Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door BMW Power
Gisteren ook een bezoekje gaan brengen aan DAVO, onze BMW-dealer in Tongeren.
Een sparkling-graphite 320d in de showroom, verder nog 3 testwagens, waaronder een 320d en nog 2 wagens (type heb ik niet kunnen zien).
Wat mij vooral opviel, toen we net in de nieuwe 3 stapten, is dat het dashboard veel compacter is geworden. Waar je bij de E46 omhelsd wordt door de boordplank, is dit bij de E90 véél verder naar voren geschoven, en het lijkt ook een stuk korter/kleiner. Niettegenstaande is er voldoende plaats, en de stoelen zitten goed. Achteraan is er iets meer plaats als vroeger, vooral de beenruimte en de luchtsleuven voor de verwarming/airco is een positief punt. Het showroommodel was uitgerust met volledig beige leder, donker hout, 17inch velgen, en nog wat opties (wel zonder I-Drive).
Het exterieur is ook ronduit schitterend. Hij oogt een stuk moderner, en de gebruikte materialen zijn een stuk zachter. Als je de deur opent, en instapt, ervaar je een héél ander gevoel dan bij de E46. De portieren openen een stuk zachter (niet zo stroef) en de instap verloopt ook vlotter.
Al bij al dus een zeer knappe wagen, die 3 Serie.
Even daarna nog eens de 1 Serie geïnspecteerd. Vooraan is er niet veel minder plaats als in de 3, maar de beenruimte achteraan, nu ja, zo kan je het niet noemen. Ruimte is er gewoon niet. Je krijgt misschien nog net een laptop tussen de voor-en achterstoelen. Schandalig gewoon.
Later heb ik ook nog even in de 6 (my god, wat een wagen
) en in mijn droom-MINI gezeten (exacte kopie van Maxime's Cooper). Ik wou er niet meer uit. Ik had de radio opstaan, lichten aan 
Ik voelde mij terug als een peuter op de draaimolen. 
Een sparkling-graphite 320d in de showroom, verder nog 3 testwagens, waaronder een 320d en nog 2 wagens (type heb ik niet kunnen zien).
Wat mij vooral opviel, toen we net in de nieuwe 3 stapten, is dat het dashboard veel compacter is geworden. Waar je bij de E46 omhelsd wordt door de boordplank, is dit bij de E90 véél verder naar voren geschoven, en het lijkt ook een stuk korter/kleiner. Niettegenstaande is er voldoende plaats, en de stoelen zitten goed. Achteraan is er iets meer plaats als vroeger, vooral de beenruimte en de luchtsleuven voor de verwarming/airco is een positief punt. Het showroommodel was uitgerust met volledig beige leder, donker hout, 17inch velgen, en nog wat opties (wel zonder I-Drive).
Het exterieur is ook ronduit schitterend. Hij oogt een stuk moderner, en de gebruikte materialen zijn een stuk zachter. Als je de deur opent, en instapt, ervaar je een héél ander gevoel dan bij de E46. De portieren openen een stuk zachter (niet zo stroef) en de instap verloopt ook vlotter.
Al bij al dus een zeer knappe wagen, die 3 Serie.
Even daarna nog eens de 1 Serie geïnspecteerd. Vooraan is er niet veel minder plaats als in de 3, maar de beenruimte achteraan, nu ja, zo kan je het niet noemen. Ruimte is er gewoon niet. Je krijgt misschien nog net een laptop tussen de voor-en achterstoelen. Schandalig gewoon.
Later heb ik ook nog even in de 6 (my god, wat een wagen
) en in mijn droom-MINI gezeten (exacte kopie van Maxime's Cooper). Ik wou er niet meer uit. Ik had de radio opstaan, lichten aan Ik voelde mij terug als een peuter op de draaimolen. 
Comment