BMW 5-reeks berline F10 / touring F11 / GT F07 Facelift

[bakkerbart]

Na bijna 5 maanden en 10.000km op de teller ben ik super content van mij autootje, wat mij betreft de perfecte auto.
Automatische handrem zou ik niet meer kunnen missen. Met de leds heb je massa's meer zicht dan met de xenon's van onze e91.
Alleen zou ik niet weten waarvoor al die snel toetsten te gebruiken. Iemand een voorstel?

Wij hebben ook leds op onze nieuwe 5, ben benieuwd om der eens mee te rijden in het donker ook komende van een e91 met xenon's die toch ook al ferm veel licht gaven.

[charlesvdw]

Na bijna 5 maanden en 10.000km op de teller ben ik super content van mij autootje, wat mij betreft de perfecte auto.
Automatische handrem zou ik niet meer kunnen missen. Met de leds heb je massa's meer zicht dan met de xenon's van onze e91.
Alleen zou ik niet weten waarvoor al die snel toetsten te gebruiken. Iemand een voorstel?

Die LEDs zijn volgens mij de meest overhypte optie op de 5 LCI.
Waarom ?

1. De xenonlichten van de LCI hebben ook LED-dagrijlichten, en zien er dus net hetzelde uit overdag als de lichten op het fotootje een paar posts hierboven. Dus om esthetische redenen moet je het niet doen.

2. De xenons van de LCI geven echt geweldig veel licht, en ik kan vergelijken want mijn vorige auto (A6) had ook al xenonlichten. Dat de LEDs nog veel meer licht geven dan de xenons kan ik me niet voorstellen, dan kan je ze wschl zien vanuit de ruimte, lol. Dus om functionele redenen moet je het ook niet doen.

[bakkerbart]

Die LEDs zijn volgens mij de meest overhypte optie op de 5 LCI.
Waarom ?

1. De xenonlichten van de LCI hebben ook LED-dagrijlichten, en zien er dus net hetzelde uit overdag als de lichten op het fotootje een paar posts hierboven. Dus om esthetische redenen moet je het niet doen.

2. De xenons van de LCI geven echt geweldig veel licht, en ik kan vergelijken want mijn vorige auto (A6) had ook al xenonlichten. Dat de LEDs nog veel meer licht geven dan de xenons kan ik me niet voorstellen, dan kan je ze wschl zien vanuit de ruimte, lol. Dus om functionele redenen moet je het ook niet doen.

Charles, ik zal het jou laten weten als je gelijk hebt.

[Gast]

In verband met de optie "speed limit info".
Ik heb begrepen dat deze informatie opgepikt wordt door 2 camera's die zich langs de zijkanten (in de spiegels ?) bevinden.
In catalogus zet men daar een mooie foto bij waarop er een rond wit bord met rode rand dat aangeeft dat je niet meer mag rijden dan 120 km/h, evenals een bord dat "verboden in te halen" weergeeft. Deze borden zijn vrij straiht-forward, maar mijn vraag is of dit systeem ook intelligent genoeg om bijvoorbeeld een bord "begin bebouwde kom" en "einde bebouwde kom" op te pikken en dan een limiet van 50 km/ aan te geven ?

[BMWMB]

Ik heb deze optie, en deze borden worden idd herkend.

[charlesvdw]

Ik zal er nog eens op letten, maar volgens mij worden die "bebouwde kom"-borden niet herkend, en als er geen bord van 50 km/uur bijstaat, blijft de vorige snelheidslimiet aangegeven worden.

[Morpheus099]

Ik heb dat ook en die borden worden herkend. Hetgeen dat ik al heb voorgehad is dat er langs de autosnelweg een groot wit bord stond waarbij hij plotseling max. 50 aangaf.
Ook al eens gehad bij het voorbijsteken van een vrachtwagen op de autosnelweg waarop achteraan vrij groot een bord van 70 hing dat hij ook opeens max. 70 aangaf.
Wat ik ook handig vind is dat hij op de snelheidswijzer het verschil met de huidige snelheid laat zien op een grafische manier (als je er over de max snelheid zit tenminste).

[Gast]

Het omgekeerde kan ook: als het bord vuil is en er is weinig contrast tussen de cijfers en de achtergrond (bv. bord staat onder een boom en de witte achtergrond ziet al goed groen), dan pikt hij het bord niet op.
Ook borden die wat scheef staan durft hij soms wel eens missen.

Op autostrades wil hij ook wel eens het bord registreren dat langs de afrit staat (oplossing: links rijden )

Verder merk ik dat de meeste dynamische borden (zoals bv. aan de Kennedytunnel) goed gelezen worden. Alleen met die 'verzameling ledjes' die soms gebruikt worden om zone 30 aan te geven in de buurt van scholen, die durft hij wel eens negeren. Volgens mij ook weer het probleem met onvoldoende contrast.

[BMWMB]

Perfect werkt het zeker niet.

