Belang 0-100 tijd ?

[germinal]

Honda CRX del sol VTi 0-120 km/u in 12.6 seconden, maar hernemen van 80 naar 120 in 13.9 seconden.

0-80 doet hij trouwens in 6.3 seconden...

Hernemen en accelereren zijn 2 totaal verschillende karakteristieken

tja dat zal dan een wagen zijn met ofwel heel weinig pk ? ofwel een ongelooflijk slechte aerodynamische vorm?? want 0 - 80 in 6 sec en dan nog 6 sec voor 80-100 dat lijkt me wel heel raar te zijn ?

Hoe groter de luchtweerstand hoe belangrijker uw vermogen wordt. je kan met relatief beperkt vermogen nog snelle 0 - 80 hebben als bv. het gewicht zeer laag is, maar na de 120 begint de luchtweerstand toch serieus te spelen.

[orange]

Je kan je aansluiten bij de club die blijkbaar op weg van en naar het werk elke bocht sideways uit komt. Of hevig ondersturend zoals de meeste.

Is dat dezelfde club waar ge lid van moet zijn als ge altijd op het middelste rijvak wilt rijden? : )

[Gast]

Is dat dezelfde club waar ge lid van moet zijn als ge altijd op het middelste rijvak wilt rijden? : )

Nee die club domineert ook het linkervak om op het laatste moment rechts de afslag driftend te nemen.

[Gast]

Waal of geen Waal, stoere praat heeft ie alvast wel.

Ha ja, als de Vlaming zo slecht rijdt in zijn ogen kan hij toch beter een Waal zijn lol...

[orange]

Ha ja, als de Vlaming zo slecht rijdt in zijn ogen kan hij toch beter een Waal zijn lol...

Dus omdat ik een Vlaming ben kan ik niet zeggen dat andere Vlamingen slecht rijden? Waarom dient dan het ergernis topic? Kwast.

[Gast]

Dus omdat ik een Vlaming ben kan ik niet zeggen dat andere Vlamingen slecht rijden? Waarom dient dan het ergernis topic? Kwast.

Omdat ze zich ergeren in de vlaamse sossen op de weg! Allemaal hun fout!

[Gast]

Dus omdat ik een Vlaming ben kan ik niet zeggen dat andere Vlamingen slecht rijden? Waarom dient dan het ergernis topic? Kwast.

Dan zeg je eigenlijk dat je zelf slecht rijdt, snappie?

[Unterschlagen]

tja dat zal dan een wagen zijn met ofwel heel weinig pk ? ofwel een ongelooflijk slechte aerodynamische vorm?? want 0 - 80 in 6 sec en dan nog 6 sec voor 80-100 dat lijkt me wel heel raar te zijn ?

Hoe groter de luchtweerstand hoe belangrijker uw vermogen wordt. je kan met relatief beperkt vermogen nog snelle 0 - 80 hebben als bv. het gewicht zeer laag is, maar na de 120 begint de luchtweerstand toch serieus te spelen.

160 pk heeft die... en een normale luchtweerstand. Maar hernemingen worden in 1 vaste versnelling uitgevoerd (5de in dit geval), en accelereren doe je met de meest geschikte versnellingen (1ste en 2de om 0-80 te meten).

[Jakkel]

Dan zeg je eigenlijk dat je zelf slecht rijdt, snappie?

Je moet een kwast zijn om dat te begrijpen!

[Gast]

160 pk heeft die... en een normale luchtweerstand. Maar hernemingen worden in 1 vaste versnelling uitgevoerd (5de in dit geval), en accelereren doe je met de meest geschikte versnellingen (1ste en 2de om 0-80 te meten).

Ik versta niet waarom de herneming dan in 5de zou vast liggen? Als je een herneming van 80-120 meet, doe je dat toch ook in de meest gunstige versnelling?

Bij een automaat lukt dat zelfs niet eens omdat het kraam automatisch terug schakelt.

[Unterschlagen]

Ik versta niet waarom de herneming dan in 5de zou vast liggen? Als je een herneming van 80-120 meet, doe je dat toch ook in de meest gunstige versnelling?

Bij een automaat lukt dat zelfs niet eens omdat het kraam automatisch terug schakelt.

nee, bij een automaat is het in kickdown en dus niet vergelijkbaar met een manuele.

voor de CRX hierboven:
minimum van 80-120 is 6.1 seconden (dat is dus acceleratie)
herneming in 3de: 7.1s
4de: 10.2s
5de: 13.9s

bedoelingen van hernemingstijden is om de soepelheid van de motor/versnellingsbak/auto aan te tonen.

http://www.zeperfs.com/en/fiche625-honda-crx-del-sol-vti.htm

[Timmie]

160 pk heeft die... en een normale luchtweerstand. Maar hernemingen worden in 1 vaste versnelling uitgevoerd (5de in dit geval), en accelereren doe je met de meest geschikte versnellingen (1ste en 2de om 0-80 te meten).

