BMW 5 Serie G30

[bakkerbart]

[bakkerbart]

Koppel stijgt wel van 560 tot 620Nm. Als je meer power wil dan moet je extra turbo('s) bestellen. ;-)

Een 530d is meer dan krachtig genoeg. Ik overweeg om er terug eentje te kopen.

Eigenlijk kom je met een 530d niets tekort, krachtig genoeg eigenlijk en met de koppeltoename bijna zo snel als de huidige 535d?

Volgens onze daeler zou een 530d touring ergens een goede 70k kosten en een 540d een goede 75k als we even snel een vergelijkbare configuratie maken met onze huidige 530d touring met sportpakket en exclusief line plus

Mijn intresse zou uitgaan voor een 540d, is dat nodig? Neen, maar ik ga in alle geval voldoende testijden of het verschil tussen een 530d en een 540d echt de moeite is.
Wat ik ook nog zou overwegen is een PPK op een 530d, als ze deze tenminste nog gaan aanbieden in de toekomst....

[BMWMB]

Allebei mijn 530d's waren topmachienen.

[Vitus]

Koppel stijgt wel van 560 tot 620Nm. Als je meer power wil dan moet je extra turbo('s) bestellen. ;-)

Een 530d is meer dan krachtig genoeg. Ik overweeg om er terug eentje te kopen.

Ferm, zegt veel over hoe graag je je 530d had.

[zeramed]

Koppel stijgt wel van 560 tot 620Nm. Als je meer power wil dan moet je extra turbo('s) bestellen. ;-)

Een 530d is meer dan krachtig genoeg. Ik overweeg om er terug eentje te kopen.

[Ian]

F10?

Oeps, vergeten.

Zet maar onder de E34.

[Jakkel]

Best geen bmw meer kopen, is niets meer voor u!

azijnpissers, kunnen best elders shoppen.

Heeft hij een BMW?

30d 265pk vind ik maar een magere stijging t.o.v. de vorige 30d.

Best geen bmw meer kopen, is niets meer voor u!

azijnpissers, kunnen best elders shoppen.

[BMWMB]

Koppel stijgt wel van 560 tot 620Nm. Als je meer power wil dan moet je extra turbo('s) bestellen. ;-)

Een 530d is meer dan krachtig genoeg. Ik overweeg om er terug eentje te kopen.

30d 265pk vind ik maar een magere stijging t.o.v. de vorige 30d.

[BEEMER]

F10?

[Ian]

E60/1 blijft idd de knapste 5 reeks ooit

1. E28
2. E12
3. E39
4. E34
5. G30/1
6. E60/1

[Jakkel]

Gelukkig mag je nog enkele jaartjes langer naar je werk tuffen.

Met één pennentrekje 5,5 jaar erbij. Mijn oprechte excuses aan de jonge kracht die staat te popelen om mijn job over te nemen. Deze dure ouwe zak blijft nog even op post.

Da's naar mijn mening ook de meest doordachte keuze in ons landje. Betaalbaar en een vermogen waarvan je 't potentieel (soms) nog kan gebruiken. Ik vreet m'n stuur in m'n 320 deetje de helft van de tijd op omdat ik 'm zelden nog kan doorstampen. Blijft niet veel meer over van dat stuur hoor.

Gelukkig mag je nog enkele jaartjes langer naar je werk tuffen.

[Jakkel]

je kan er zo al vergif op nemen welke versie je vaak op de autosnelweg zal tegenkomen
520D automaat met Msport launch edition...60000 euro, betaalbare VAA en het ziet er dik en duur uit (met dikke dubbele uitlaat)......not my cup of tea though....

Da's naar mijn mening ook de meest doordachte keuze in ons landje. Betaalbaar en een vermogen waarvan je 't potentieel (soms) nog kan gebruiken. Ik vreet m'n stuur in m'n 320 deetje de helft van de tijd op omdat ik 'm zelden nog kan doorstampen. Blijft niet veel meer over van dat stuur hoor.

[BMWMB]

Zelfde oefening met een 530d xdrive

108.000 euro

en 4 jaar later staan ze op de tweedehandssites voor 35000

Echt hé. Ik kom op 99k voor een 530d zonder xDrive. Graag had ik daar nog wat Individual interieur Nappa eder bij gehad (beschikbaar vanaf juli 2017) en dan gaat het dus boven de 100k gaan, wat inderdaad zot veel geld is voor een dieselke met nog geen 300pk.

Mijn 530d kostte destijds 85k euro bruto, ik heb 75k betaald, en heb er na 4,5 jaar en 180k km nog 25k euro voor terug gehad.

[charlesvdw]

Nope, idem hier.

Mogen ze altijd afzetten, in 530i motorisatie!

Die bangle 5 sportvelgen ben ik wel beu gezien.

[Leoncupra]

Als ik al die prijzen hier zie voorbijkomen...Ik weet niet wat voor jobs jullie doen maar geen spek voor mijn bek. Rond de 50K zou ik max aan een 5 willen uitgeven. Maar kunnen is iets anders

niet vergeten dat 99% van de 5-reeks kopers niet naar de de nettoprijs kijken, maar naar de prijs die het hen kost per maand via leasing e.d. En ook veel 5-reeks kopers betalen hem van hun "bruto"-loon, maakt ook wel degelijk een verschil

Is altijd gevaarlijk om naar auto's te kijken die buiten budget liggen... zo zie ik de huidige Rolls royce coupe graag... maar dat wil nog niet zeggen dat ik het kan kopen, of zelfs wil kopen...

nu, bmw vergroot zijn modellen alsmaar... de volgende 3 reeks is kwa grootte zeker even groot als de e39, e60...

ik als 3 reeks rijder, begin uit te kijken naar de volgende 2 reeks... zal kwa prijs en afmetingen zeker overeenkomen met de 3 reeks... van enkele jaren terug...

M'n dealer zei dat de nieuwe 2 reeks over enkele jaren maar een fractie kleiner zal zijn dan de huidige F30. Dus idd ze groeien.

Als ik al die prijzen hier zie voorbijkomen...Ik weet niet wat voor jobs jullie doen maar geen spek voor mijn bek. Rond de 50K zou ik max aan een 5 willen uitgeven. Maar kunnen is iets anders

Is altijd gevaarlijk om naar auto's te kijken die buiten budget liggen... zo zie ik de huidige Rolls royce coupe graag... maar dat wil nog niet zeggen dat ik het kan kopen, of zelfs wil kopen...

nu, bmw vergroot zijn modellen alsmaar... de volgende 3 reeks is kwa grootte zeker even groot als de e39, e60...

ik als 3 reeks rijder, begin uit te kijken naar de volgende 2 reeks... zal kwa prijs en afmetingen zeker overeenkomen met de 3 reeks... van enkele jaren terug...