BMW 3-reeks (E90)

[X5]

Ik vind het een mooie wagen, die nieuwe 3! Ze mochten wel die pinkers achteraan in helder glas uitgevoerd hebben, maar dat wordt waarschijnlijk een optie zoals op de 7...

... en zowat alle oudere BMW's van de laatste tijd.

Hmm

Ja, ik bedoel de oudere modellen hé. De modellen van voor Bangle dus. Huidige 3, vorige 5 en zo. Laatste tijd, daarmee bedoel ik dat je natuurlijk àl te ver moet teruggaan. Anders beginnen er hier mannen dat je 50 jaar geleden geen witte pinkers kon krijgen. De iets oudere modellen, van niet àl te lang terug dus. Dacht dat je dat wel zou snappen.
Kweet niet of je het weet, maar 'oudere' is niet hetzelfde als 'oude' hé! :p

Die modellen zijn nochtans ook ontworpen terwijl Bangle hoofd design was van BMW. Bangle is al 12 jaar hoofd design van BMW hé.

[Beta]

Ik vind het een mooie wagen, die nieuwe 3! Ze mochten wel die pinkers achteraan in helder glas uitgevoerd hebben, maar dat wordt waarschijnlijk een optie zoals op de 7...

... en zowat alle oudere BMW's van de laatste tijd.

Hmm

Ja, ik bedoel de oudere modellen hé. De modellen van voor Bangle dus. Huidige 3, vorige 5 en zo. Laatste tijd, daarmee bedoel ik dat je natuurlijk àl te ver moet teruggaan. Anders beginnen er hier mannen dat je 50 jaar geleden geen witte pinkers kon krijgen. De iets oudere modellen, van niet àl te lang terug dus. Dacht dat je dat wel zou snappen.
Kweet niet of je het weet, maar 'oudere' is niet hetzelfde als 'oude' hé! :p

Die modellen zijn nochtans ook ontworpen terwijl Bangle hoofd design was van BMW. Bangle is al 12 jaar hoofd design van BMW hé.

Groot gelijk, maar bij die modellen spreken ze niet over het Bangle-design hé. Da zou je ook moeten weten. Eerste wagen met Bangle-design, was de 7-reeks. Daarna de Z4, de 5, de 6, ... :p Ik heb er een paar dagen geleden nog een artikel over gelezen.

[Alexanderr]

Heeft er iemand specs van de 330i of 325i ?

[X5]

Heeft er iemand specs van de 330i of 325i ?

Ook de BMW 325i nieuwe generatie zal in de lente van 2005 commercieel gelanceerd worden: 160 kW (218 pk) bij 6500 omw/min, 250 Nm tussen 2.750 en 4.250 omw/min, cilinderinhoud 2,5 liter, van 0 naar 100 km/u in 7,1 seconden, topsnelheid 245 km/u, verbruik 8,3 l/100 km, zijn de waarden die zijn robotfoto vormen.

De zescilinder in lijn waarmee het topmodel is uitgerust, de BMW 330i, ontwikkelt een vermogen van 190 kW (258 pk), hij is dus 20 kW (27 pk) sterker dan zijn voorganger. Zijn maximale koppel van 300 Nm is onbeperkt beschikbaar tussen 2.500 en 4.000 omw/min. In zijn klasse is dit niet alleen de sterkste zescilinder, maar ook de lichtste.

Hierdoor accelereert de BMW 330i van nul tot honderd km/u in 6,3 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Hij verbruikt 8,7 l/100 km volgens de Europese cyclus.

[Alexanderr]

Thanks !
6,3 seconden, da's nog proper

[X5]

Thanks !
6,3 seconden, da's nog proper

Hier is een lijstje van alle BMW van nu, gerangschikt volgens hun tijd van 0 tot 100. Een 330i trekt bv even snel op als een 745i en maar 0,2 s trager dan een 645Ci Cabrio. Ideaal voor sprintjes aan de rode lichten.

M6
M5
M3 Coupé
760i
M3 Convertible
645Ci Coupé
760Li
545i Sedan
545i Touring
Z4 3.0i
X5 4.8is
645Ci Cabrio
330i (E90)
745i
745Li
535d Sedan
630i Coupé
535d Touring
530i Sedan
630i Cabrio
Z4 2.5i
X5 4.4i
530d Sedan
530d Touring
740d
735i
735Li
Z4 2.2i
X3 3.0i
X3 3.0d
120d
525i Sedan
730d
525d Sedan
730i
525i Touring
X5 3.0i
X5 3.0d
320d (E90)
525d Touring
730Li
120i
X3 2.5i
320i (E90)
520i Sedan
118d
X3 2.0d
116i

[Alexanderr]

De Z8 staat er nergens tussen

[X5]

De Z8 staat er nergens tussen

Die kan je dan ook niet meer kopen :p.

