BMW 5-reeks berline F10 / touring F11 / GT F07 Facelift

[Baarsje]

Mijn ouders hebben ook 2 jaar lang gereden met een f10 met 20 inch (de velgen bij jou nog gekocht).
Wij hadden zowel met de 18 als met de 20 inch tegen bepaalde snelheden trillingen. Zo erg dat je het zonneklepje op en neer zag trillen. Vooral tussen de 100 en 120. Eronder en erboven was het minder merkbaar.
Ze hebben de wagen opnieuw uitgelijnd en toen was het minder. Helaas is het bij ons nooit volledig verdwenen.

Zover ik mij nog kan herinneren was de F10 geen x-drive meen ik toch?... daarnaast dat het probleem zich zowel bij de 18 als ook bij de 20 inch heeft voorgedaan en nooit helemaal opgelost is geworden is natuurlijk toch wel zorgelijk vind ik...
Hebben je ouders er nooit meer iets mee gedaan richting BMW?

PS. Ik hoop toch wel dat ze over de 20-ers zelf tevreden zijn geweest...;-)

[BMWMB]

BMW 5-reeks berline F10 / touring F11 / GT F07 Facelift

De F11 kan je ook laten verlagen, maar enkel de voorste ophanging. achteraan is het luchtvering, dewelke wordt verlaagd via herprogrammeren.

[Alfa-Beemer]

BMW 5-reeks berline F10 / touring F11 / GT F07 Facelift

Ik lees net het boek van Ben Collins (de eerste Stig) . Daarin lees je dat de ophanging van een wagen volledig wordt afgestemd op de banden.

Bij de F reeksen is die ophanging afgestemd op runflats. Als je dan non runflats met een zachtere wang monteert, moet je dan normaal niet iets merken?

Vandaar er eigenlijk naar mijn mening maar één goede non-runflat is voor 30D en meer dat is de Michelin PSS.


Sent from over-priced mobile device

[123GT]

Vandaar er eigenlijk naar mijn mening maar één goede non-runflat is voor 30D en meer dat is de Michelin PSS.


Sent from over-priced mobile device

Helaas niet beschikbaar in mijn maat (245/45/18 ), ik vind maar 1 RFT in die maat die een beetje goed is, en dat is de Goodyear efficient grip. Al zou ik liever de F1 hebben.
Suggesties voor een betere RFT in die maat zeer welkom.

[Canonball]

Dunlop Sportmaxx GT; kijk eens op reifen.com of pneusonline.be ...

[BMWMB]

Ik heb ook deze Dunslop SPortmaxx GT gehad, en ben daar zeer tevreden van geweest.
Hopelijk komen deze week mijn niet-RFT zomerbanden binnen, nl. de Michelin Pilot Super Sport. Na 160k km met RFT's zal ik jullie eerdaags mijn ervaringen met deze Michelins laten geworden.

[Canonball]

Ik heb ook deze Dunslop SPortmaxx GT gehad, en ben daar zeer tevreden van geweest.
Hopelijk komen deze week mijn niet-RFT zomerbanden binnen, nl. de Michelin Pilot Super Sport. Na 160k km met RFT's zal ik jullie eerdaags mijn ervaringen met deze Michelins laten geworden.

Ben eens benieuwd wat je ervan vindt. Zet ze wel op genoeg druk; ongeveer 2,6 bar V en achter mag nog ietske meer wellicht.

[Gast]

Helaas niet beschikbaar in mijn maat (245/45/18 ), ik vind maar 1 RFT in die maat die een beetje goed is, en dat is de Goodyear efficient grip. Al zou ik liever de F1 hebben.
Suggesties voor een betere RFT in die maat zeer welkom.

Ik heb de Goodyear Eagle F1 asymmetric runflats steken.

Op droog wegdek is dat een goede band, maar ik vind ze minder op nat wegdek. Heb al diverse reviews gelezen die m'n gevoel staven.

[order66]

Het spreekt natuurlijk jou probleemloze ervaring tegen maar kan het in theorie zijn dat het verschil in rolomtrek van de banden voor (245/35) en achter (275/30) wat een klein procent is, oftewel ca. 2 cm, in combinatie met de permanente four-wheeldrive een oorzaak van het trillen kunnen zijn doordat de wielen nooit een gelijke snelheid hebben?? Is maar een gedachtenspinsel....

Nog een vraagje over de ACS-ophanging: Is jou bekend of deze ook voor de F11 geschikt is of is deze specifiek voor de F10? Heb je die destijds bij Kohl in Aachen laten monteren?

