Het grote Drivers Road-topic

[Tomski]

Tomski hoeveel km is dat tripje?

euhm, kzal het u weten zeggen als ik terug ben, ik schat een goeie 3500km

[Lefty]

Maar! Ik zal ze uiteraard niet zo kennen als jij, da's waar.

Dat beweer ik niet. Ik beweer dat je nog nooit na Air De Berchem in Luxemburg de doorsteek naar Saarbrücken hebt gemaakt via de A8.

That's all

[Gast]

Ik denk 't wel, meerdere keren zelfs ... maar ik kan me vergissen. Is dat die die nog niet zo héél lang geleden ook goed is vernieuwd?

*map24*

Edit : zéker wel, althans toch 't eerste deel. Lux - Saarbr - Strasb ... vaak gedaan. De A6, dat zou me evenwel verwonderen, da's een nieuwtje voor me, denk ik.

[Lefty]

voor zover ik weet ( en voel ) niet nee.

Maar bon, we dwalen af.

























Veyron.
Oost-Duitsland.




*kuch* zei ik dat?

[Lefty]

I
Edit : zéker wel, althans toch 't eerste deel. Lux - Saarbr - Strasb ... vaak gedaan.

Een echte vent rijdt via Pirmasens

[Gast]

Oost-Duitsland?

Maar één ervaring mee, toen ik achter m'n cabrio ging bij Berlijn. A2 Hannover - Berlijn, was toen zeer nieuw. Weinig tot geen verkeer. Een bijna nieuwe 730d. Plankgas.

[Gast]

Een echte vent rijdt via Pirmasens

Ken ik niet.

Waarom? B427?

Of bedoel je dat je aan Kreuz Neunkirchen niet noordoostwaarts de A6 moet nemen, maa gewoon pardoes rechtdoor moet blijven knallen op de A8, en zo dat détourtje van pakweg 35 km moet maken, om dan weer op Kreuz Landstuhl de A6 te nemen?

[Gast]

Dat lusje A8 ziet er wel zéér verlokkelijk uit, zo.

oe-wie !!

*telt nog 'es 35 km bij de totale route-afstand*

[Lefty]

Zalig daar he


Zelfs de ring van Berlijn is überzalig....3-4-5 rijstroken en grote stukken onbegrensd.


Daar zou ik nu eens echt m'n Veyron durven ausfahren.


Ben geboren in Leipzig, en als ik dan via Berlijn richting Frankfurt a/d Oder moest, always caused a smile on my face.
Alleen al de A9 man, dat is de meest hemelse Autobahn ter wereld.

529 km lang, 80% 3 rijstroken, 75% onbegrensd.

[Lefty]

Ken ik niet.

Waarom? B427?

Of bedoel je dat je aan Kreuz Neunkirchen niet noordoostwaarts de A6 moet nemen, maa gewoon pardoes rechtdoor moet blijven knallen op de A8, en zo dat détourtje van pakweg 35 km moet maken, om dan weer op Kreuz Landstuhl de A6 te nemen?

Nee, dat ligt gewoon op men Duitsland route richting Zwitserland. Ik neem dan in Pirmasens de B10 richting Landau, want dat is een zalige Landstrasse!
In Landau cruise ik richting Karlsruhe, en van daar uit neem ik dan de A5 naar Basel....onbegrensd tot Freiburg.

[Gast]

Is dat nu nog zo? 'k Hoor toch vaak dat dat daar allemaal in sneltempo minder leuk wordt. Veel vaker controles, veel drukker, veel Baustellen, ... De A2 b.v. is naar 't schijnt grotendeels onbegrensd, en als ik nu nog aan Deutsche Freunde vertel hoe ik daar heen en weer ben geknald aan mach 2,5, verklaren ze me gek?

[Lefty]

Is dat nu nog zo? 'k Hoor toch vaak dat dat daar allemaal in sneltempo minder leuk wordt. Veel vaker controles, veel drukker, veel Baustellen, ...

Op die route die ik net beschreven heb ken ik enkel een Baustelle vlakbij Saarbrücken centrum. Daar hebben ze me 2 keer liggen gehad, telkens met een andere wagen maar zelfde nummerplaat.
Niets van gehoord.
En er is er ook nog 1 bij Karlsruhe, maar da's maar vrij kort.

En tja...onbegrensd = geen controles he.

Op de B10 hebben ze me 1 keer tegengehouden bij het overschrijden van dubbele doorgetrokken witte lijn in combo met tempo 220 km/h waar 90 toegestaan is.
Achja, kostte me 35 EUR...vriendelijke gasten

edit: bewijs

[Gast]

Nee, dat ligt gewoon op men Duitsland route richting Zwitserland. Ik neem dan in Pirmasens de B10 richting Landau, want dat is een zalige Landstrasse!

Had die al gespot. 't Was de énige reden waarom ik dacht dat je langs ginder reed. 'k vernoemde de B247 maar 'k had evezogoe de B10 kunnen nemen.

In Landau cruise ik richting Karlsruhe, en van daar uit neem ik dan de A5 naar Basel....onbegrensd tot Freiburg.

Makes LOTSA sense.

Te onthouden voor m'n Alpen-roadtrip volgend jaar.

[Gast]

Op die route die ik net beschreven heb (...)

'k Had 't eigenlijk over de vroegere DDR.

Maar 't andere is ook beestig interessant !!

[Gast]

Op de B10 hebben ze me 1 keer tegengehouden bij het overschrijden van dubbele doorgetrokken witte lijn in combo met tempo 220 km/h waar 90 toegestaan is.
Achja, kostte me 35 EUR...vriendelijke gasten

edit: bewijs

Chance dat hun briefke ni tot 100 ging.

Die kunnen daar zo at will een bedrag kleven op de onmiddellijke inningen, ofwa?

[Lefty]

Te onthouden voor m'n Alpen-roadtrip volgend jaar.

Neem de mossel route, is leuker


Metz - Nancy en dan door de Vogezen richting Basel.

Tenzij je 's nachts rijdt -> Autobahn

[Lefty]

'k Had 't eigenlijk over de vroegere DDR.

Maar 't andere is ook beestig interessant !!

Inderdaad meer controles, maar meestal toch innerorts hoor. Het is namelijk zo dat in Duitsland niet al het boetegeld rechtstreeks naar de staat vloeit, ik weet niet precies hoe het zit maar de gemeenten kunnen aanspraak maken op een deel ervan als ik me niet vergis.
MAW = inkomstenbron.

Op de Autobahnen valt het op zich nog wel mee: vooral opletten op knooppunten, daar staan ze sowieso.

Bv. de voorbije 3 keer dat ik naar Düsseldorf gereden ben, stonden ze telkens bij Kreuz Jackerath. En het gaat daar op zo'n 500 meter van onbegrensd naar 100 naar 80.

[Lefty]

Chance dat hun briefke ni tot 100 ging.

Die kunnen daar zo at will een bedrag kleven op de onmiddellijke inningen, ofwa?

Ze hebben me enkel een Verwarnung gegeven voor het inhaalverbod. Maar je moet sjans hebben, ook bij ze Germanz zitten er rotte tussen

[Gast]

Jedes Land hat seinen kleinen Jooris.




(j/k eeh kleinen )

[Lefty]

Gewoon nooit discussiëren met de smurfen bij zo'n zaken. Heeft me al heel wat geld enzo bespaard.