BMW x3

[GeeZer]

bij de BMW-test dan ook zeker ?
deze test is trouwens totaal irrelevant : waar bestaan werkelijke rijomstandigheden waar men op 4 meter afstand 100% grip heeft op de vooras en 0% op de achteras ?
en juist nog daar willen opstarten...

idd, 4wd heb je echt niet nodig in belgie

[The Swede]

idd, 4wd heb je echt niet nodig in belgie

Ik kan je niet meer gelijk geven. Snobisme in 't kwadraat.

[Gast]

Dit is dan ook een BMW promo filmpje
Bij een onafhankelijke test blijkt Quattro de beste
http://www.youtube.com/watch?v=8zfKRdgoRo4

Toen was er nog geen Xdrive

Quattro is misschien al x-aantal jaar bestaande, maar ze werken nog altijd met hetzelfde systeem.
De concurrentie (BMW/Mercedes) hebben de voorbije jaren innovatieve oplossingen proberen zoeken waardoor hun systemen (4matic/Xdrive) nu minstens gelijkwaardig zijn met quattro.

[Gast]

idd, 4wd heb je echt niet nodig in belgie

Ligt eraan voor wat natuurlijk.

Bepaalde personen in wallonie of de vlaamse ardennen zullen AWD wel kunnen gebruiken volgens mij.
Maar 90% van de AWD-eigenaars gebruiken het niet.
En sommige krachtige voertuigen zijn ook handig met AWD, gewoon om vooruit te geraken

[Gast]

Ook mooi bij 140 op de snelweg zeker. Ik ben vorige jaar met een x3 2.0dA van Wenen naar Olomouc (CZ) en terug gereden en ik ben dat weekend aan 11.4L gekomen... Wat op zich redelijk is voor een suv van 1800kg en 177pk.

Neen bij 120 en manueel...

[Gast]

Ik kan je niet meer gelijk geven. Snobisme in 't kwadraat.

Mitsubishi Evo 9 FQ320 (439pk), Mercedes S63 AMG en Lexus IS300

[GeeZer]

Ligt eraan voor wat natuurlijk.

Bepaalde personen in wallonie of de vlaamse ardennen zullen AWD wel kunnen gebruiken volgens mij.
Maar 90% van de AWD-eigenaars gebruiken het niet.
En sommige krachtige voertuigen zijn ook handig met AWD, gewoon om vooruit te geraken

Was een mopje.
Maar het klopt wat ge zegt, alleen hebt ge al serieus vermogen nodig om het niet op de achterwielen te krijgen, maar als ge nooit doorspinnende wielen wilt is het idd handig.

Mitsubishi Evo 9 FQ320 (439pk), Mercedes S63 AMG en Lexus IS300

De enige 4wd daarvan staat in Finland.

[Gast]

Wat is het meeste snobisme: een 2 liter diesel in een 4x4 of + 400pk... in België...

[The Swede]

Wat is het meeste snobisme: een 2 liter diesel in een 4x4 of + 400pk... in België...

Misschien woont niet iedereen in België

Brengt in Vlaanderen een 4x4 iets toe, vooral in een 2.0d ?
- Q: Is zulk een slecht weer?
A: Nee. Voor dat beetje sneeuw dat er af en toe is, heb je toch winterbanden.
- Q: Ga je off-roaden?
A: Zit er hier landbouwers? Nee dus.
- Q: Heb je 4x4 nodig om de 163 woeste pk's van de 320d aan de grond te brengen?
A:

Is een 2.0d 4x4 in België dus snobisme tegenover een normale 320d Touring? Jawel. Enige wat je kan inbrengen, is dat je regelmatig een zware aanhanger moet trekken, maar dan nog steek je je geld beter in een berline met een krachtiger motor.

Trek de redenering door:
- Q: Kan je 400pk gebruiken in Finland?
A: Jazeker. Plaats zat om te spelen.
- Q: Heb je in Noord Finland 4WD nodig?
A: Nodig, niet absoluut, de meesten rijden er met 2WD en winterbanden rond. Tenzij je 400pk hebt want die krijg je helemaal niet aan de grond zonder.

Is een krachtige Evo of Scoob ginder snobisme? Helemaal niet.
In België en UK durf ik zelfs vaak aanvoeren dat je beter af bent met een lichtere 2WD sportwagen dan dat gewicht van die 4WD berline mee te zeulen. Als er wel één land is waar je met een dergelijke wagen echt plezier kan beleven, dan is het Finland.

Lexus? Jawel, een Lexus IS300 kopen voor nog geen 4000 Euro omdat uw madam haar 3000km per jaar zou kunnen rijden in een betrouwbare wagen is vast een stuk snobistischer dan 15000 Euro uitgeven aan een tweedehands BMW 318d daarvoor... Maar ja, dan zou ze wel met een BMW en met een diesel rijden, he mijnheer!

