Mercedes-Benz CLC

[Gast]

Is er van de csc eigenlijk ook een AMG-versie uitgebracht? Ik dacht van niet he?

[Gast]

Is er van de csc eigenlijk ook een AMG-versie uitgebracht? Ik dacht van niet he?

C30 CDI AMG... ooit lang geleden

[Jocar]

Klopt.

Het 63-blok kan niet in de 203-generatie. En vermits de CLC op de 203 gebaseerd is, tot spijt van velen...

Ha, ge weet het

[Gast]

Je hebt me niet horen zeggen dat wij dit spijtig vinden.

Gewoon een knipoog naar andere lopende discussies die hopelijk ondertussen stopgezet zijn

[Gast]

C30 CDI AMG... ooit lang geleden

In Amerika ook een C32 AMG

[bobo]

[img]//www.autobild.de/ir_img/108035_d2276a8b34.jpg[/img]

duitsland ook

https://www.autobild.de/ir_img/108035_d2276a8b34.jpg

[bobo]

[url]http://www.amg-owners-club.de/161.0.html[url]


het lukt ni goe

[Jocar]

Je hebt me niet horen zeggen dat wij dit spijtig vinden.

Gewoon een knipoog naar andere lopende discussies die hopelijk ondertussen stopgezet zijn

Lees hier net een oud bericht (13/06/2007) over jouw sportcoupé.
Amaai, dat is nogal een bakske. Proficiat. Full option met AMG kit en al
Zo'n uitrusting heb ik niet. De mijne is cubanietzilver met de nodige opties.
Ben jij tevreden over de automaat? Ik wou deze optie bij mijn volgende aankoop
ook nemen? Zijn die 122 pk daar niet wat slappekes voor? Ik weet het niet, heb nooit
automaat gereden. Lees bij de test van de nieuwe C-sedan dat de bak al wat verouderd is.
5 verhoudingen ipv 7. Heb de indruk dat jij er meer van kent.

[Gast]

122pk met automatische bak gaat perfect

[Gast]

CLK zit wel op de C-Klasse, maar in de sportcoupé kunnen ze niet die extra ruimte creëren voor de motor.

63 blok is wat anders van vorm zodat verlenging niet echt zou helpen voor de CLC.

Ne welhemjinde "dju toch!".

[Gast]

C30 CDI AMG... ooit lang geleden

Ook de C 32K AMG Sportcoupé was hier verkrijgbaar, weliswaar als "Kleinserie" (dus 'n soort van special order), maar je kon 'm krijgen.

[bobo]

hebbeding

[Gast]

Lees hier net een oud bericht (13/06/2007) over jouw sportcoupé.
Amaai, dat is nogal een bakske. Proficiat. Full option met AMG kit en al
Zo'n uitrusting heb ik niet. De mijne is cubanietzilver met de nodige opties.
Ben jij tevreden over de automaat? Ik wou deze optie bij mijn volgende aankoop
ook nemen? Zijn die 122 pk daar niet wat slappekes voor? Ik weet het niet, heb nooit
automaat gereden. Lees bij de test van de nieuwe C-sedan dat de bak al wat verouderd is.
5 verhoudingen ipv 7. Heb de indruk dat jij er meer van kent.

Automaat is voor mij een absolute must gezien het aantal kilometers dat ik per dag/jaar doe, alsook de uren file en lange afstanden. 122 pk is voor mijn "gebruik" meer dan voldoende. Ik heb qua budget bewust de 200 CDI genomen en het prijsverschil in de automaat / Comand APS gestoken. Ik haal daar dagelijks veel meer nut uit, dan uit af en toe een keer een sprintje trekken.

Het is een feit dat de 5-gang wat verschilt van de 7G-Tronic qua comfort. Maar in een 4-cilinder heeft de 7-traps niet zoveel toegevoegde waarde. Het verschil met de E320 CDI van mijn schoonvader is wel merkbaar natuurlijk. En af en toe durft de mijne wel eens schokken, maar dat wordt binnenkort bij het eerste onderhoud zowiezo nagekeken.

[Gast]

Ook de C 32K AMG Sportcoupé was hier verkrijgbaar, weliswaar als "Kleinserie" (dus 'n soort van special order), maar je kon 'm krijgen.

inderdaad.

Exclusieve versie...

Maar in Europa slechts heel weinig van gecommercialiseerd.

[Gast]

Thanks voor het compliment trouwens Jocar.

Bewijs dat mits een beetje een goed gekozen uitrusting, je prachtige sportieve en jonge versies kan maken bij MB. En dit is naar mijn mening mogelijk op gans het gamma. Van A tot S-Klasse

[Jocar]

Automaat is voor mij een absolute must gezien het aantal kilometers dat ik per dag/jaar doe, alsook de uren file en lange afstanden. 122 pk is voor mijn "gebruik" meer dan voldoende. Ik heb qua budget bewust de 200 CDI genomen en het prijsverschil in de automaat / Comand APS gestoken. Ik haal daar dagelijks veel meer nut uit, dan uit af en toe een keer een sprintje trekken.

Het is een feit dat de 5-gang wat verschilt van de 7G-Tronic qua comfort. Maar in een 4-cilinder heeft de 7-traps niet zoveel toegevoegde waarde. Het verschil met de E320 CDI van mijn schoonvader is wel merkbaar natuurlijk. En af en toe durft de mijne wel eens schokken, maar dat wordt binnenkort bij het eerste onderhoud zowiezo nagekeken.

Bedankt voor de uitleg. Ik heb nu binnenkort mijn 3e onderhoud. 60000 km.(A-beurt). Ik maak vooral autosnelwegkm. en ik moet zeggen dat ik heel tevreden ben over de 6 bak. Alleen in de file mis ik wel eens een automaat. Ik zal er dus nog eens over nadenken. Die comand APS lijkt mij ook wel het neusje van de zalm. Pas op ik ben tevreden over mijn 50 APS(pijltjes). Vooral het TMCsysteem is fantastisch. Werkt helaas niet in Belgie. Ik denk er toch aan om volgende keer een draagbare te nemen. Die worden ook steeds beter en zijn verplaatsbaar in een 2e auto.

[bobo]

En af en toe durft de mijne wel eens schokken, maar dat wordt binnenkort bij het eerste onderhoud zowiezo nagekeken.

leg eens uit

[Jocar]

[Gast]

Geen verlichting in de kofferklep? Waarom dan de achterlichten doortrekken in de kofferklep?

[Bert]

Geen verlichting in de kofferklep? Waarom dan de achterlichten doortrekken in de kofferklep?

Dit zullen de reflectoren, de achteruitrijlicht(en) en de mistlampen zijn.