Volkswagen Golf VI GTD

[3000]

Moet ik eens voor kijken ja...


Als ik dit dan weer zie... Hij komt er als beste uit, en ziet er ook mooi uit! En 'k zou toch graag blijven dieselen denk ik, ik doe bijvoorbeeld redelijk wat tripjes richting Ardennen en Vlaamse Ardennen met de koersfietsen.

Had niet gedacht dat de GTD er beter zou uitkomen dan de 120d!

[Gast]

Moet ik eens voor kijken ja...


Als ik dit dan weer zie... Hij komt er als beste uit, en ziet er ook mooi uit! En 'k zou toch graag blijven dieselen denk ik, ik doe bijvoorbeeld redelijk wat tripjes richting Ardennen en Vlaamse Ardennen met de koersfietsen.

Had niet gedacht dat de GTD er beter zou uitkomen dan de 120d!

'T is eenvoudig, ga de GTD testrijden en ga de GTI testrijden. Keuze zal snel gemaakt zijn

[hoebeltje]

knap ding toch he

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=118997177&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=WHITE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

[Gast]

Enkele teller vids...

+ YouTube Video

+ YouTube Video

Als je de commentaar leest bij het eerste filmje: 10.3 liter testverbruik

[Gast]

Een goede review: http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc..._golf_gtd.html

én een minder goede: http://www.topgear.com/uk/volkswagen...d-test/gtd-3dr

[Frank]

knap ding toch he

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

En hier de 18" Detroit velgen onder .

[Gast]

Topgear is inderdaad helemaal niet tevreden?

GTD heeft het onderstel van de GTI niet???

[Gast]

Topgear is inderdaad helemaal niet tevreden?

GTD heeft het onderstel van de GTI niet???

Ja, daar verschoot ik ook van. Het was alvast het eerste dat ik daarover las.
De meeste tests die ik lees zijn overigens verrassend positief.

[Beta]

Topgear is inderdaad helemaal niet tevreden?

GTD heeft het onderstel van de GTI niet???

Ze vonden hem wel goed, maar het is geen echte GTI, en dus ...

[Frank]

Ze vonden hem wel goed, maar het is geen echte GTI, en dus ...

Natuurlijk niet het is een DIESEL

[Beta]

Natuurlijk niet het is een DIESEL

Wel ja.

Zelf vind ik het grootste nadeel ook wel de prijs. En blijkbaar komt die niet uit met 163 pk??? Indien niet, dan is dat nog een fameus nadeel bij. Even duur als de GTI en evenveel BIV, maar trager. OK wel zuiniger, het zou er nog moeten aan mankeren ...

[Gast]

Nog een overtuigende overwinning voor de Golf GTD



http://www.auto-motor-und-sport.de/v...t-1381025.html

[Gast]

De conclusie van Autogids:

Besluit: 740/1000

Hoewel de heropstanding van het GTD-logo zeker een mooie marketingzet is, blijven we met een knagende vraag achter: wat maakt deze Golf nu eigenlijk interessant? De puristen zullen ons deze bedenking kwalijk nemen, met als belangrijkste argument de prestaties waartoe de TDI 170 in staat is. Oké, maar dan zullen ze zich geen vragen hebben gesteld bij de prijs van deze GTD, die even hoog is als die van de legendarische GTI, en vooral 2.260 euro hoger dan die van een identiek uitgeruste 2.0 TDI 140. De meerprijs neemt zelfs toe tot 3.870 euro wanneer je rekening houdt met de belasting op inverkeerstelling die voor de GTD wordt vereist (2.478 euro). Sommigen zullen ons oordeel misschien te hard vinden, maar geef toe dat dit toch wel erg veel geld is voor een paar decoratieve elementjes en twee seconden minder voor de kilometer vanuit stilstand. Dus ja, de Golf GTD is erg krachtig en ja, hij koppelt een mooi, efficiënt rijgedrag aan een reëel rijcomfort. Maar maakt hem dat aantrekkelijker dan een Golf TDI 140, die nauwelijks minder gebruiksplezier biedt? Wellicht niet, maar zoals steeds ligt de beslissing uiteindelijk bij de koper.

Ze hebben wel een punt - de prijs en het ontbreken van een fiscaalvriendelijke versie - maar anderzijds missen ze ook het punt. Het is nl. een sportieve auto voor mensen die teveel kilometers doen om een GTI objectief te verantwoorden. Het is m.a.w. een compromis tussen emotionele en ecomische overwegingen.

[Fred]

En hier de 18" Detroit velgen onder .

Nah, ik vind die velgen zoals die witte ontelbare keren knapper dan die Detroit velgen.

[Fred]

[Fredje07]

In de laatste test van AG zijn ze ook niet zo tevreden over de nieuwst generatie Golf GTD. Ze vinden hem nogal duur tegen over de 140PK versie. Zeker omdat de verschillen qua prestaties niet zo ver uiteen liggen en omdat ze niet zo tevreden zijn over onderstel en remmen. Ik vind het alleszins wel een knappe verschijning en de originele velg van VW oogt zeer mooi.

[3000]

De conclusie van Autogids:



Ze hebben wel een punt - de prijs en het ontbreken van een fiscaalvriendelijke versie - maar anderzijds missen ze ook het punt. Het is nl. een sportieve auto voor mensen die teveel kilometers doen om een GTI objectief te verantwoorden. Het is m.a.w. een compromis tussen emotionele en ecomische overwegingen.

Inderdaad, ik dacht volledig hetzelfde als jou toen ik het las in de Autogids. Maar in België zal de auto inderdaad niet zoveel verkopen denk ik, te duur en geen 163pk versie. De mensen zullen eerder voor een 120d gaan.

[Beta]

Inderdaad, ik dacht volledig hetzelfde als jou toen ik het las in de Autogids. Maar in België zal de auto inderdaad niet zoveel verkopen denk ik, te duur en geen 163pk versie. De mensen zullen eerder voor een 120d gaan.

En met reden. Waarom zou je een GTD ook verkiezen boven de Bimmer? De prijs? Tegenwoordig geven ze grote kortingen op de 1-reeks, dus dat argument kan je al laten vallen. Bovendien is een GTD ook relatief duur.
OK, de GTD is jonger en iets knapper dan het lelijke eendje, maar dat zijn geen rationele argumenten.

[Frank]

Geef mij maar de GTD zeker geen 120 D

[Gast]

En met reden. Waarom zou je een GTD ook verkiezen boven de Bimmer? De prijs? Tegenwoordig geven ze grote kortingen op de 1-reeks, dus dat argument kan je al laten vallen. Bovendien is een GTD ook relatief duur.
OK, de GTD is jonger en iets knapper dan het lelijke eendje, maar dat zijn geen rationele argumenten.

Misschien mensen die ruimte achteraan en kofferinhoud belangrijk vinden?