'k Zie dus helemaal niet hoe je het dus wel als snobisme probeert voor te stellen, behalve dan dat je jezelf misschien in je gat gebeten voelt omdat je zelf een X3 2.0d rijdt (of wil rijden).

[Gast]

Kan er me iemand vertellen hoe je foto's of filmpje moet plaatsen ?

[The Swede]

Kan er me iemand vertellen hoe je foto's of filmpje moet plaatsen ?

Foto's moet je eerst op een speciale website zoals photobucket.com of zo zetten. Eens daar opgeladen, dan kan je de link (beginnend met [img=] ) hier gewoon neerzetten in post.

De fotos die je hier en op andere fora ziet, staan nooit op de server van de site zelf. Anders zouden ze hier moeten zijn opgeslagen en dat zou nogal een harde schijf vragen

[Gast]

Batoet hé, ge kunt hier ook eigen foto's uploaden. Elke gebruiker kan (dacht ik) 40 MB opslaan.http://www.autoforum.be/profile.php?do=editattachments

[Gast]

Misschien woont niet iedereen in België

Brengt in Vlaanderen een 4x4 iets toe, vooral in een 2.0d ?
- Q: Is zulk een slecht weer?
A: Nee. Voor dat beetje sneeuw dat er af en toe is, heb je toch winterbanden.
- Q: Ga je off-roaden?
A: Zit er hier landbouwers? Nee dus.
- Q: Heb je 4x4 nodig om de 163 woeste pk's van de 320d aan de grond te brengen?
A:

Is een 2.0d 4x4 in België dus snobisme tegenover een normale 320d Touring? Jawel. Enige wat je kan inbrengen, is dat je regelmatig een zware aanhanger moet trekken, maar dan nog steek je je geld beter in een berline met een krachtiger motor.

Trek de redenering door:
- Q: Kan je 400pk gebruiken in Finland?
A: Jazeker. Plaats zat om te spelen.
- Q: Heb je in Noord Finland 4WD nodig?
A: Nodig, niet absoluut, de meesten rijden er met 2WD en winterbanden rond. Tenzij je 400pk hebt want die krijg je helemaal niet aan de grond zonder.

Is een krachtige Evo of Scoob ginder snobisme? Helemaal niet.
In België en UK durf ik zelfs vaak aanvoeren dat je beter af bent met een lichtere 2WD sportwagen dan dat gewicht van die 4WD berline mee te zeulen. Als er wel één land is waar je met een dergelijke wagen echt plezier kan beleven, dan is het Finland.

Lexus? Jawel, een Lexus IS300 kopen voor nog geen 4000 Euro omdat uw madam haar 3000km per jaar zou kunnen rijden in een betrouwbare wagen is vast een stuk snobistischer dan 15000 Euro uitgeven aan een tweedehands BMW 318d daarvoor... Maar ja, dan zou ze wel met een BMW en met een diesel rijden, he mijnheer!

'k Zie dus helemaal niet hoe je het dus wel als snobisme probeert voor te stellen, behalve dan dat je jezelf misschien in je gat gebeten voelt omdat je zelf een X3 2.0d rijdt (of wil rijden).

En de Mercedes S63 AMG ? Voor Duitsland ?
De meesten kopen een x3 versie om hoger te zitten... en de 4x4 is bijzaak met een 2.0d. (is gewoon een leuke optie)
De 3 touring is nog wachten tot 2012...
Wel leuk; hoe je met jezelf praat
Soms moet je relativeren... Nu op een topic over de x3 gaan uitroepen dat het snobisme is in het kwadraat.... dan vraag je toch om een reactie.
Je geeft zelf aan dat +400pk en 4x4 zelfs in finland niet nodig is... dan was mijn opmerking zelfs terecht Het is juist omdat je +400pk hebt dat 4x4 nodig is.
En 4x4 is zelfs in finland niet nodig... geef je zelf aan... En de 400pk is alleen maar omdat je wil spelen... is dat geen vorm van snobisme...

Een snob is in het algemeen iemand die denkt dat hij in wezen meer is dan anderen op grond van afkomst, kennis, intellect of rijkdom. Deze superioriteit uit zich over het algemeen in een (eventueel denkbeeldige) verfijnde smaak. De snob behoort meestal niet tot de elite, doch probeert zich toegang tot deze kringen te verschaffen door imitatie van hun gedrag en levensstijl. Het elitaire snobisme gaat echter eeuwen terug en de bovenlaag probeert daarom een dergelijk parvenu te weren door verdere verfijning van hun sociale codes ( zie voor dit laatste: Norbert Elias, The Court Society. Oxford, 1983). Vaak worden snobs ook geassocieerd met het dragen van merkkleding, hoewel dit niet altijd effectief het geval is.
Sommigen beschouwen snobisme als een burgerlijke neurotische reactie op het als doelloos beschouwde alledaagse grauwe bestaan. Exotisme zou dan de niet-burgerlijke variant en xenofobie de paranoïde variant zijn.

