Officieel BMW 1 facelift en 3 deurs

[Alexanderr]

als hij ontploft ben je te ver gegaan

=)=)=)

Eens bij de garage informeren? Het is altijd mogelijk dat bepaalde dingen niet werken (in dit geval de lampjes van de toerenteller ofzo)

lol apestaartje lafoopsie


voor de rest: bij de mini heb je dat ook niet, die variërende lichtzones. Je hebt ook geen koelvloeistoftemperatuurmeter, dus in een Mini kan je ook niet weten wanneer je motor warmgedraaid is. Ik zou zeggen: Klok tien kilometer af op je dagteller, en dan mag je doorgassen

[Gast]

Als ik zo is rondkijk bij de verschillende chiptuners valt mij op hoeveel meer vermogen (procentueel gezien) ten opzichte van de 150 pk versie ze er kunnen bijdoen, en die kunnen ze al tot 190 pk gemakkelijk krijgen bij heinz. Want vb bij digitec doen ze er bij de 2.0d 150 pk slechts 19pk erbij en bij de 120d 163 pk doen ze 35 pk bij, ander vb h&s 320d 150, daar doen ze er 23 pk bij en bij de 120d doen ze er 39 bij , dit maar om aan te tonen dat de motor toch wel degelijk hard veranderd is, ook mede door de 3de generatie turbo's met variable geometrie, deze levert bij 90% van de werkdruk van de vorige 130% vulling. Ben eens benieuwd welk resultaat en heinz of kempower gaat tevoorschijn toveren

[xius001]

als hij ontploft ben je te ver gegaan

=)=)=)

Eens bij de garage informeren? Het is altijd mogelijk dat bepaalde dingen niet werken (in dit geval de lampjes van de toerenteller ofzo)

lol apestaartje lafoopsie


voor de rest: bij de mini heb je dat ook niet, die variërende lichtzones. Je hebt ook geen koelvloeistoftemperatuurmeter, dus in een Mini kan je ook niet weten wanneer je motor warmgedraaid is. Ik zou zeggen: Klok tien kilometer af op je dagteller, en dan mag je doorgassen

Of een temperatuur metertje in de auto 5 halen, dan waan je je meteen in twu fasd twu foeroesj :o

[D Squaloid]

als hij ontploft ben je te ver gegaan

=)=)=)

Eens bij de garage informeren? Het is altijd mogelijk dat bepaalde dingen niet werken (in dit geval de lampjes van de toerenteller ofzo)

lol apestaartje lafoopsie


voor de rest: bij de mini heb je dat ook niet, die variërende lichtzones. Je hebt ook geen koelvloeistoftemperatuurmeter, dus in een Mini kan je ook niet weten wanneer je motor warmgedraaid is. Ik zou zeggen: Klok tien kilometer af op je dagteller, en dan mag je doorgassen

Say what??? Ga vanavond dan maar eens langs uw vriendinneke om nog eens goed te kijken. (tenzij er in de Cooper S geen zou zitten maar dat zou me bijzonder hard verwonderen gezie er in de Cooper wel een zit)

[Alexanderr]

als hij ontploft ben je te ver gegaan

=)=)=)

Eens bij de garage informeren? Het is altijd mogelijk dat bepaalde dingen niet werken (in dit geval de lampjes van de toerenteller ofzo)

lol apestaartje lafoopsie


voor de rest: bij de mini heb je dat ook niet, die variërende lichtzones. Je hebt ook geen koelvloeistoftemperatuurmeter, dus in een Mini kan je ook niet weten wanneer je motor warmgedraaid is. Ik zou zeggen: Klok tien kilometer af op je dagteller, en dan mag je doorgassen

Say what??? Ga vanavond dan maar eens langs uw vriendinneke om nog eens goed te kijken. (tenzij er in de Cooper S geen zou zitten maar dat zou me bijzonder hard verwonderen gezie er in de Cooper wel een zit)

Ik ga het zelfs nog eens opnieuw zeggen: in de Mini Cooper S zit er géén koelvloeistoftemperatuurmetertje. Toch niet in die voor de facelift. Tenzij misschien dat het een optie was, of tenzij dat die weggevallen is door 't een of 't ander.

[Gast]

jeremy clarkson is echt geen BMW fan, hij heeft gisteren in Top Gear alweer een BMW afgebroken: 1 serie

[Gast]

jeremy clarkson is echt geen BMW fan, hij heeft gisteren in Top Gear alweer een BMW afgebroken: 1 serie

tell us something we don"t know:

hij was neit voor de 5, de 6 was gestijld door een designer die langzaam aan aan het sterven was, en gisteren de 1 ...

[Gast]

jeremy clarkson is echt geen BMW fan, hij heeft gisteren in Top Gear alweer een BMW afgebroken: 1 serie

tell us something we don"t know:

hij was neit voor de 5, de 6 was gestijld door een designer die langzaam aan aan het sterven was, en gisteren de 1 ...

X3 heeft ook zijn dosis kritiek gekregen (slecht op off-road terrein)
Dus in feite werden alle laatste BMW modellen (1,5,6 en X3) zonder uitzondering, door clarkson afgebroken... maar toch vind ik het een uitstekende tv-programma

[Gast]

Ik heb een belangrijke vraag aan de BMW kenners.

Hoe weet ik bij de 118d wanneer de motor warm is? Ik heb het niet in de handleiding gevonden. Wat ik eerst hoorde is dat ge rode lampjes ofzo kreeg in de toerenteller die weggaan naarmate de motor warm wordt ... dat is niet het geval.

