Lichten aan of uit?

[Gene Hackman]

'k ben een voorstander voor een algemen verplichting tot steeds met lichten aan rijden. Nu dus ook aan.

Ik niet,dit heet lichtvervuiling.

[Mercedeske]

Idd, 'k denk dan altijd dat 't weer een vrouw is (n/o) die niet doorheeft dat die knop hélemaal om moet om licht te hebben. Mijn ma heb ik 't vroeger al een paar keer zo zien doen; nu gelukkig niet meer, maar ze heeft nog altijd niet door als er één van de dimlichten kapot is.

Ik vind de 'slappe' (kleine) lichten veel mooier om te zien...

[Jochen]

Wat ik doe is toch ook legaal?

Ik bedoel de lichtjes het dichtst tegen de grill he... Niets van mistlichten of dergelijke...

Met dimlichten rijden is niet toegestaan. Eigenlijk heten ze STANDlichten en dienen om de auto zichtbaar te maken als deze geparkeerd staat op een onverlichte straat...

[autofreak]

Ik vind het nogal onrustwekkend dat er zoveel met de lichten aan rondrijden overdag bij helder weer. Zelf rijd ik alleen als het regent( niet altijd) en bij donker weer met de lichten aan. Na zonsondergang uiteraard altijd.

Ik ben nogal motor gezind, en op termijn zou er hier wel eentje mogen komen pronken naast mijn jongste broer's kawa, en m'n pa's honda. En ik vind het daarom jammer dat er zoveel mensen met lichten aanrijden( alhoewel op dit forum blijkbaar meer dan ik in het dagelijkse verkeer tegenkom). Overdag zie je een moto met lichten aan veel gemakkelijker dan zonder, en vanaf ik dus een tegenkom heb ik hem vrij snel opgemerkt dankzij de lichten. Als daarentegen iedereen met lichten aan gaat beginnen rijden, verliezen de moto's hun voordeel om met lichten aan te rijden. Ik begrijp motard's echt zeer goed als ze niet zo gezind zouden zijn moest er op termijn verplichting komen om met dimlichten overdag rond te bollen...

[Gast]

Ik vind het nogal onrustwekkend dat er zoveel met de lichten aan rondrijden overdag bij helder weer. Zelf rijd ik alleen als het regent( niet altijd) en bij donker weer met de lichten aan. Na zonsondergang uiteraard altijd.

Ik ben nogal motor gezind, en op termijn zou er hier wel eentje mogen komen pronken naast mijn jongste broer's kawa, en m'n pa's honda. En ik vind het daarom jammer dat er zoveel mensen met lichten aanrijden( alhoewel op dit forum blijkbaar meer dan ik in het dagelijkse verkeer tegenkom). Overdag zie je een moto met lichten aan veel gemakkelijker dan zonder, en vanaf ik dus een tegenkom heb ik hem vrij snel opgemerkt dankzij de lichten. Als daarentegen iedereen met lichten aan gaat beginnen rijden, verliezen de moto's hun voordeel om met lichten aan te rijden. Ik begrijp motard's echt zeer goed als ze niet zo gezind zouden zijn moest er op termijn verplichting komen om met dimlichten overdag rond te bollen...

Ik ben motard (ale bijna nie meer maar toch) en vind dit een stom argument.

[Gast]

Ik ben motard (ale bijna nie meer maar toch) en vind dit een stom argument.

verklaar uzelf...

[Gast]

verklaar uzelf...

Waarom zou je en motor minder goed zien dan? Je ziet gewoon alles beter. In landen waar dat zowiezo verplicht is gebeuren toch ook niet meer ongevallen dan elders?

NU gebeuren er ook veel ongevallen met een moto omdat autochauffeurs deze niet gezien hadden, licht of niet. Als motard moet je er altijd van uit gaan dat ze je net gezien hebben en dubbel zo defensief rijden.

[Wutputt]

De lichtsensor doet dat voor mij en die doet dat goed, want enkel als't klaarlichte dag is of licht bewolkt dan doet em ze niet aan. Maar heel zelden (bij lichte mist of regen + veel zon) moet ik ze nog zelf ontsteken.

[Wutputt]

Waarom zou je en motor minder goed zien dan? Je ziet gewoon alles beter. In landen waar dat zowiezo verplicht is gebeuren toch ook niet meer ongevallen dan elders?