Maar op het lijstje zou hij op gelijke hoogte komen van de M5, beide doen het in 4,7sec.

[Gast]

Ik heb hem gezien, jammer genoeg was hij nog gecamoufleerd

[X5]

Ik heb hem gezien, jammer genoeg was hij nog gecamoufleerd

Waar ergens?

[Gast]

Ik heb hem gezien, jammer genoeg was hij nog gecamoufleerd

Waar ergens?

Oostenrijk, hij was waarschijnlijk gaan testen in de sneeuw.

[X5]

Ik heb hem gezien, jammer genoeg was hij nog gecamoufleerd

Waar ergens?

Oostenrijk, hij was waarschijnlijk gaan testen in de sneeuw.

Op de Planai ofzo . The place to be momenteel!

[Gast]

Ik heb hem gezien, jammer genoeg was hij nog gecamoufleerd

Waar ergens?

Oostenrijk, hij was waarschijnlijk gaan testen in de sneeuw.

Op de Planai ofzo . The place to be momenteel!

Lol

Nee, het was in de heenreis, we moesten een omleiding volgen en daar heeft een E90 ons gekruisd.

[Roughneck]

Thanks !
6,3 seconden, da's nog proper

Hier is een lijstje van alle BMW van nu, gerangschikt volgens hun tijd van 0 tot 100. Een 330i trekt bv even snel op als een 745i en maar 0,2 s trager dan een 645Ci Cabrio. Ideaal voor sprintjes aan de rode lichten.

M6
M5
M3 Coupé
760i
M3 Convertible
645Ci Coupé
760Li
545i Sedan
545i Touring
Z4 3.0i
X5 4.8is
645Ci Cabrio
330i (E90)
745i
745Li
535d Sedan
630i Coupé
535d Touring
530i Sedan
630i Cabrio
Z4 2.5i
X5 4.4i
530d Sedan
530d Touring
740d
735i
735Li
Z4 2.2i
X3 3.0i
X3 3.0d
120d
525i Sedan
730d
525d Sedan
730i
525i Touring
X5 3.0i
X5 3.0d
320d (E90)
525d Touring
730Li
120i
X3 2.5i
320i (E90)
520i Sedan
118d
X3 2.0d
116i

Kraai niet te vroeg Victory he... Een 745i en een 645i zijn standaard met automaat uitgerust als ik me niet vergis. Er zullen niet veel automaten op een 330i gekozen worden denk ik zo. Dus bij zo'n 745i is dat pedal to the metal... Een doorsnee bestuurder zal het moeilijk hebben om de tijd van die 2 bovensten te evenaren, zelfs manueel...

Just my 2 cents

[Gast]

Thanks !
6,3 seconden, da's nog proper

Hier is een lijstje van alle BMW van nu, gerangschikt volgens hun tijd van 0 tot 100. Een 330i trekt bv even snel op als een 745i en maar 0,2 s trager dan een 645Ci Cabrio. Ideaal voor sprintjes aan de rode lichten.

M6
M5
M3 Coupé
760i
M3 Convertible
645Ci Coupé
760Li
545i Sedan
545i Touring
Z4 3.0i
X5 4.8is
645Ci Cabrio
330i (E90)
745i
745Li
535d Sedan
630i Coupé
535d Touring
530i Sedan
630i Cabrio
Z4 2.5i
X5 4.4i
530d Sedan
530d Touring
740d
735i
735Li
Z4 2.2i
X3 3.0i
X3 3.0d
120d
525i Sedan
730d
525d Sedan
730i
525i Touring
X5 3.0i
X5 3.0d
320d (E90)
525d Touring
730Li
120i
X3 2.5i
320i (E90)
520i Sedan
118d
X3 2.0d
116i

Kraai niet te vroeg Victory he... Een 745i en een 645i zijn standaard met automaat uitgerust als ik me niet vergis. Er zullen niet veel automaten op een 330i gekozen worden denk ik zo. Dus bij zo'n 745i is dat pedal to the metal... Een doorsnee bestuurder zal het moeilijk hebben om de tijd van die 2 bovensten te evenaren, zelfs manueel...