Hartelijk dank voor hij die het juiste antwoord weet!

dat kan wel zijn, dat de rode zone gewoon naar hogere toerentallen opschuift, bij de 645 is dat ook, dus het zou me niet verbazen mocht dat in alle bmw's zo zijn

Bedankt voor de poging maar om even grof te zijn: lees mijn post!!!

Ik heb er nu al een aantal keer koud mee gestart en ik zie het niet.

Is er misschien een lampje dat zou gaan branden als ge in een keer doortrekt tot 4500 toeren???

Is dat niet zoals in de 5 met dat spiraaltje?

[Gast]

jeremy clarkson is echt geen BMW fan, hij heeft gisteren in Top Gear alweer een BMW afgebroken: 1 serie

tell us something we don"t know:

hij was neit voor de 5, de 6 was gestijld door een designer die langzaam aan aan het sterven was, en gisteren de 1 ...

X3 heeft ook zijn dosis kritiek gekregen (slecht op off-road terrein)
Dus in feite werden alle laatste BMW modellen (1,5,6 en X3) zonder uitzondering, door clarkson afgebroken... maar toch vind ik het een uitstekende tv-programma

Nuja ik kan er wel inkomen in wat hij over de X3 beweert: hij zegt dat de auto echt nutteloos is, dat het een offroader is die op het terrein niet veel kan en dat is wel waar. Maar dan is hij zeker op het verharde goed, en daar moest clarckson hem toch wel weer afbreken. Dat hij altijd wel iets tegen dat design heeft, dat zit me dwars! hoe is het waar "les gouts et les couleurs ... "

[D Squaloid]

als hij ontploft ben je te ver gegaan

=)=)=)

Eens bij de garage informeren? Het is altijd mogelijk dat bepaalde dingen niet werken (in dit geval de lampjes van de toerenteller ofzo)

lol apestaartje lafoopsie


voor de rest: bij de mini heb je dat ook niet, die variërende lichtzones. Je hebt ook geen koelvloeistoftemperatuurmeter, dus in een Mini kan je ook niet weten wanneer je motor warmgedraaid is. Ik zou zeggen: Klok tien kilometer af op je dagteller, en dan mag je doorgassen

Say what??? Ga vanavond dan maar eens langs uw vriendinneke om nog eens goed te kijken. (tenzij er in de Cooper S geen zou zitten maar dat zou me bijzonder hard verwonderen gezie er in de Cooper wel een zit)

Ik ga het zelfs nog eens opnieuw zeggen: in de Mini Cooper S zit er géén koelvloeistoftemperatuurmetertje. Toch niet in die voor de facelift. Tenzij misschien dat het een optie was, of tenzij dat die weggevallen is door 't een of 't ander.

Het enige dat ik me kan voorstellen is dat het weg gevallen is omdat er gps in zit???

[GregV]

Er zit géén koelvloeistoftemperatuurmeter op de 1.

[Gast]

Er zit géén koelvloeistoftemperatuurmeter op de 1.

Da's toch het minste wa ge kunt verwachten op zo ne auto ?

[Gast]

Weet er al iemand wat er nu echt gaat komen van topversie, 125i? Heeft niemand al info kunnen krijgen via BMW belgium of dealer?

[Gast]

Er zit géén koelvloeistoftemperatuurmeter op de 1.

Da's toch het minste wa ge kunt verwachten op zo ne auto ?

Heeft hij niet dat systeem met lichtjes op de toerenteller?

[D Squaloid]

Er zit géén koelvloeistoftemperatuurmeter op de 1.

Da's toch het minste wa ge kunt verwachten op zo ne auto ?

Heeft hij niet dat systeem met lichtjes op de toerenteller?

Nope, dus hoe kunt ge dan weten of hij warm is?

Tip die ik hoorde: 10 km wachten na het starten bij koude motor.

Echter: wat als ik gereden heb en een half uurke heb stilgestaan. Hoe warm is de motor dan en hoelang moet ik dan wachten?

[Gast]

Er zit géén koelvloeistoftemperatuurmeter op de 1.

Da's toch het minste wa ge kunt verwachten op zo ne auto ?

Heeft hij niet dat systeem met lichtjes op de toerenteller?

Nope, dus hoe kunt ge dan weten of hij warm is?

Tip die ik hoorde: 10 km wachten na het starten bij koude motor.

Echter: wat als ik gereden heb en een half uurke heb stilgestaan. Hoe warm is de motor dan en hoelang moet ik dan wachten?

Al eens bij een garage geweest?

[GregV]

Er zit géén koelvloeistoftemperatuurmeter op de 1.

Da's toch het minste wa ge kunt verwachten op zo ne auto ?

Heeft hij niet dat systeem met lichtjes op de toerenteller?

Hier nog even een foto van het dashboard :

120i


118d


Wat ik nu wel niet weet of het misschien verwerkt zit in die Check Control, daarmee kan je onder andere oliepeil meten.

Misschien moet je dat eens proberen D Squaloid.

[Gast]

Die spiraal(aangeduid) geeft weer tot hoe hoog je al in de toeren mag gaan is dat helemaal of zo goed als weg is ie warm.

[xius001]

Die spiraal(aangeduid) geeft weer tot hoe hoog je al in de toeren mag gaan is dat helemaal of zo goed als weg is ie warm.

Met een koude diesel naar 4500 toeren is super gezond, vooral doen

Ik denk eerder dat dingetje lings van de toerenteller moet verschuiven naargelang de motor warm is. (hoewel het op de foto ook niet het geval is )