Dat kun je ook niet zomaar vergelijken, aangezien ongevallen van een heleboel factoren afhangen (weginfrastructuur, densiteit, mentaliteit, etc) dat je landen onderling moeilijk kunt vergelijken.

Ik blijf bij mijn standpunt dat als autorijden met dimlichten aan verplicht wordt, motorijders bij klaarlichte dag het voordeel dat zij hebben doordat enkel zij met dimlichten aan rijden, kwijtspelen.

Je kent mijn voorbeeld zeker nog met het terugvinden van vrouw/vriendin in een grote massa aan de hand van een contrastrerende pul?

[Gast]

Dat kun je ook niet zomaar vergelijken, aangezien ongevallen van een heleboel factoren afhangen (weginfrastructuur, densiteit, mentaliteit, etc) dat je landen onderling moeilijk kunt vergelijken.

Ik blijf bij mijn standpunt dat als autorijden met dimlichten aan verplicht wordt, motorijders bij klaarlichte dag het voordeel dat zij hebben doordat enkel zij met dimlichten aan rijden, kwijtspelen.

Je kent mijn voorbeeld zeker nog met het terugvinden van vrouw/vriendin in een grote massa aan de hand van een contrastrerende pul?

Ok, dan haal je die vrouw er niet meer uit maar je herkent ze nog wel als persoon in de massa.

[Alexx]

Staan eigelijk met mist altijd op.
En de onze heeft lichtsensor,dus eigelijk wordt het een gewoonte...

[Tigra]

Ik heb me al vaak het nut afgevraagd van die mistlampen, omdat ze mij echt niet veel helpen bij gewone situaties,misschien ietsje in de mist ja, maar bij gewoon donker weer, of avond lichten ze me niet veel bij tenzij in de breedte.

Vind ik ook.

Als ze nu nog in de bumper onderaan zitten heb je er nog iets aan. Bij m'n Golf zitten in de koplampen mee verwerkt... je merkt amper verschil bij aan of uit

[Ax_Dude]

Ik doe ze enkel aan als het slecht weer is (mist, sneeuw, harde regen, ... )

[E90N]

Trek ik me eigenlijk weinig van aan door de automatische lichten, maar waar ik me persoonlijk aan erger zijn degene die hun mistlichten vooraan onnodig aan hebben. Dit vinden de mannen "sjiek" en "stoer".
Ze moesten hier veel harder tegen optreden.

[Gast]

ik kom nooit aan de hendel van mijn lichten.
Die gaan toch uit als ik mijn contact afzet. En gaan terug op als ik de auto start.
En ik vind het veel beter om met de lichten aan te rijden.

Trouwens, bij brommers en scooters klasse A en B ben je VERPLICHT de hele tijd met je lichten aan te rijden. Ik heb dit denkik als gewoonte overgenomen.
In het donker rij ik ook vaak met mijn voorste mistlichten op, als er weinig verkeer is.
Vaak zie je meer van de zijkant, en beter of er ander verkeer is, of eventueel fietsers.

[Gast]

ik kom nooit aan de hendel van mijn lichten.
Die gaan toch uit als ik mijn contact afzet. En gaan terug op als ik de auto start.
.

Mij is nochtans altijd verteld dat het niet goed is om met je lichten aan te starten. Zou slecht zijn voor de batterij dacht ik. Ik weet er het fijne niet van, maar ik doe het in elk geval nooit...

[Gast]

Hangt af van de omstandigheden. Met zo'n weer meestal men standlichten.

[Gast]

mja, de wagen doet dat automatisch. Van zodra ik mijn conttact omdraai springen mijn lichten aan.
En in principe kan een goede batterij dat gemakkelijk aan.

[Roughneck]

Ik vertrouw die lichtsensoren niet. Zet ze altijd manueel aan, zelfs al heb ik dat.

't moet maar eens niet werken.

[Gast]

Ik vertrouw die lichtsensoren niet. Zet ze altijd manueel aan, zelfs al heb ik dat.

't moet maar eens niet werken.

Ik zet m'n lichten ook 't liefst zelf aan...
Ik zou bijgevolg ook niet snel de optie Lichtsensor kiezen, tenzij 'ie te combineren moet met de regensensor...