard automaat (vroeger gold dit enkel voor de 535D).

[Audidriver]

De 518 krijgt misschien een enkele uitlaat, zoals de E60 520d destijds?

Als deze een uitlaat zal gaan krijgen zoals de 520, 525 en 530D dan zullen er minder en minder 6-cilinder rijders het vinkje "zonder modelbenaming" aanvinken denk ik

[Gast]

Als je nu een m sport pakket neemt kan je dan aan de pook ook die verschillende standen (sport, comfort,...) kiezen of is dit weer een ander optie? Iemand ervaring met oyster/black en hexagon of zou dit te fel vloeken? :o)

[C'Mon]

Ik vind Oyster/Black met een zwarte hemel en aluminum inleg het mooiste interieur voor een 5 maar er zijn er ook die oyster en alu maar niks vinden.

voorbeeldje:

[Gast]

Ook mijn favoriet, maar dan met zwarte pianolak inleg.
De pianolak inleg heeft onderaan ook een alu randje dat contrasteert met het zwarte interieur, maar minder uitgesproken dan een volledige alu inleg.
Ieder zijn smaak uiteraard

Anyway, ikzelf ga moeten passen voor een Oyster interieur wegens niet compatibel met kleine kinderen op de achterbank.

[Fünfer]

Ook mijn favoriet, maar dan met zwarte pianolak inleg.
De pianolak inleg heeft onderaan ook een alu randje dat contrasteert met het zwarte interieur, maar minder uitgesproken dan een volledige alu inleg.
Ieder zijn smaak uiteraard

Anyway, ikzelf ga moeten passen voor een Oyster interieur wegens niet compatibel met kleine kinderen op de achterbank.

toch wel, heb zelf ook deze combinatie en drie kinderen. Oyster/black heeft het voordeel dat de onderkant van deuren en de tapijten zwart zijn. En het leder is gemakkelijk in onderhoud. Alleen de achterkant van de voorzetels vraagt wat extra aandacht (voeten er tegen zetten)

[Gast]

[QUOTE=C'Mon;5118771]Ik vind Oyster/Black met een zwarte hemel en aluminum inleg het mooiste interieur voor een 5 maar er zijn er ook die oyster en alu maar niks vinden.

voorbeeldje:



[/QUOTE

Dat is geborsteld ja, ik was op zoek naar hexagon. Is dat geborsteld hetzelfde als vroeger op de E60?

[Gast]

toch wel, heb zelf ook deze combinatie en drie kinderen. Oyster/black heeft het voordeel dat de onderkant van deuren en de tapijten zwart zijn. En het leder is gemakkelijk in onderhoud. Alleen de achterkant van de voorzetels vraagt wat extra aandacht (voeten er tegen zetten)

Fijn om te horen ... ze hebben het mij in ieder geval niet aangeraden bij de concessie, vooral owv voetjes tegen de achterzijde van de voorzetels zoals je reeds aangaf.
Verder zou het nogal gevoelig zijn voor verkleuring door kledij (vooral jeans dan in het bijzonder, zeker als je wat zweet in de zomer), wat zijn de ervaringen daarmee?

Moet trouwens eens kijken of het kan met de lines. Ik dacht dat oyster/black enkel kon met de luxury line (tenzij we de individual toer opgaan natuurlijk).

[C'Mon]

Niet makkelijk om een goede foto van Oyster icm Hexagon te vinden:





Persoonlijk vind ik geborsteld alu, dat zonder meerprijs te verkrijgen is bij het M-pack, beter passen bij Oyster maar met Hexagon zal het ook niet mis zijn.

[Gast]

Voor het kleine verschil (123 eur ex btw) tussen de gewone en de sportautomaat moet je het niet laten; zelfs niet in de 2 liter. Ik gebruik de peddels nauwelijks, maar het schakelen in sportstand, tegenover de gewone stand is een heel verschil ! De schakelpook van de sportautomaat is ook iets kleiner. Verder, fantastische automaat, een plezier om mee te rijden, nog nooit in het verleden zo'n automaat meegemaakt.
Aan 150 km/u draai ik net geen 2500 t/min.

[Gast]

Voor het kleine verschil (123 eur ex btw) tussen de gewone en de sportautomaat moet je het niet laten; zelfs niet in de 2 liter. Ik gebruik de peddels nauwelijks, maar het schakelen in sportstand, tegenover de gewone stand is een heel verschil ! De schakelpook van de sportautomaat is ook iets kleiner. Verder, fantastische automaat, een plezier om mee te rijden, nog nooit in het verleden zo'n automaat meegemaakt.
Aan 150 km/u draai ik net geen 2500 t/min.

Heb je niet het gevoel dat de peddels achter het stuur in de weg zitten als je ze toch niet gebruikt?

[Gast]

Heb je niet het gevoel dat de peddels achter het stuur in de weg zitten als je ze toch niet gebruikt?

ik heb ook de sportautomaat met de peddels aan het stuur en ik zou niet weten hoe die in de weg zouden zitten... heb er dus geen last mee. Voor die kleine meerprijs niet twijfelen, oogt super en is van tijd tot tijd wel eens plezant om met die peddels 2 versnellingen terug te schakelen (kwestie van het lome cruisen eens te doorbreken).

[Gast]

Vandaag geleerd dat op de 520d LCI geen sportautomaat meer te verkrijgen is. Dus gewone automaat of gewone automaat met peddels.

[Metaxa]

Aan 150 km/u draai ik net geen 2500 t/min.

2.0 liter?

[Ian]

Ik zie amper verschil met de VFL. Maar dat is niet erg, want vond de F10 van in het begin al een echte knappe 5, in vgl met z'n voorganger.


En waarom heeft die GT niet gewoon hetzelfde front en motorkap als een gewone 5? Zou er al een pak beter en minder lomp uitzien.

[Gast]

Folder van de update. http://www.bmw.de/dam/bmw/marketDE/b...1047776219.pdf

[Gast]

Folder van de update. http://www.bmw.de/dam/bmw/marketDE/b...1047776219.pdf

Touring => http://www.bmw.de/dam/bmw/marketDE/b...1047776219.pdf

[BMWMB]

F10 530d xDrive: 0-100 in 5,7 sec.

[320Diesel]

Gisteren besteld, 520da touring - levering 1ste week augustus :-)