Waar haal je die onzin.
als je herneemt leg je hem gewoon in de juiste vitesse en je trekt door. je geen wonder dat je dan aan zoon slechte hernemingstijd komt...
als ik mijn focus op 80 in 6de leg en optrek naar 120 ben ik ook enkeleuren bezig om dit te bereiken.
das een ander verhaal als je hem terugschakelt in 3de of 4de.

Verder toon je totaal niets aan met van soepelheid van u versnellingsbak. ( je schakelt niet eens ).
het enige dat je aantoont is dat je geen koppel hebt laag in toeren.

[Unterschlagen]

Waar haal je die onzin.
als je herneemt leg je hem gewoon in de juiste vitesse en je trekt door. je geen wonder dat je dan aan zoon slechte hernemingstijd komt...
als ik mijn focus op 80 in 6de leg en optrek naar 120 ben ik ook enkeleuren bezig om dit te bereiken.
das een ander verhaal als je hem terugschakelt in 3de of 4de.

Verder toon je totaal niets aan met van soepelheid van u versnellingsbak. ( je schakelt niet eens ).
het enige dat je aantoont is dat je geen koppel hebt laag in toeren.

Ik heb die onzin niet verzonnen he... klik anders eens gewoon op de link die ik gepost heb.

Voor een forum van autoliefhebbers zit het hier toch redelijk vol met amateurs...

Maar ik zal het nog eens uit leggen. Zowel het koppel van de motor laag in de toeren, als het gewicht van de auto ALSOOK de overbrengingsverhoudingen hebben invloed op de tijd van de hernemingen. Als dat soort tijden U niet interesseren, leg ze dan naast U neer.

En met mijnen diesel duurt 80 naar 120 in 6de 11.2 seconden. Meer dan snel genoeg in de praktijk.

[Gast]

Ik heb die onzin niet verzonnen he... klik anders eens gewoon op de link die ik gepost heb.

Voor een forum van autoliefhebbers zit het hier toch redelijk vol met amateurs...

Maar ik zal het nog eens uit leggen. Zowel het koppel van de motor laag in de toeren, als het gewicht van de auto ALSOOK de overbrengingsverhoudingen hebben invloed op de tijd van de hernemingen. Als dat soort tijden U niet interesseren, leg ze dan naast U neer.

En met mijnen diesel duurt 80 naar 120 in 6de 11.2 seconden. Meer dan snel genoeg in de praktijk.

neen, iemand anders op het internet heeft die onzin verzonnen. maakt het niet meer waar omdat het ergens op een andere website staat.

[Elwood]

Sfeer zit hier precies goed...

[camaro 68 rs]

deze namiddag ne keer met een i8 gereden
4.4 sec. naar 100
ben al iets gewend met de nissan maar dat is toch snel

[Gast]

Ik heb die onzin niet verzonnen he... klik anders eens gewoon op de link die ik gepost heb.

Voor een forum van autoliefhebbers zit het hier toch redelijk vol met amateurs...

Maar ik zal het nog eens uit leggen. Zowel het koppel van de motor laag in de toeren, als het gewicht van de auto ALSOOK de overbrengingsverhoudingen hebben invloed op de tijd van de hernemingen. Als dat soort tijden U niet interesseren, leg ze dan naast U neer.

En met mijnen diesel duurt 80 naar 120 in 6de 11.2 seconden. Meer dan snel genoeg in de praktijk.

In veel magazines zag je vroeger de herneming vanaf 80 in 5de en in 4de.

[orange]

In veel magazines zag je vroeger de herneming vanaf 80 in 5de en in 4de.

Ik meen mij een oud Frans automagazine te herinneren (ben de naam kwijt, was in de jaren 90) en daar stond het verbruik in aan ik geloof 90 km/h en aan 120 km/h. De decibels aan 90 en 120. En inderdaad hernemingen in 4de en 5de.

[Elwood]

deze namiddag ne keer met een i8 gereden
4.4 sec. naar 100
ben al iets gewend met de nissan maar dat is toch snel

2,6 sec in straatversie :

[Unterschlagen]

neen, iemand anders op het internet heeft die onzin verzonnen. maakt het niet meer waar omdat het ergens op een andere website staat.

En daarvoor in de boekskes... is altijd zo geweest...