Trivia ! Beantwoordt de vraag en stel de volgende vraag

[bobo]

prv-blok

[flappy]

dat was de eerste, daarna hebben ze het toen nieuwe 3 liter blok gebruikt

[bobo]

maar das nog steeds de prv (basis) toch ?

[flappy]

toch een heeeeeeeeeeel grondig herziene versie

ik denk dat enkel de hoek van de cilinderbanken nog hetzelfde was en dat al de rest is aangepast geweest. In het begin gaf die atmosferisch 194pk, daarna 211pk (en dat was weer een serieuze ingreep).

[bobo]

zal samen met de alfa v6 een motor zijn met de langste geschiedenis

alleen is de prv niet onder datzelfde goeie gesternte geboren

[flappy]

helaas niet meer te krijgen ondanks het feit dat ze een onverwoestbare reputatie hebben

de 194 pk varianten hebben ze lang gebruikt in de onderscheppingswagens bij de politie (peugeot 406) en die zaten allemaal dik boven de 300K. Enkel de bobines konden problemen geven, maar daar is een upgrade van geweest.

[bobo]

slecht kwa betrouwbaarheid zijn ze niet, maar de loop, de sound en kwa zuipen scoorden ze niet echt top, wat wil je ook het bleef een geamputeerde v8

ik weet dat ik je tegen de borst ermee stoot, maar ik heb zelf een prv gehad, een 2.7 met 144 pk

[C'Mon]

Kies maar wie de volgende vraag stelt.

[bobo]

oke, vraag is half gestolen

Vroeger toen men nog z'n manoeuvres (op privéterrein) moest uitvoeren op het examen voor het behalen van z'n rijbewijs B was één van die manoeuvres vertrekken op een helling zonder achteruit te bollen (men deed dit meestal door met opgetrokken handrem te vertrekken), tegenwoordig zijn veel voertuigen uitgerust met een systeem dat het achteruit bollen van de wagen tegen gaat bij het vertrekken op een helling...

Dus nu is de vraag welke wagen werd als eerste uitgerust met zo'n systeem?

Freelander?

de freelander was niet de eerste auto met hill hold...maar wet wat dan wel ?

[flappy]

slecht kwa betrouwbaarheid zijn ze niet, maar de loop, de sound en kwa zuipen scoorden ze niet echt top, wat wil je ook het bleef een geamputeerde v8

ik weet dat ik je tegen de borst ermee stoot, maar ik heb zelf een prv gehad, een 2.7 met 144 pk

och, je stoot me er helemaal niet mee tegen de borst. Maar die oude prv's kan je nog moeilijk vergelijken met de laatste V6'en. Die rijden heeeeeeeeel soepel.

[Rennfox]

oke, vraag is half gestolen






de freelander was niet de eerste auto met hill hold...maar wet wat dan wel ?

omgekeerde hill hold, ook wel hill descent control ofte afdaalhulp genoemd

[flappy]

ik heb het opgezocht, maar ga dus niet valsspelen

wist niet dat het al zo oud was...

[bobo]

Vroeger toen men nog z'n manoeuvres (op privéterrein) moest uitvoeren op het examen voor het behalen van z'n rijbewijs B was één van die manoeuvres vertrekken op een helling zonder achteruit te bollen (men deed dit meestal door met opgetrokken handrem te vertrekken), tegenwoordig zijn veel voertuigen uitgerust met een systeem dat het achteruit bollen van de wagen tegen gaat bij het vertrekken op een helling...

Dus nu is de vraag welke wagen werd als eerste uitgerust met zo'n systeem?

juist rennfox

[flappy]

vraag beter leren lezen...

[Rennfox]

Stel jij maar een vraag flappy ik ben daar niet zo goed in

[flappy]

oh neen, gij hebt het juist

[Den Paarse Capri]

Ja Rennfox, kies dan een simpele vraag dan kan de eerste de beste vrijwilliger de draad oppakken.

[Rennfox]

Goed dan, we blijven bij de Freelander 1.
Deze werd oorspronkelijk samen ontwikkeld met een partner omdat Rover Group toen al in slechte papieren zat en een beperkt onwikkelingsbudget had..
Ergens onderweg is het echter misgelopen in de samenwerking en heeft die partner toen een eigen compacte SUV ontwikkeld die iets na de Freelander 1 op de markt kwam.
Merk en type graag.

[Gast]

honda CR-V ?

[Schussboelie]

Toyota RAV4?