Bmw 118d Vs Renault Laguna 1.5 Dci Expression

[josenjef]

Valt goed mee, maar ik mis volgende zaken:

• Cruise Control (400 euro)
• Automatische airco (400 euro)

Dat zou ik ook niet kunnen missen op een kilometervreter.

Wanneer moet je beslissen?

[Gast]

Al 'es gaan babbelen met een dealer daarover?

[Caractere]

Al 'es gaan babbelen met een dealer daarover?

Ja, ik heb alle auto's bekeken, getest en op offerte

Tis en blijft een moeilijke keuze.

[Caractere]

Dat zou ik ook niet kunnen missen op een kilometervreter.

Wanneer moet je beslissen?

Tis tegen gisteren, zeer dringend dus.

[josenjef]

Ja, ik heb alle auto's bekeken, getest en op offerte

Tis en blijft een moeilijke keuze.

Is de twijfel nog altijd tussen deze 2 of is er door de testen en offertes nog iets anders naar boven gekomen?

[Gast]

Dus op de laguna zit enkel manuele airco, geen vaste tempartuurregelaar dus?

[Gast]

Jij rijdt duidelijk geen 80.000km per jaar, anders zou je zo'n idiote uitspraken niet doen.

Ik rij 80000 km per jaar met een 320D met enkel Option Line pack. Oftewel: standaard zetels. Heb niét te klagen, en ben blij dat ik de Laguna's (20k) en Opel Astra's (40k) achter me heb gelaten.

Gezien de einser quasi dezelfde zetels heeft, zou ik ook een kale 1 kiezen over een zwakke laguna.

[Gast]

Ik rij 80000 km per jaar met een 320D met enkel Option Line pack. Oftewel: standaard zetels. Heb niét te klagen, en ben blij dat ik de Laguna's (20k) en Opel Astra's (40k) achter me heb gelaten.

Gezien de einser quasi dezelfde zetels heeft, zou ik ook een kale 1 kiezen over een zwakke laguna.

't gaat niet enkel over de zetels, ook 't onderstel

[Caractere]

Kvind het alvast positief dat niemand andere auto's uit de lijst zou kiezen. Dat wil alvast zeggen dat mn voorselectie ok is

[Gast]

't gaat niet enkel over de zetels, ook 't onderstel

Wat is daar mis mee? Een '1 met standaardophanging en 16" banden is meer dan voldoende comfortabel, hoor. Ik heb de indruk dat sommigen die de auto nog niet gereden hebben, denken dat dat ding standaard al een race-auto is die over elke hobbel heen stuitert.

[Caractere]

Wat is daar mis mee? Een '1 met standaardophanging en 16" banden is meer dan voldoende comfortabel, hoor. Ik heb de indruk dat sommigen die de auto nog niet gereden hebben, denken dat dat ding standaard al een race-auto is die over elke hobbel heen stuitert.

Zijn er must-have opties op een 1-reeks? (budget < 250 euro excl. BTW)

Zo bvb een hifi upgrafe van 177 euro excl. BTW; is dat dan een veel betere radio?

Gespoten aanbouwdelen zou ik zoiezo nemen.

[Gast]

Caractere, ik heb veel aan het M-stuur (dikkere velg die zachter is dan het sportstuur) en cruise control (ik rij +200 km per dag op de snelweg en de controles zijn de laatste jaren aanzienlijk verhoogd).

De standaardophanging van de 1 is voldoende responsief, zonder hard te zijn.

[MRJ]

Wat mij een goede oplossing lijkt: Volvo S40 1.6D

Van deze wagen zou ik echter de Duitser verkiezen. Waarom: vooral persoonlijke argumenten,want Renault is met zijn Laguna echt wel uit het dal aan het kruipen

[Zero2]

In de Laguna kan meer cement dus ik ga voor die

right on

[nvdd]

Caractere, ik heb veel aan het M-stuur (dikkere velg die zachter is dan het sportstuur) en cruise control (ik rij +200 km per dag op de snelweg en de controles zijn de laatste jaren aanzienlijk verhoogd).

De standaardophanging van de 1 is voldoende responsief, zonder hard te zijn.

Idd, aan deze opties ga je veel meer plezier beleven dan aan die hifi-upgrade en gespoten aanbouwdelen.

[Gast]

Ik rij 80000 km per jaar met een 320D met enkel Option Line pack. Oftewel: standaard zetels. Heb niét te klagen, en ben blij dat ik de Laguna's (20k) en Opel Astra's (40k) achter me heb gelaten.

Gezien de einser quasi dezelfde zetels heeft, zou ik ook een kale 1 kiezen over een zwakke laguna.

't Hangt er van af met wat je vergelijkt natuurlijk. Maar na een uurtje in de zetels van pakweg een Volvo V50 of zelfs mijn eigen 159 weet je het verschil wel. De 1/3 zetels zijn OK, maar zeker niet meer dan dat.

[Caractere]

Mijn keuze begint vorm te krijgen:

Model: BMW 118D

Kleur: Sparkling Graphite Metalic

Opties: Gespoten aanbouwdelen (voor 50 euro echt een must volgens mij)
Armsteun
Cruise Control
Hifi upgrade

Opmerkingen zijn welkom!

[Gast]

Klinkt goed, enkel... Die gespoten aanbouwdelen zie je niet vanaf je bestuurderszetel, dat M-stuur wel

Of zoals iemand het stelde toen ik aan het kiezen was voor mijn auto: "dat stuur heb je meer vast dan je eigen leuter".

[Octa+]

Wat is daar mis mee? Een '1 met standaardophanging en 16" banden is meer dan voldoende comfortabel, hoor. Ik heb de indruk dat sommigen die de auto nog niet gereden hebben, denken dat dat ding standaard al een race-auto is die over elke hobbel heen stuitert.

Ben het hier mee eens. De 1-serie met standaardophanging en wielen is comfortabel genoeg, maar het comfort van de laguna is toch nog wat anders vermoed ik... het is maar wat je zelf wilt natuurlijk. Ik vind de 1-reeks zeer aangenaam rijden, maar ik zou de ruimte prefereren van de laguna denk ik... maar zoals gezegd, een ritje met de laguna zou ik zowiezo eerst doen.

[Maaher]

Mijn keuze begint vorm te krijgen:

Model: BMW 118D

Kleur: Sparkling Graphite Metalic

Opties: Gespoten aanbouwdelen (voor 50 euro echt een must volgens mij)
Armsteun
Cruise Control
Hifi upgrade

Opmerkingen zijn welkom!

Jammer, maar ieder zijn keuze.