Mercedes E-klasse

[realgenius]

Hoe je het ook draait of keert,dat mag normaal gezien in deze klasse van wagens niet gebeuren..........
Mijn vrouw rijdt veel met deze wagen en ze is er niet meer gerust in als ze vertrekt en daarom koop je in de eerste plaats toch een mercedes,niet?
Om de zekerheid en de veiligheid van het merk
Als het aan haar lag werd de wagen direct verkocht..........maar het verstand zegt toch van maar even te wachten,het verlies zou veel te groot zijn

[ALexanderGTI]

Probleem ligt aan de isolatie tussen injector en motorblok en vermits de injector op 220 en 250 magntisch is kan je het gevolg wel raden zeker....

[Gast]

Mercedes betaal je voor de naam. Nieuw model dan weet je sowieso dat er kinderziektes inzitten .
Wij kopen in iedere geval geen nieuwe E ne meer .

[Gast]

Mercedes koop (of betaal) je deels voor de naam maar toch niet enkel voor de naam hé ;-) en is trouwens identiek bij BMW en Audi en nog andere premiummerken!!

Wij hebben ook een W211 gekocht met kinderziektes maar dat zal ons niet weerhouden om terug een Mercedes te kopen, misschien wel een jaartje of twee afwachten als het model al beetje zijn strepen verdiend heeft!!

greetz

[realgenius]

Hier komt er geen mercedes meer in denk ik...........

[BMWMB]

Hoe je het ook draait of keert,dat mag normaal gezien in deze klasse van wagens niet gebeuren..........
Mijn vrouw rijdt veel met deze wagen en ze is er niet meer gerust in als ze vertrekt en daarom koop je in de eerste plaats toch een mercedes,niet?
Om de zekerheid en de veiligheid van het merk
Als het aan haar lag werd de wagen direct verkocht..........maar het verstand zegt toch van maar even te wachten,het verlies zou veel te groot zijn

Het is inderdaad spijtig dat dit gebeurt. Je zou denken dat zoiets niet meer kan na het uitgebreide testwerk wat Mercedes heeft gedaan alvorens deze wagen te lanceren. Toch zien we telkens weer, en dit is zo bij alle merken, dat er nog kinderziektes kunnen voorkomen. Wij hebben 2 jaar geleden een nieuwe 335i gekocht waarmee we ook problemen hebben gehad met de injectoren en de lambdasondes. Onze wagen is toen zelfs 2 weken bij de verdeler geweest. Ik denk dat je dit als een normaal risico kan zien als je een nieuw model koopt in z'n beginperiode, eender welk merk je koopt...

[Gast]

Probleem zal, zoals eerder vermeld, bij de toeleverancier liggen.

Tijdens de testfases van de E klasse zullen de injectoren van hogere kwaliteit geweest zijn dan de effectieve productie injectoren...

[realgenius]

Enkele (slechte) foto's van de E met de wintervelgen

[Gast]

wintervelgen

DIK hok!

[realgenius]

Iets verschil met de zomervelgen

[Gast]

Ik vind ze beide niet mis

[Gast]

Enkele (slechte) foto's van de E met de wintervelgen

Nie mis, zijn dit 18' en origineel MB ?

[realgenius]

18" met 245/40/R18 yokohama w-drive.
Zijn duitse replica-velgen.
De echte waren me veel te duur om als wintervelg te gebruiken

[Gast]

Hmm kpeis dat de E-klasse best tot zijn recht komt in het wit en zwart dat zijn twee kleuren die mij doen kwijlen

greetz

[BMWMB]

Enkele (slechte) foto's van de E met de wintervelgen

Deze in 19" als zomervelg...

[realgenius]

Heb vandaag het verhaal gehoord van een garagist die zei dat injectors kapot gaan door een probleem in de brandstoftank
De E zou aan beide zijden een tank hebben liggen en eens het peil zakt onder de helft gaat er een systeem dat werkt met vlotters (???) zorgen dat de motor altijd brandstof krijgt en dat systeem zou waarschijnlijk haperen waardoor er niet genoeg of geen brandstof aan de injectors geleverd word met gevolg dat deze het begeven (allez zo heb ik het verhaal begrepen want ik ben nogal een leek op technisch vlak).
Volgens hem was het probleem simpel op te lossen door ervoor te zorgen dat het brandstofpeil nooit onder de helft komt
Ga deze week toch mijn verkoper eens opbellen en eens vragen wat van dat verhaal klopt

[Gast]

Heb vandaag het verhaal gehoord van een garagist die zei dat injectors kapot gaan door een probleem in de brandstoftank
De E zou aan beide zijden een tank hebben liggen en eens het peil zakt onder de helft gaat er een systeem dat werkt met vlotters (???) zorgen dat de motor altijd brandstof krijgt en dat systeem zou waarschijnlijk haperen waardoor er niet genoeg of geen brandstof aan de injectors geleverd word met gevolg dat deze het begeven (allez zo heb ik het verhaal begrepen want ik ben nogal een leek op technisch vlak).
Volgens hem was het probleem simpel op te lossen door ervoor te zorgen dat het brandstofpeil nooit onder de helft komt
Ga deze week toch mijn verkoper eens opbellen en eens vragen wat van dat verhaal klopt

Realgenius ik heb je een PM met wat meer info van onze garage gestuurd

[bobo]

doe ni zo geheimzinnig

[Gast]

Heb vandaag het verhaal gehoord van een garagist die zei dat injectors kapot gaan door een probleem in de brandstoftank
De E zou aan beide zijden een tank hebben liggen en eens het peil zakt onder de helft gaat er een systeem dat werkt met vlotters (???) zorgen dat de motor altijd brandstof krijgt en dat systeem zou waarschijnlijk haperen waardoor er niet genoeg of geen brandstof aan de injectors geleverd word met gevolg dat deze het begeven (allez zo heb ik het verhaal begrepen want ik ben nogal een leek op technisch vlak).
Volgens hem was het probleem simpel op te lossen door ervoor te zorgen dat het brandstofpeil nooit onder de helft komt
Ga deze week toch mijn verkoper eens opbellen en eens vragen wat van dat verhaal klopt

Het zou mij verwonderen als dat verhaal klopt maar dan nog is het geen oplossing! Als je maar over de helft van je autonomie beschikt is dat ook geen werken/rijden hé.

greetz

[Gast]

Het zou mij verwonderen als dat verhaal klopt maar dan nog is het geen oplossing! Als je maar over de helft van je autonomie beschikt is dat ook geen werken/rijden hé.

greetz

Hij kan het eens proberen he. Als het verhaal klopt blijft hij tenminste rijden ipv om de haverklap in de garage te staan.