[Gast]

Die LEDs zijn volgens mij de meest overhypte optie op de 5 LCI.
Waarom ?

1. De xenonlichten van de LCI hebben ook LED-dagrijlichten, en zien er dus net hetzelde uit overdag als de lichten op het fotootje een paar posts hierboven. Dus om esthetische redenen moet je het niet doen.

2. De xenons van de LCI geven echt geweldig veel licht, en ik kan vergelijken want mijn vorige auto (A6) had ook al xenonlichten. Dat de LEDs nog veel meer licht geven dan de xenons kan ik me niet voorstellen, dan kan je ze wschl zien vanuit de ruimte, lol. Dus om functionele redenen moet je het ook niet doen.

De angel eyes van de LED versie zijn afgeplat aan de boven- en onderkant (squared off). Je ziet het dus wel.

[charlesvdw]

Ah, weer iets bijgeleerd.
Al verandert dat niet echt mijn mening over de LEDs.

[320Diesel]

Charles, ik zal het jou laten weten als je gelijk hebt.

Je zal het zelf wel ondervinden dat de led lichten zeker de moeite waard zijn en geen overhypte optie is.
Tevens zie je wel degelijk een verschil tussen xenon en ledlichten.

[charlesvdw]

In verband met de optie "speed limit info".
Ik heb begrepen dat deze informatie opgepikt wordt door 2 camera's die zich langs de zijkanten (in de spiegels ?) bevinden.
In catalogus zet men daar een mooie foto bij waarop er een rond wit bord met rode rand dat aangeeft dat je niet meer mag rijden dan 120 km/h, evenals een bord dat "verboden in te halen" weergeeft. Deze borden zijn vrij straiht-forward, maar mijn vraag is of dit systeem ook intelligent genoeg om bijvoorbeeld een bord "begin bebouwde kom" en "einde bebouwde kom" op te pikken en dan een limiet van 50 km/ aan te geven ?

Om hier nog eens op terug te komen, ik heb er eens goed op gelet: sommige borden van bebouwde kom worden steeds herkend, minstens 2 herkent mijn auto niet.
Ik heb ook gemerkt dat een bord "einde zone 70" resulteert in een waarde van 50 km/uur.
Dus een leuk hebbeding, maar de werking is niet perfect.

[Metaxa]

Speed limit info? Eerlijk? Ik vind het hopeloos nutteloos. Je hebt ogen gekregen om te kijken, gebruik ze dan ook!

[Matt.V]

Speed limit info? Eerlijk? Ik vind het hopeloos nutteloos. Je hebt ogen gekregen om te kijken, gebruik ze dan ook!

Ik vind het toch best handig hoor, zeker op plaatsen waar je nog niet (veel) bent geweest. Even niet opletten en je bent de borden zo voorbij.

[Metaxa]

Ik vind het toch best handig hoor, zeker op plaatsen waar je nog niet (veel) bent geweest. Even niet opletten en je bent de borden zo voorbij.

Bah, dan nog zou je in principe moeten weten of je (nog) in een bebouwde kom zit of op een secundaire weg, snelweg, enz...

[BMWMB]

Toch kan op elke weg plots de snelheidslimiet anders zijn, en kan je dat even niet opgemerkt hebben. Als ik van hier naar de snelweg rijdt is het 1 baan van ca. 10km zonder enige dorpskern. Toch zijn er zones afgeperkt naar 50.
Ook rijd ik regelmatig naar het buitenland. Zowel in FR, NL als in D zijn er op de snelwegen meerdere snelheden mogelijk. Het is altijd mogelijk dat je zo'n bord niet gezien hebt. Speed Limit Info ziet het onmiddellijk.

[Gast]

er is zo'n stukje tussen Kruishoutem en Deinze. daar mag kilometers 60 rijden en opeens een km 50. En daar staan ze dan te flitsen... leuk

[Metaxa]

Toch kan op elke weg plots de snelheidslimiet anders zijn, en kan je dat even niet opgemerkt hebben. Als ik van hier naar de snelweg rijdt is het 1 baan van ca. 10km zonder enige dorpskern. Toch zijn er zones afgeperkt naar 50.
Ook rijd ik regelmatig naar het buitenland. Zowel in FR, NL als in D zijn er op de snelwegen meerdere snelheden mogelijk. Het is altijd mogelijk dat je zo'n bord niet gezien hebt. Speed Limit Info ziet het onmiddellijk.

Als hulpmiddeltje of geheugensteun kan je even goed je gps gebruiken of zoals velen hier de Coyote.
Ieder doet wat hij wil natuurlijk, persoonlijk geef ik er geen aan uit. Wou dit enkel maar even in vraagstellen zodat je deze optie niet onbezonnen aanvinkt.

[BMWMB]

Het origineel GPS van BMW geeft geen snelheden of snelheidslimieten aan. Een Coyote is idd ook een hulpmiddel, maar deze past zich niet aan als er bijv. wegenwerken zijn en de snelheid tijdelijk is aangepast.