Bij aankoop van mijn Xdrive heb ik het hierover uitgebreid gehad met de techniekers van de BMW dealer. Blijkt dat Xdrives ZEER gevoelig zijn aan verschillen in rolomtrek, waardoor je bvb bij een kapotte band alle 4 de banden moet vervangen. Is meteen het enige grote nadeel van Xdrives, dixit de mensen van JMM.
En de ophanging van een F10 is idd afgestemd om met RFT te rijden.

[123GT]

Ik heb de Goodyear Eagle F1 asymmetric runflats steken.

Op droog wegdek is dat een goede band, maar ik vind ze minder op nat wegdek. Heb al diverse reviews gelezen die m'n gevoel staven.

Op papier lijkt me dat inderdaad wel een goede band, goed om te weten dat ze op nat wegdek wat minder presteren. Helaas niet beschikbaar in runflat, niet dat ik absoluut runflat wil, maar de alternatieven zijn ook niet alles: geen plaats voor een reservewiel, en zo'n noodsetje met een compressor lijkt me ook maar rommel. De dealer raadt absoluut RFT aan voor een F11, maar is wel zo eerlijk toe te geven dat hun sterbanden te duur zijn.
Nu aan het twijfelen tss de Sportmaxx GT en de GoodYear efficient grip, en hoewel je die 2 moeilijk kan vergelijken in mijn ogen, krijgt de laatste betere reviews. De Conti Sportcontact 3 die er origineel oplagen is met nog 3 mm erg spoorgevoelig geworden, die hoef ik niet meer.

[Gast]

Op papier lijkt me dat inderdaad wel een goede band, goed om te weten dat ze op nat wegdek wat minder presteren. Helaas niet beschikbaar in runflat, niet dat ik absoluut runflat wil, maar de alternatieven zijn ook niet alles: geen plaats voor een reservewiel, en zo'n noodsetje met een compressor lijkt me ook maar rommel. De dealer raadt absoluut RFT aan voor een F11, maar is wel zo eerlijk toe te geven dat hun sterbanden te duur zijn.
Nu aan het twijfelen tss de Sportmaxx GT en de GoodYear efficient grip, en hoewel je die 2 moeilijk kan vergelijken in mijn ogen, krijgt de laatste betere reviews. De Conti Sportcontact 3 die er origineel oplagen is met nog 3 mm erg spoorgevoelig geworden, die hoef ik niet meer.

Niet beschikbaar in runflat?

[Beefcake]

Op papier lijkt me dat inderdaad wel een goede band, goed om te weten dat ze op nat wegdek wat minder presteren. Helaas niet beschikbaar in runflat, niet dat ik absoluut runflat wil, maar de alternatieven zijn ook niet alles: geen plaats voor een reservewiel, en zo'n noodsetje met een compressor lijkt me ook maar rommel. De dealer raadt absoluut RFT aan voor een F11, maar is wel zo eerlijk toe te geven dat hun sterbanden te duur zijn.
Nu aan het twijfelen tss de Sportmaxx GT en de GoodYear efficient grip, en hoewel je die 2 moeilijk kan vergelijken in mijn ogen, krijgt de laatste betere reviews. De Conti Sportcontact 3 die er origineel oplagen is met nog 3 mm erg spoorgevoelig geworden, die hoef ik niet meer.

ik heb vorige lente mijn runflats er allemaal afgesmeten...
Zelf rij ik in de zomer rond met 20" velgen en kan je zeggen dat elk putje van enige afmeting je runflats om zeep helpt.

Op 1 lente heb ik 2 banden mogen laten vervangen (400 € per stuk) omdat ik door een onvoorzien putje gereden was (aan een normale snelheid) en dan komt er een bult op je band te staan.

Ben uiteindelijk overgeschakeld naar Vredestein Ultrac Vorti en ik ben daar mega tevreden van. Rolgeluid is minimaal, in de regen goeie grip, droog heel goeie grip en aanzienlijk goedkoper (omdat het natuurlijk geen runflats zijn. (betaal er nu ongeveer 240€ voor per band voor 275-30-20).

ik zal de stap naar runflats niet meer terug zetten.
En ja da is een risico... want vorige zomer heb ik in Frankrijk een band plat gereden na een steen langs de kant van de weg te hebben geraakt.
Maar met BMW service, geen probleem. Was om 1u 's nachts... gebeld. 's morgens om 9u30 stonden de mannen er om de wagen naar een bandencentrale te brengen. Heeft er 2 dagen gestaan en nieuwe band besteld. Kon een vervangwagen krijgen van BMW uit (zelfde grote als mijn 5), maar heb daar toen geen gebruik van gemaakt aangezien we vrienden in de buurt hadden die nog een Berlingo hadden staan.
opvolging van BMW was top. zelfs nadien nog gebeld om te horen of alles in orde was.

dus moest je ooit overwegen om over te schakelen, Vredestein Ultrac Vorti is een zeer goeie band...

