Officieel BMW 1 facelift en 3 deurs

[Gast]

Uiteraard zullen die mannen dat niet op hun site zetten.

Je koopt bij 'n BMW-medewerker, die er een half jaar mee rijdt (daar is 'ie contractueel verplicht toe, plus voor de koper is 't ook niet interessant om een auto van minder dan 6 maanden oud in te schrijven in zijn land omdat je dan verplicht bent BTW te betalen in 't land van inschrijving, en aan een BMW-medewerker kan je niet excl. BTW kopen uiteraard), en na 'n half jaar krijg je 'm voor een prijs die zeer dicht aanleunt tegen de nieuwprijs van de wagen - de werknemerskorting.

Ik bespaar ongeveer 22% op de catalogusprijs + opties van een identieke 120d LSE hier in België.

Thanks gilles!

[Gast]

staat wel op de site hoor

bmw.de --> gebrauchtwagen --> jahreswagen en daar staat de uitleg (auto's met leeftijd 6-12 maand)

Ah ja, inderdaad ! Wist ik niet. Ge kunt zelfs online iemand zoeken met nog 'n vrije slot. Zalig.

Ik houd in ieder geval de contactgegevens van mijn mannetje geheim.

[Tomski]

Ah ja, inderdaad ! Wist ik niet. Ge kunt zelfs online iemand zoeken met nog 'n vrije slot. Zalig.

Ik houd in ieder geval de contactgegevens van mijn mannetje geheim.

Gilles iets bijgeleerd over BMW?


waar mag ik m'n oorkonde gaan afhalen?

[Gast]

[Gast]

Ik heb de fakkel een tijdje geleden al doorgegeven aan iemand. Weet wel niet meer wie. 't Zal wel ene met weinig haar zijn, dat brandt nogal.

...

Fok, ik heb ook weinig haar.

[Gast]

Ah ja, inderdaad ! Wist ik niet. Ge kunt zelfs online iemand zoeken met nog 'n vrije slot. Zalig.

Ik houd in ieder geval de contactgegevens van mijn mannetje geheim.

Zo'n bij-job wil ik ook later, BMW'tjes inrijden zeg !

[Gast]

Kan niet als bij-job, je moet BMW-medewerker zijn. Bandarbeider is wel al voldoende, dacht ik.

En je moet ze wel met je eigen centen aankopen, hè. Dus als je niet meteen een koper hebt voor je nieuwe bestelling, rijd je er na die 6 maand nog zo lang mee rond tot 'ie verkocht is. Sommige karren geraken moeilijk(er) verkocht, dan.

Als je continu op bestelling werkt, dan ben je vrij zeker natuurlijk. Dan hoef je enkel het initiële bedrag te investeren.

[Gast]

Ondertussen ben ik weer 30 jaar oud.

[Gast]

Kan niet als bij-job, je moet BMW-medewerker zijn. Bandarbeider is wel al voldoende, dacht ik.

En je moet ze wel met je eigen centen aankopen, hè. Dus als je niet meteen een koper hebt voor je nieuwe bestelling, rijd je er na die 6 maand nog zo lang mee rond tot 'ie verkocht is. Sommige karren geraken moeilijk(er) verkocht, dan.

Als je continu op bestelling werkt, dan ben je vrij zeker natuurlijk. Dan hoef je enkel het initiële bedrag te investeren.

Wat heeft die kerel van voordeel dan?

[Gast]

Kan niet als bij-job, je moet BMW-medewerker zijn. Bandarbeider is wel al voldoende, dacht ik.

En je moet ze wel met je eigen centen aankopen, hè. Dus als je niet meteen een koper hebt voor je nieuwe bestelling, rijd je er na die 6 maand nog zo lang mee rond tot 'ie verkocht is. Sommige karren geraken moeilijk(er) verkocht, dan.

Er zijn dus ook downsides... Waarom zij je dan dat er een kinderloze 58-jarige leraar mee reed ?
Als ik zie op de Gebrauchtwagenbörse, dan zie je direct dat die Jahreswagens moeilijk verkopen.

[Gast]

Wat heeft die kerel van voordeel dan?

Zonder een uiteindelijke investering steeds met nieuwe BMW's kunnen rijden. Die kerel betaalt dus geen minderwaarde uit eigen zak. Da's een serieuze hap uit 't gezinsbudget.

[Gast]

Er zijn dus ook downsides... Waarom zij je dan dat er een kinderloze 58-jarige leraar mee reed ?

"Leraar" stond tussen aanhalingstekens, 't was bedoeld om de man te typeren. 't Is dus weldegelijk een BMW-medewerker, hè.

[Gast]

Een brave chauffeur met een lichte voet met andere woorden .

[Gast]

Genau !

[Denniske]

120d - Montegoblauw - Leder Boston Beige

[Gast]

Vet, enkel de kleurencombo kon beter .
Dit in donkerblauw, chrome niertjes en een donker interieur is ...
Die voorkant is zo hard verbeterd, kan het haast niet begrijpen want de voorkant van de pré-FL was ook al .
De grootste pro is de zwarte achtergrond voor de koplampen .

[Beta]

Neen, ik ben niet bang dat er mankementen zullen zijn. Ik bestel m'n HJW ook niet zomaar bij gelijk welke medewerker, hè. De man in kwestie is een kinderloze 58-jarige "schoolmeester", die op 5 km van de fabriek van Dingolfing woont, en met de auto's doorgaans maar 4.000 tot 6.000 km doet (contractueel is er maximaal 7.500 km afgesproken, indien meer dan volgt er een prijsvermindering). De man wast de auto wekelijks tot 2 maal toe, en rijdt supervoorzichtig. Als 'ie in de winter een auto heeft, haalt 'ie er de gewone velgen van en rijdt met eigen wintervelgen en -banden de 6 maand uit (zal nu 't geval niet zijn). De auto's worden zéér voorzichtig gereden, en we hebben tot nu toe (al zo'n 6-tal auto's bij die man besteld) nog nooit een auto gehad die er minder nieuw uit zag dan eentje met 10 km in de showroom.

En inderdaad, contractueel staat gestipuleerd dat bij de BMW-dealer de Premium Selection controle wordt doorlopen. Als er mankementen zijn o.i.d., wordt dat door de verkoper nog verholpen.

Damn, dat is wel freaky! Dan ben je echt wel helemaal zeker dat je er een koopje aan doet. Ik zou het ook wel weten in jouw plaats.

[Gast]

Dat interieur (maar dan met M sportstuurtje, en héél misschien nog dat antraciet hout ook) wou ik op m'n LSE. Maar beige is daar niet combineerbaar mee.

[Gast]

120d - Montegoblauw - Leder Boston Beige

dat is gewoon compleet hetzelfde als mijn interieur maar dan een facelift ervan

[Gast]

De grootste pro is de zwarte achtergrond voor de koplampen .

True, dat is een femeuze verbetering.

Ik vind de kop van de prefacelift (met standaardbumpers dan) een beetje te "kinds", te "speels", niet serieus genoeg. Nu is 'ie een pak volwassener geworden, 't staat 'm goed.