BMW 3-reeks (E90)

[Gast]

Die "Graphite"-uitvoering is een model dat door de Nederlandse importeur wordt "gecreëerd". Importeurs kunnen dat makkelijk, zie maar naar D'Ieteren die eigen 'speciale reeksen' maakt, of Duitse speciale reeksen lichtjes anders aanbiedt op de Belgische markt. Jammer genoeg heeft BMW Belgium, in tegenstelling tot andere importeurs van het merk, nog nooit de moed getoond (of financieel heil gezien) in het brengen van een speciale reeks voor de Belgische markt, en erg veel speciale reeksen uit Duitsland b.v. zijn hier nooit te krijgen.

ik dacht dat die lines enkel voor belgie waren, in nederland en duistland bestaan deze toch niet , of heb ik het mis ?
trouwens die salonkorting (gratis option-line) komt die niet van de invoerder ?

[Gast]

Lines en packs zijn altijd per land, die worden niet opgedrongen door BMW. In België heeft men "lines", in duitsland heeft men er méér dan hier (zeker voor de uitlopende modellen, halve Individuals voor een gewone prijs, check maar 'es de prijslijsten van de E46 Coupé en Cabrio op www.bmw.de) maar daar heten ze dan packs.

Trust me : we zijn al jaaaren lang minder bedeeld op dat vlak.

[Gast]

Pech dat we hier wonen.

[Beta]

Welke taksen ben je kwijt en/of moet je bijbetalen als je zo'n wagen importeert?

[Gast]

Al gehoord van de Europese Unie ?

[Beta]

Al gehoord van de Europese Unie ?

Dan betaal je enkel BTW in België op een tweedehandswagen van minder dan zes maand? I'm no expert.
En ook, hoe zit het met de Nederlandse BPM? Gewoon de nettoprijs voor de wagen betalen en in België 21 % BTW erbij?

[Gast]

Dan betaal je enkel BTW in België op een tweedehandswagen van minder dan zes maand? I'm no expert.
En ook, hoe zit het met de Nederlandse BPM? Gewoon de nettoprijs voor de wagen betalen en in België 21 % BTW erbij?

bpm geldt niet voor nieuwe auto's.
op het moment dat een auto in nederland wordt ingeschreven komt de bpm erbij...

[Beta]

bpm geldt niet voor nieuwe auto's.
op het moment dat een auto in nederland wordt ingeschreven komt de bpm erbij...

En de BTW wordt vervangen door de Belgische? Of gewoon BTW betalen in NL en in ons landje niets meer (zoals met kleinere aankopen in het buitenland)?

[Gast]

Inderdaad, en daarbovenop zijn er geen import- of exporttaksen meer binnen de EU. Dus inderdaad : hier inschrijven = hier BTW betalen (als 'ie jonger is dan 6 maanden of minder dan 6.000 km gereden heeft).

Dat van die 6 maand / 6.000 km is een uitzonderingsmaatregel op de Europese BTW-regeling dat er maar één keer BTW moet worden voldaan op een aangekocht goed in de EU, maakt niet uit waar (land van aankoop, land van facturatie, land van de aankoper, ...).

[Beta]

Thx.
En waarom is het dan voordeliger een wagen van minimum zes maand oud uit Duitsland naar hier te halen, boven eentje van minder dan zes maand? Of heeft dat louter met de restwaarde na zes maand te maken?
Ik leer bij.

[Gast]

Omdat

1. de prijzen in Duitsland doorgaans iets lager liggen,
2. er in Duitsland véél meer tweedehands BMW's te vinden zijn (je kan werkelijk shoppen tot je eentje vindt die je aanstaat),
3. de tweedehandsprijzen voor "normale" motorisaties in Duitsland gemiddeld gezien een tikje lager liggen (in verhouding) dan in België omdat men in Duitsland niet het absurde taxatiesysteem kent als hier en men dus graag een wat zwaardere motor koopt,
4. je dus ginder BTW kan betalen (die je hier alsnog recupereert), en de BTW bedraagt daar maar 16% tgo. 21% in België,
5. je met wat connecties zelfs een quasi nieuwe BMW koopt die je zelf hebt samengesteld (dus vollédig jouw wens) bij een BMW-medewerker aan BMW-medewerkerskortingen (tussen de 17% en 24% naargelang het model, en de auto is pas 6 maand oud en heeft nooit meer dan 10.000 km),

Ik heb 't al meermaals goed uitgerekend, en doorgaans kan je stellen dat je door ginder een BMW-Mitarbeiterauto te bestellen en na 6 maand naar hier te brengen, tussen de 12% en de 16% spaart op de aankoop van een nieuwe auto hier (kortingen en al meegerekend).

Voor sommige mensen is 't dat niet waard, ik vind b.v. 12% van 40.000 EUR al veel geld (namelijk 4.800 EUR), en 12% op 100.000 EUR is dat zéér zeker.

[Gast]

E90 reclame

[BMWMB]

E90 reclame

Prachtig...

[Gast]

E90 Aziatische reclamespot

[Gast]

Die eerste spot is werkelijk schitterend! Maar ik geraak echt niet gewend aan die achterlichten, en een basis-3 oogt ook zo verschrikkelijk kaal...

[Gast]

zalige spot,die e46 en die e90 zijn bangelijk mooi in die spot

[Gast]

edit.

[davy]

nice

[Gast]

E90 reclame

Heb jij mss ook de Europese reclame, MPower?

Met die grijze kat

[Hans]

Heb jij mss ook de Europese reclame, MPower?

Met die grijze kat

da's voor de bmw Serenity service, niet voor de bmw 3

maar allez, hier heb je ze: http://www.belux.bmw.be/newmedia/bmw...spot_high.html