[123GT]

Niet beschikbaar in runflat?

Toch niet in 245/45/18

[Gast]

Toch niet in 245/45/18

Ik heb die achteraan in 255/30/19....

Vooraan 225/35/19 (niet zeker van hoogte) .

[Canonball]

ik heb vorige lente mijn runflats er allemaal afgesmeten...
Zelf rij ik in de zomer rond met 20" velgen en kan je zeggen dat elk putje van enige afmeting je runflats om zeep helpt.

Op 1 lente heb ik 2 banden mogen laten vervangen (400 € per stuk) omdat ik door een onvoorzien putje gereden was (aan een normale snelheid) en dan komt er een bult op je band te staan.

Ben uiteindelijk overgeschakeld naar Vredestein Ultrac Vorti en ik ben daar mega tevreden van. Rolgeluid is minimaal, in de regen goeie grip, droog heel goeie grip en aanzienlijk goedkoper (omdat het natuurlijk geen runflats zijn. (betaal er nu ongeveer 240€ voor per band voor 275-30-20).

ik zal de stap naar runflats niet meer terug zetten.
En ja da is een risico... want vorige zomer heb ik in Frankrijk een band plat gereden na een steen langs de kant van de weg te hebben geraakt.
Maar met BMW service, geen probleem. Was om 1u 's nachts... gebeld. 's morgens om 9u30 stonden de mannen er om de wagen naar een bandencentrale te brengen. Heeft er 2 dagen gestaan en nieuwe band besteld. Kon een vervangwagen krijgen van BMW uit (zelfde grote als mijn 5), maar heb daar toen geen gebruik van gemaakt aangezien we vrienden in de buurt hadden die nog een Berlingo hadden staan.
opvolging van BMW was top. zelfs nadien nog gebeld om te horen of alles in orde was.

dus moest je ooit overwegen om over te schakelen, Vredestein Ultrac Vorti is een zeer goeie band...

Volledig gelijk Beefcake. Maar op
1 punt kan ik je troosten; ik ben vorig jaar met runflatbanden door een put gereden en die band was 'zo naar de zak' dat ik geen meter meer rijden kon. Ik smijt altijd zo rap mogelijk alle runflats van mijn BMWs en ik leg 'als er plaats is' een reservewiel in de koffer. Soms rij ik dus zonder reservewiel (familievakantie) maar dat is procentueel gezien verwaarloosbaar.

[Alfa-Beemer]

Ik heb de Goodyear Eagle F1 asymmetric runflats steken.

Op droog wegdek is dat een goede band, maar ik vind ze minder op nat wegdek. Heb al diverse reviews gelezen die m'n gevoel staven.

Ik vind die op nat niks waard. Veel te snel onderstuur, overstuur op de meest bizarre momenten.

asap non-RFT Michelin PSS. Die werken tenminste.


Sent from over-priced mobile device

[123GT]

In non-RFT, de Michelin Pilot Supersport dan maar?

[BMWMB]

Pfff, ik had die Michelins PSS besteld voor mijn 5, maar vandaag kreeg ik de melding dat de productie van de maatvoering van mijn achterbanden is uitgesteld tot einde juni, en zonder enige zekerheid.
Ik heb dan op aanraden van de uitbater van de bandencentrale gekozen voor Vredestein Ultrac Vorti banden, niet RFT. Deze man rijdt ook al 4 jaar met een 5, en had deze banden in de rek liggen voor zichzelf. Hij is zeer tevreden van deze banden, dus heb ik zijn advies gevolgd. Morgen worden ze gemonteerd.

[Audidriver]

Mijn garagist heeft ook voorgesteld om ofwel ook eens die Vredesteins ofwel Fulda Sportcontrols te nemen ipv mijn huidige Mich PSS ( die ver op hun einde aan het komen zijn ) , hij heeft een lichte voorkeur voor de Fulda's zegt ie ( gebruikt ze al enkele jaren zelf ) en hij kent ook wel wat van banden denk ik ( heeft best wat rally ervaring ook ) . Hij zegt me dat ik van die Vredesteins of Fulda's minstens even content ga zijn dan van die PPS , de prijs is in elk geval stukken lager. Niettegenstaande ik zeer tevreden ben met die PSS'en ga ik me er toch eens aan wagen denk ik.

[123GT]

Ik lees inderdaad wel goeie reviews over die Vorti's, maar ik denk dat ik toch maar bij runflats ga blijven, ook al heb ik daardoor minder keuze, en niet meteen de "perfecte" band, als die al bestaat.
En dan blijft eigenlijk enkel de Dunlop Sportmaxx GT over.
Over de voor- en nadelen van al dan niet RFT kunnen we eeuwig bezig blijven