Is iedere autoliefhebber, niet een beetje een snob ?
Ontkening is de eerste fase :-)
Je moest eens weten hoeveel mensen een lening hebben voor een wagen die ze anders niet kunnen betalen...

[Gast]

Vandaag met een 20d en 35i kunnen rijden. Hadden allebei adaptive drive waardoor ze voor een 'SAV' goed in de bocht lagen.
20d is meer als vlot genoeg voor het Belgische verkeer en de 35i is gewoon beestig.

[guyugy]

De meesten kopen een x3 versie om hoger te zitten... en de 4x4 is bijzaak met een 2.0d. (is gewoon een leuke optie)

de hogere zithouding is uiteraard een frekwente reden om een SUV te kopen, maar dat 4x4 bijzaak is (met eenderwelke motorisatie...) is een brug te ver
alles hangt af van de bedoeling : als stabiliteitsuitrusting is 4x4 altijd een plus, ook maakt dat geenszins van een SUV een Defender
in elk geval voel ik mij veiliger in een SUV 4x4 (ook met zomerbanden ) dan in een RWD (zelfs met winterbanden)

[Gast]

http://www.autoweek.nl/autonieuws/15320/BMW-X3-komt-niet-als-sDrive

In een tijd dat zelfs een merk als Land Rover een Freelander voorziet van tweewielaandrijving, houdt BMW bij de X3 stug vast aan xDrive-vierwielaandrijving. Een versie met louter aandrijving op de achterwielen kunnen we dan ook op onze buik schrijven. En ook de komst van een X3 ActiveHybrid en een X4 ontkennen de Duitsers in alle toonaarden.

[Gast]

de hogere zithouding is uiteraard een frekwente reden om een SUV te kopen, maar dat 4x4 bijzaak is (met eenderwelke motorisatie...) is een brug te ver
alles hangt af van de bedoeling : als stabiliteitsuitrusting is 4x4 altijd een plus, ook maakt dat geenszins van een SUV een Defender
in elk geval voel ik mij veiliger in een SUV 4x4 (ook met zomerbanden ) dan in een RWD (zelfs met winterbanden)

We begrijpen elkaar, een suv is geen defender/jeep/hummer. Ook al denken er velen van wel.
Er stond: 4x4 is een leuke optie bij een 2.0d dus... die brug was ik niet over.(liever traag en veel controle, dan snel en in deze tijden sociaal niet meer aanvaard...)

[Gast]

In de lage landen is 4x4 inderdaad overbodig.........indien je achter de geblokkeerde RW-drivers staat...je kan evenmin door.......oei...oei....oei....nu gaan we het krijgen

bmw2.jpg

bmw3.jpg

[Gast]

In de lage landen is 4x4 inderdaad overbodig.........indien je achter de geblokkeerde RW-drivers staat...je kan evenmin door.......oei...oei....oei....nu gaan we het krijgen

[ATTACH]76491[/ATTACH]

[ATTACH]76492[/ATTACH]

Ja en, kick je hier op ?
Moesten ze gewoon hun winterbanden opleggen...
Op het internet kan iedereen beschamende foto's vinden van ieder model of merk.
Dit was de eerste hit. http://pictureposter.audiworld.com/142797/audi_snow.jpg
:-)

[Gast]

Ja en, kick je hier op ?
Moesten ze gewoon hun winterbanden opleggen...
Op het internet kan iedereen beschamende foto's vinden van ieder model of merk.
Dit was de eerste hit. http://pictureposter.audiworld.com/142797/audi_snow.jpg
:-)

mmm...6 minuten....
IK zeg niet dat het beschamende foto's zijn, dat zeg jij...
Om maar aan te tonen dat anderen het altijd beter weten en de keuzes van andere moet kunnen afbreken.
Nodig of niet nodig...het komt altijd wel eens van pas, en dan is het leuk om te hebben.
Wil je het niet...koop het dan niet....maar loop dan niet te zeiken op diegene die het wel kopen....wil je het wel...koop het dan..punt
Ook niet alleen bij wagens met 400 pk en meer, die rijden er zoveel niet rond.
De dag van vandaag hebben 3 liters diesel reeds tussen de 500 en 600 NM koppel, en die rijden er veel rond. Wanneer je daar niet oplet bij regen kan een dergelijke kracht u al aardig verrassen. Een gordel, ABS, ESP, BAS, airbag(s), zijn allemaal veiligheids voorzieningen die je hopelijk niet nodig hebt. Als ze 1 maal in 10 jaar uw leven redden is de meerkost van al dat speelgoed het zeker waard, net zoals 4x4 aandrijving, het is niet DE oplossing, maar als het je 1 maal uit het decor houd is het zijn geld waard.