Opel GT

[Gast]

Ik heb hem eindelijk ook gezien daarnet!!!

[Gast]

[Gast]

ik vind het wel spijtig dat de standaardvelgen altijd van die babywielekes zijn.
waarom geven ze de mensen niet de keus in een echte vette velg

[Gast]

ik vind die wagen echt prachtig.... ik zou alle minpunten erbij nemen....

[Gast]

Heb al een GT op ne camion zien staan, dus de eerste zullen stilaan arriveren bij de dealers denk ik

[TDJ]

Net te laat voor de foto

[Gast]

Er rijden er dus duidelijk al rond

[TDJ]

Er rijden er dus duidelijk al rond

Een zwarte graag!

[Beta]

Een zwarte graag!

².
Zou die gewoon bij de dealer beschikbaar zijn voor testritten ook, of moet je daarvoor naar de hoofdzetel of een andere centrale plaats van Opel?

[TDJ]

².
Zou die gewoon bij de dealer beschikbaar zijn voor testritten ook, of moet je daarvoor naar de hoofdzetel of een andere centrale plaats van Opel?

Volgens mij heeft de dealer er wel eentje voor testritten, eens vragen hé bifi

[Gast]

Volgens mij heeft de dealer er wel eentje voor testritten, eens vragen hé bifi

Er zal wel ergens een voor proefritten moeten staan.

Normaal zou er in elke garage een moeten komen denk ik.

[Gast]

Ik vind hem er zo goedkoop uitzien...maar 'k weet niet juist waarom.

[Beta]

Er zal wel ergens een voor proefritten moeten staan.

Normaal zou er in elke garage een moeten komen denk ik.

Bij de grote dealers allicht, maar niet bij de officiële dealers die hun wagens bij die grotere halen, I guess.
Ik vind het in feite een zeer knappe wagen, maar ik heb er al een paar minder goeie dingen over gelezen.

[Gast]

Ik vind hem er zo goedkoop uitzien...maar 'k weet niet juist waarom.

Het is vooral nog ''wennen'' aan het design volgens mij. We zijn dit gerne nog niet echt gewend te zien van Opel.

[Gast]

Morgen ga ik eens kijken voor een garage te bezoeken.

[Gast]

Bij de grote dealers allicht, maar niet bij de officiële dealers die hun wagens bij die grotere halen, I guess.
Ik vind het in feite een zeer knappe wagen, maar ik heb er al een paar minder goeie dingen over gelezen.

Een nadeel is helaas de belasting op inverkeerstelling (BIV) ;


meer dan 17 PKen/ofmeer dan 155 KW 4.957.00

Dan zitten we al aan een goeie €37 000 en er komt nog jaarlijkse verkeersbelasting bij :

11 PK : 348,22€

[Gast]

Het is vooral nog ''wennen'' aan het design volgens mij. We zijn dit gerne nog niet echt gewend te zien van Opel.

Dat weet ik zo nog niet, de wagen heeft wel een zekere dosis "coolness" over zich, maar het element "stylish" is iets wat ik erin mis. Heeft volgens mij puur met z'n amerikaanse roots te maken, waardoor er niet diezelfde verfijning inzit die meestel wel op europese modellen aanwezig is. Je ziet die verschillen ook op koreaanse import of koreaans ontwikkeld op europese bodem.

Volgens mij is die GT een fles cola van 2 liter die wanneer je ze opendoet bruist van de energie, maar de prik ook gauw af is en de fles banaal oogt.
Een SLK of Z4 om iets te noemen zou ik dan eerder vergelijken met een fles goede wijn, je leert ze waarderen en je geniet er ook langer van.

Een nadeel is helaas de belasting op inverkeerstelling (BIV) ;


meer dan 17 PKen/ofmeer dan 155 KW 4.957.00

Dan zitten we al aan een goeie €37 000 en er komt nog jaarlijkse verkeersbelasting bij :

11 PK : 348,22€

De verkeersbelasting is de kop niet af, de biv doet natuurlijk wel pijn.

[gregmct]

Volgens mij is die GT een fles cola van 2 liter die wanneer je ze opendoet bruist van de energie, maar de prik ook gauw af is en de fles banaal oogt.
Een SLK of Z4 om iets te noemen zou ik dan eerder vergelijken met een fles goede wijn, je leert ze waarderen en je geniet er ook langer van.
.

zo'n vergelijking

[Gast]

Dat weet ik zo nog niet, de wagen heeft wel een zekere dosis "coolness" over zich, maar het element "stylish" is iets wat ik erin mis. Heeft volgens mij puur met z'n amerikaanse roots te maken, waardoor er niet diezelfde verfijning inzit die meestel wel op europese modellen aanwezig is. Je ziet die verschillen ook op koreaanse import of koreaans ontwikkeld op europese bodem.

Volgens mij is die GT een fles cola van 2 liter die wanneer je ze opendoet bruist van de energie, maar de prik ook gauw af is en de fles banaal oogt.
Een SLK of Z4 om iets te noemen zou ik dan eerder vergelijken met een fles goede wijn, je leert ze waarderen en je geniet er ook langer van.



De verkeersbelasting is de kop niet af, de biv doet natuurlijk wel pijn.

Maar BIV is gelukkig eenmalig.
Ben benieuwd of ik er morgen een te zien ga krijgen.

[Gast]

Maar BIV is gelukkig eenmalig.
Ben benieuwd of ik er morgen een te zien ga krijgen.

Als je een 2dehandsewagen koopt, moet je dan weer BIV betalen of is het echt eenmalig?