Ecodrive en schakelen

[Gast]

ik ben mijn automaat daar ook dankbaar voor 50 is in 4de net

1200 rpm

Pokkevervelend als hij koud staat

[Gast]

ik naar 2e moet schakelen op 1500: doe ik juist
ik naar 3e moet schakelen op 1200: ik doe het op 1800
ik naar 4e moet schakelen op 1100: ik doe het op 2100
ik naar 5e moet schakelen op 1000: ik doe het op 2200
ik naar 6e moet schakelen op 900: ik doe het op 2200

Zo'n waarden zijn toch best haalbaar (in een smallblock V8 )

[Gast]

(in een smallblock V8 )

[Gast]

Zo'n waarden zijn toch best haalbaar (in een smallblock V8 )

ja en bij een vrachtwagen ook maar ik denkt dat we het hier over een ander blok hebben

[Gast]

da' pas ecodrive

50 rijden gebeurd in 4e. in 3e draai ik 1900 toeren, in 4e maar 1500

ik trek door tot net voor het moment dat mijn kleppen door de motorkap vliegen en dan schakel ik.

[Gast]

ik trek door tot net voor het moment dat mijn kleppen door de motorkap vliegen en dan schakel ik.

guh ... wuss ...

[Gast]

"The whole point of a small car is that you have a very small engine in it, powered by petrol, you rev and rev and rev it until the valves come out and dance around on top of the bonnet and then you change gear." - J. May

[bobo]

komt het wel op neer revven is voor menschen zonder koppel

[Gast]

Ik denk dat ik sowieso moet rijden in 4de vitesse met een snelheid van 50km/u. In 3de doe ik namelijk 2500 toeren, in 4de iets minder dan 2000.
In 3de rijdt ie 'ongemakkelijker' dan in 4de.

[Gast]

Ik denk dat ik sowieso moet rijden in 4de vitesse met een snelheid van 50km/u. In 3de doe ik namelijk 2500 toeren, in 4de iets minder dan 2000.
In 3de rijdt ie 'ongemakkelijker' dan in 4de.

5 of 6 versnellingen?

[Gast]

5 of 6 versnellingen?

5 vitessen...

[Gast]

yep , 4 a 50/u.

Met 6 kan je al naar 5 gaan als je aan 't cruisen bent.

[DJ Oli]

Onlangs ging ik mee met m'n nonkel in z'n bestelwagen, net dezelfde als de onze (mercedes sprinter 316cdi), zelfde leeftijd, ongeveer zelfde aantal km,...
Wat mij enorm opvalt is dat z'n bestelwagen totaal anders rijdt als de onze, het is net alsof hij heeft veel meer pk, accelereert veel sneller,...
Ook moet ik erbij vertellen dat hij een zeer zware voet heeft dus zeer sportief rijdt...
Onze bestelwagen daarentegen wordt dagelijks bestuurd door m'n ma, die daar zeer rustig mee rijdt en 70 % autosnelweg-km doet...
Nu is m'n vraag of die verschillen in prestaties te wijten zijn aan de bestuurder??

Mvg

[Gast]

Ja, als je sportief met een wagen rijdt en hem vaak eens goed in de toeren jaagt (als hij warm staat), zal hij meestal veel vlotter rijden.

[DJ Oli]

Ik zou zelfs durven zeggen dat hij 40% sneller accelereert....
Wat ik vergeten te zeggen was is dat ook het geluid totaal anders is.
Je hoort precies véél beter die turbo blazen e.d....

[GeeZer]

Misschien is die gechipt, al is dat niet voor de hand liggend bij een busje

[Gast]

Als ik eco rij zet ik de bc op huidig verbruik en zorg ik dat ik bij optrekken nooit boven de 15l kom.
Als ik eco rij dan vliegt ie in 6de aan 50.
Als ik eco rij val ik in slaap.

[janvkn]

Het zou ook kunnen dat er aan die van jullie iets scheelt he, kapotte luchtmassameter of zo (ik zeg maar wat).

[DJ Oli]

Het zou ook kunnen dat er aan die van jullie iets scheelt he, kapotte luchtmassameter of zo (ik zeg maar wat).

Hmm denk het niet, tis niet dat hij echt lui is hé en hij kan 'vlot' mee in het verkeer dus moest de lmm kapot zijn denk ik dat het wel wat erger zou zijn....
Hij is gewoon een stuk trager dan die van m'n nonkel...