Just my 2 cents

645CI standaard aan een automaat? Weet je dat wel zeker?

[ekreteiP]

Thanks !
6,3 seconden, da's nog proper

Hier is een lijstje van alle BMW van nu, gerangschikt volgens hun tijd van 0 tot 100. Een 330i trekt bv even snel op als een 745i en maar 0,2 s trager dan een 645Ci Cabrio. Ideaal voor sprintjes aan de rode lichten.

M6
M5
M3 Coupé
760i
M3 Convertible
645Ci Coupé
760Li
545i Sedan
545i Touring
Z4 3.0i
X5 4.8is
645Ci Cabrio
330i (E90)
745i
745Li
535d Sedan
630i Coupé
535d Touring
530i Sedan
630i Cabrio
Z4 2.5i
X5 4.4i
530d Sedan
530d Touring
740d
735i
735Li
Z4 2.2i
X3 3.0i
X3 3.0d
120d
525i Sedan
730d
525d Sedan
730i
525i Touring
X5 3.0i
X5 3.0d
320d (E90)
525d Touring
730Li
120i
X3 2.5i
320i (E90)
520i Sedan
118d
X3 2.0d
116i

Kraai niet te vroeg Victory he... Een 745i en een 645i zijn standaard met automaat uitgerust als ik me niet vergis. Er zullen niet veel automaten op een 330i gekozen worden denk ik zo. Dus bij zo'n 745i is dat pedal to the metal... Een doorsnee bestuurder zal het moeilijk hebben om de tijd van die 2 bovensten te evenaren, zelfs manueel...

Just my 2 cents

645CI standaard aan een automaat? Weet je dat wel zeker?

645Ci is standaard met manuele 6-bak, de 745i weet ik niet..

[Beta]

Toch een toffe machine ze, zo een 330i. Met wa optiekes zal hij allicht nog snel richting 45 - 50 000 euro gaan ...
Nu ja, er bestaan wel goedkopere alternatieven om te sprinten aan de stoplichten hé. Een Golf GTi, Mégane RS, Imprezza WRX, enz. Tmoet dus zeker ni per sé een BMW zijn.

[Roughneck]

Thanks !
6,3 seconden, da's nog proper

Hier is een lijstje van alle BMW van nu, gerangschikt volgens hun tijd van 0 tot 100. Een 330i trekt bv even snel op als een 745i en maar 0,2 s trager dan een 645Ci Cabrio. Ideaal voor sprintjes aan de rode lichten.

M6
M5
M3 Coupé
760i
M3 Convertible
645Ci Coupé
760Li
545i Sedan
545i Touring
Z4 3.0i
X5 4.8is
645Ci Cabrio
330i (E90)
745i
745Li
535d Sedan
630i Coupé
535d Touring
530i Sedan
630i Cabrio
Z4 2.5i
X5 4.4i
530d Sedan
530d Touring
740d
735i
735Li
Z4 2.2i
X3 3.0i
X3 3.0d
120d
525i Sedan
730d
525d Sedan
730i
525i Touring
X5 3.0i
X5 3.0d
320d (E90)
525d Touring
730Li
120i
X3 2.5i
320i (E90)
520i Sedan
118d
X3 2.0d
116i

Kraai niet te vroeg Victory he... Een 745i en een 645i zijn standaard met automaat uitgerust als ik me niet vergis. Er zullen niet veel automaten op een 330i gekozen worden denk ik zo. Dus bij zo'n 745i is dat pedal to the metal... Een doorsnee bestuurder zal het moeilijk hebben om de tijd van die 2 bovensten te evenaren, zelfs manueel...

Just my 2 cents

645CI standaard aan een automaat? Weet je dat wel zeker?

Neen, ik was er niet zeker van. Ik dacht van wel, maar aangezien ik eventjes keek naar de 745i en dat daar wel bleek te zijn, dacht ik dat ook voor de 645i. My bad..

[Löwe]

Microsite E90:

LINK

- foto's / wallpapers
- filmpjes
- specs
- Gran Turismo 4: foto's en filmpjes
- geschiedenis van de 3-reeks + fotomateriaal

[Beta]

Het grootste deel van de site is nog niet beschikbaar. Die 3 ziet er wel heel mooi uit, vooraan, op die foto. Die nieren steken een beetje vooruit. Da was mij nog niet opgevallen op andere foto's.