Leuke betaalbare daily's aangeboden

[Bompa]

Klopt
En ik weet nog heel goed dat die achterkant op heel wat gemengde reacties kon rekenen: die "hoge achterklep" was niet zo gewoon. Maar eigenlijk was die niet hoog, alleen had ze ongewoon veel vlak metaal boven haar achterlichten en leek dat alleen maar zo.

[bobo]

ik denk niet dat het de fans tegenhield, was een schot in de roos de 700-reeks

[Bompa]

ja absoluut, en niet zo gek veel duurder dan een 240.
Ik herinner me nog dat we achter eentje reden in 't begin dat ze verschenen, en als 11-jarige zag ik die rechte achterruit, de hoge kopsteunen en de sierlijke préfacelift letters '740 GLE' achteraan. Drie dingen die me fascineerden. En er zaten vier mensen in, achteraan twee zestigers, en dat zag er me zo een leuke, comfortabele en gezellige bedoening uit in die auto.

Ik kreeg er zelfs kriebels van

En x jaar later kocht m'n pa er toevallig ook eentje (occasie), de kopsteunen, de sierlijke letters, ... 't zat er ook op. Hoogdagje hoor die eerste dag

[bobo]

ze deden de truuk later nog eens over met de 740gl die nog een stuk lager was geprijsd

de buren van mijn ouders hadden een rijke suikertante, een ongetrouwde oude kinderloze vriendin los van de familie maar ze bedolf de buurkinderen onder de aandacht en geschenken

eerst had ze een lichtgroene typische volvo-kleur stokoude vroege 264 gle, en daarna een 760 gle, eentje van de serie waarbij de letters vierkanter waren geworden
iedereen in"t straat kende haar onder de naam tante-volvo

memories

[Bompa]

Ik peis dat ze hier nonkel Volvo gaan beginnen zeggen
Binnen x dagen m'n 10e exemplaar op de oprit.

[Gast]

Ik wil deze voor erbij

Mocht ik de plaats hebben om ze te stallen, dan was ik ook kandidaat !
Deze is mooier dan die waar ik mee begonnen ben in 1981

[levensgenieter]

Mooi voor weinig....

http://www.tweedehands.nl/autos/mercedes-benz/200-serie/mercedes-benz-200-serie-200-231831903.html

[svenio_g]

Toen Opel nog Opel was



http://www.kapaza.be/nl/opel/opel-ka...r-93933580.htm

nog zoeentje. Ze beginnen ze weg te doen, ineens.

http://www.2dehands.be/autos/opel/kadett/opel-kadett-1-6-diesel-1987-231823139.html#top-of-page

[svenio_g]

en ik wist niet dat de Jetta's in1990 nog automaten met maar drie versnellingen hadden. Nooit over nagedacht.

http://www.2dehands.be/autos/volkswagen/jetta/vw-jetta-coupé-231708978.html

[Niko80]

Jaja, binnenkort de eerste Primera's op O-plaat geef toe: écht geen zicht

Vorige week zag ik zo een Toyota Carina passeren op O-platen.



Ik heb niks tegen die dingen, maar laat zo'n auto's eens op een gewone plaat ingeschreven, want het zijn dergelijke toestanden die het ooit gaan verkloten voor iedereen !

ah ja, dan ist verkloot voor iedereen. Hier rijden 2 oude peekes rond met rotte oude Mercedessen, das echt gedaan op een O plaat om nimeer naar de keuring te moeten en dus geen bal kosten te moeten doen. Da vind ik dus echt ni kunnen, sorry.

[BEEMER]

Inderdaad... Voor je het weet worden de oldie liefhebbers er het slachtoffer van...

[Gast]

http://www.kapaza.be/nl/audi/audi-90-2-2-1985---oldtimer---94784054.htm

google translate: 1500€ boerderij zaalig!

[J_o_n_a_s_]

@Tigra Kijk een echte Rolstoel!

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford/m914277361-ford-escort-1987-rolstoelauto-automaat.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

[Tigra]

schitterend

[W201]

Inderdaad... Voor je het weet worden de oldie liefhebbers er het slachtoffer van...

Ik ben voorstander van een 2-jaarlijkse basiskeuring die minder streng is dan de huidige nieuwe oldtimerkeuring.
Dat is het beste voor de veiligheid en dan filter je de illegale ombouwtoestanden er ook uit.

[Gast]

Ik ben ook voorstander van een 1, 2 of 3- jaarlijkse keuring, op voorwaarde dat ze heel het systeem aanpassen, meer zoals in Nederland/Engeland.
Aanpassingen aan motor, remmen, ophanging, ... toelaten, en dan gewoon een keuring die nakijkt of de wagen veilig op de baan kan.
Eventuele motoraanpassingen kunnen dan ook gewoon doorgegeven worden aan de verzekering en co, zodat alles in orde is.

[Gast]

Ze beseffen niet dat hier geld mee te verdienen is.
In Duitsland kost het best geld om iets TUV goedgekeurd te krijgen maar dan heb je ook gewoon een legale ombouw.
Op autoweek.nl video's was er zo onlangs een geitje met 110pk, echt knap.

Nu moeten ze op de keuring kijken of iets origineel is en of het deftig genoeg is.
Kijken of een aanpassing de veiligheid niet in gedrang brengt is echt specialisten werk.
Veel testen op de keuring kan je gewoon machinaal laten doen.
Iets goedkeuren is echt een totaal andere insteek.

[Ian]

Het belachelijke hier is dat je niet eens een remmen upgrade mag doen... Liever origineel maar minder veilig.

[kefkie]

Het belachelijke hier is dat je niet eens een remmen upgrade mag doen... Liever origineel maar minder veilig.

Ben eens benieuwd of ze het op de keuring gaan zien op de mijne.

[magnum]

Het belachelijke hier is dat je niet eens een remmen upgrade mag doen... Liever origineel maar minder veilig.

Hier stalen remleiding op oldtimer ingeschreven voertuig, niet afgekeurd, wel opmerking gekregen ´´staat remleidingen´´ .