Ford Focus RS

[Gast]

Bij de mijne plakte er ook zo ne stikker erop toen ik ging gaan kijken als hij geleverd werd.

raar, dan zal die sticker al vermoedelijk verwijders zijn door de chauffeur van transporteurs...

[The_ReBeL]

raar, dan zal die sticker al vermoedelijk verwijders zijn door de chauffeur van transporteurs...

Nope.. worden geen stickers verwijderd... Heb er tot nu toe enkel gezien zonder klever... Kan mss weer iets nieuw zijn ondertussen..

Mvg,

[The_ReBeL]

Al vraag ik me af of die lullo's van het fabriek en transport zich daar wel aan houden

Dat is voor jou een raadsel en voor mij een weetje..

Mvg,

[Gast]

Dat is voor jou een raadsel en voor mij een weetje..

Mvg,

wellicht wel...

[Stancke]

wellicht wel...

Yeah, right

Die auto's worden afgebeuld van de eerste tot de laatste seconde tijdens transport, van simpele Corsa's tot AMG's etc.

[Gast]

Een vraagje voor de ST/ RS eigenaren, is zo een wagen dagelijks bruikbaar?

Verbruik / onderhoud enz...
Want voor hetzelfde bedrag als een VW Golf VI GTI heb ik deze rs (personeelskorting), maar het verbruik van de 2.5 lijkt me een stuk hoger als bvb de 2.0 van VW...
De ST klokt af op een prijs die een stuk goedkoper ligt als de GTI....

Ik weet dat je zo een wagen niet koopt om zuinig te rijden, maar iets of wat redelijkheid is altijd mooi meegenomen...

grtz

[fantaflesdopke]

Een vraagje voor de ST/ RS eigenaren, is zo een wagen dagelijks bruikbaar?

Verbruik / onderhoud enz...
Want voor hetzelfde bedrag als een VW Golf VI GTI heb ik deze rs (personeelskorting), maar het verbruik van de 2.5 lijkt me een stuk hoger als bvb de 2.0 van VW...
De ST klokt af op een prijs die een stuk goedkoper ligt als de GTI....

Ik weet dat je zo een wagen niet koopt om zuinig te rijden, maar iets of wat redelijkheid is altijd mooi meegenomen...

grtz

Voor dagelijks gebruik is dat geen enkel probleem. Zo'n wagen dient natuurlijk niet om alle dagen 200 km mee af te haspelen, maar dat geldt voor de meeste benzines ...

Mijn ST doet nu 12 l/100km, wat inderdaad een stuk meer is dan de 2.0T van VW bijvoorbeeld. En je zit ook een schijf hoger (de duurste dus) qua BIV, én je betaalt meer rijtaks jaarlijks door de grotere inhoud.

Nadelen die ik er bijneem, want het karakter en de sound van de T5-motor zijn *njammie*!

Qua onderhoud valt dat allemaal wel mee, mijn eerste klein onderhoud (oliewissel en filters) kwam op 110 €. Bandjes zullen wel iets meer kosten dan vroeger, maar al de rest is pretty standard stuff ...

[Gast]

Voor dagelijks gebruik is dat geen enkel probleem. Zo'n wagen dient natuurlijk niet om alle dagen 200 km mee af te haspelen, maar dat geldt voor de meeste benzines ...

Mijn ST doet nu 12 l/100km, wat inderdaad een stuk meer is dan de 2.0T van VW bijvoorbeeld. En je zit ook een schijf hoger (de duurste dus) qua BIV, én je betaalt meer rijtaks jaarlijks door de grotere inhoud.

Nadelen die ik er bijneem, want het karakter en de sound van de T5-motor zijn *njammie*!

Qua onderhoud valt dat allemaal wel mee, mijn eerste klein onderhoud (oliewissel en filters) kwam op 110 €. Bandjes zullen wel iets meer kosten dan vroeger, maar al de rest is pretty standard stuff ...

Neen inderdaad, ik doe er max een 60km per dag mee...
Het is gewoon zeer aantrekkelijk voor mij om een ST of zelfs RS te overwegen omdat ik met personeelskorting zit

[Wimpus]

desnoods is lpg nog een optie eh?

[Gast]

desnoods is lpg nog een optie eh?

hmmmz liever op echte benzine met een turbo motor niet???

[fantaflesdopke]

Kzou daar persoonlijk ook geen lpg in leggen ...

Ahja, 1 groot nadeel vergeten te melden: een ST behoudt zeer slecht zijn waarde, je krijgt dat aan de straatstenen niet kwijt als tweedehands, tenzij je een prijsje maakt.

Je hebt nu wel personeelskorting, dus je verlies zal minder groot zijn.

Een RS daarentegen zal vermoedelijk meer waardevast zijn, omdat het waarschijnlijk weer de laatste extreme Ford is voor het komende decennium (of langer!).

[Wimpus]

hmmmz liever op echte benzine met een turbo motor niet???

tgoh, als ge nu ne st koopt als daily en op gas opt gemak nr uw werk bolt en em op naft zette als ge ga raggen... Kzou da nog wel zien zitten

[Gast]

Inderdaad daarom ook dat mijn voorkeur uitgaat naar een RS
Ik ga voor de nieuwschierigheid morgen eens langs de dealer hier in de buurt...

Kzou daar persoonlijk ook geen lpg in leggen ...

Ahja, 1 groot nadeel vergeten te melden: een ST behoudt zeer slecht zijn waarde, je krijgt dat aan de straatstenen niet kwijt als tweedehands, tenzij je een prijsje maakt.

Je hebt nu wel personeelskorting, dus je verlies zal minder groot zijn.

Een RS daarentegen zal vermoedelijk meer waardevast zijn, omdat het waarschijnlijk weer de laatste extreme Ford is voor het komende decennium (of langer!).

[Gast]

Kzou daar persoonlijk ook geen lpg in leggen ...

Ahja, 1 groot nadeel vergeten te melden: een ST behoudt zeer slecht zijn waarde, je krijgt dat aan de straatstenen niet kwijt als tweedehands, tenzij je een prijsje maakt.

Je hebt nu wel personeelskorting, dus je verlies zal minder groot zijn.

Een RS daarentegen zal vermoedelijk meer waardevast zijn, omdat het waarschijnlijk weer de laatste extreme Ford is voor het komende decennium (of langer!).

Bestaat er een Ford die in waarde blijft

[Wimpus]

Bestaat er een Ford die in waarde blijft

Ford GT

[Gast]

Ford GT

Hahaha idd

[gahan]

Bestaat er een Ford die in waarde blijft

escort cosworth,e goei exemplaar vind je ni onder de 10.000 hoor,
net zoals de sierra coupé cosworth,
focus rs zal ook wel die weg op gaan,ben ik zeker van

[msxx]

escort cosworth,e goei exemplaar vind je ni onder de 10.000 hoor,
net zoals de sierra coupé cosworth,
focus rs zal ook wel die weg op gaan,ben ik zeker van

Maar als je weet wat die nieuw gekost hebben... dan kun je nog niet echt spreken over waardebehoud

[gahan]

Maar als je weet wat die nieuw gekost hebben... dan kun je nog niet echt spreken over waardebehoud

toch wel,zoekt maar is ne auto van 17 jaar(in die klasse) dat nog gemakkelijk 15.000 euro gaat,ken er ni veel

[Gast]

toch wel,zoekt maar is ne auto van 17 jaar(in die klasse) dat nog gemakkelijk 15.000 euro gaat,ken er ni veel

190E 2.5-16
E30 M3
Lancia Delta Integrale