Mercedes-Benz CLC

[Gast]

Een CLC350

[BMWMB]

Ik denk dat er nu wel een aantal mensen gaan te vinden zijn om zo'n CLC te kopen. Maar... éénmaal de nieuwe CLK er zal zijn zulen de verkoopscijfers van zo'n CLC wel weer gaan dalen...

[bobo]

is dat wel dezelfde vijver bmwmb ?

deels natuurlijk wel, maar de clc wordt nu meer dan ooit als (retecoole) instapper geplaatst

[Gast]

Een CLC350

Ik hoef je niet te zeggen zeker dat dat dan zowiezo een sublieme wagen is !

[Gast]

Ik weet nu niet wat de instapprijzen waren voor de benzineversies van de CSC maar als je de 2000 euro prijsdaling in acht neemt moet je toch al een benzineversie onder de 25000 euro kunnen kopen en dat is toch geen slechte prijs denk ik. Er gaan toch veel jongeren 2 keer nadenken voor ze een 116i kopen.

[Gast]

Een CLC350

Als dat waar is, hebt ge de coolste hatchback van 't forum. Niet dat dat iets betekent voor jou (of mij), i know, maar 't zegt wel iets over m'n mening over die CLC, b.v. vergeleken met een 130i.

Ik zou zelf liever een 130i hebben, maar een CLC 350 is cooler.

[Gast]

Ik denk dat er nu wel een aantal mensen gaan te vinden zijn om zo'n CLC te kopen. Maar... éénmaal de nieuwe CLK er zal zijn zulen de verkoopscijfers van zo'n CLC wel weer gaan dalen...

I don't think so...

Totaal andere doelgroep.

Twijfelen tussen CLK en CLC wordt zowiezo niet gedaan. Simpele reden : budget

[Gast]

I don't think so...

Totaal andere doelgroep.

Twijfelen tussen CLK en CLC wordt zowiezo niet gedaan. Simpele reden : budget

Ik ga daar (maar) deels mee akkoord. Ik was ook in de markt voor een 320d coupé, maar heb toch een 120d 3-deurs gekocht, omdat ik voor dezelfde prijs dan een beter (imo mooier) uitgeruste auto kon kopen. Ook bij Mercedes zal dat wel zo zijn, denk ik. Maar in geringe mate, i admit.

[Gast]

Zou er geen CLC 63 AMG komen? Dat zou pas een bommetje zijn...

[Gast]

Ik hoef je niet te zeggen zeker dat dat dan zowiezo een sublieme wagen is !

Ik dacht dat ik niet hoefde te zeggen dat dat waarschijnlijk een utopie is

Met de brandstofkost zit ik niks in maar het taxsysteem in België is wel rot

[Gast]

Ik dacht dat ik niet hoefde te zeggen dat dat waarschijnlijk een utopie is

Met de brandstofkost zit ik niks in maar het taxsysteem in België is wel rot

En het ziet er nog niet naar uit dat dat snel gaat veranderen

[Gast]

True.

Terwijl een CLC 350 minder vervuilt dan een CLC 200 CDI, je met een CLC 350 niet sneller kan rijden op onze barslechte en overvolle wegen, en de Staat sowieso al meer binnenrijft bij aankoop van een 350 via de BTW.

Rot systeem.

[Gast]

Zou er geen CLC 63 AMG komen? Dat zou pas een bommetje zijn...

Het is niet omdat de snuit langer geworden is dat er ook meer in kan

[Gast]

Ik ga daar (maar) deels mee akkoord. Ik was ook in de markt voor een 320d coupé, maar heb toch een 120d 3-deurs gekocht, omdat ik voor dezelfde prijs dan een beter (imo mooier) uitgeruste auto kon kopen. Ook bij Mercedes zal dat wel zo zijn, denk ik. Maar in geringe mate, i admit.

Toch durf ik het betwijfelen. Mensen die een "normale" CLK kopen, zouden ongeveer héél de optielijst op de CLC moeten zetten om "hun geld kwijt te raken"... Zit tenslotte in de prijscategorie van de E-Klasse. En dan denk ik toch dat ze meer verwachten dan wat ze in de CLC zullen vinden.

Hatchback tov echte coupé is toch nog aanzienlijk.

[Gast]

Het is niet omdat de snuit langer geworden is dat er ook meer in kan

Past er geen V8 in? In de vorige C 55 AMG toch wel? Oké, die heeft een CLK-snuit, maar zou dat zoveel verschillen?

[Gast]

Het is niet omdat de snuit langer geworden is dat er ook meer in kan

Klopt.

Het 63-blok kan niet in de 203-generatie. En vermits de CLC op de 203 gebaseerd is, tot spijt van velen...

[Gast]

Toch durf ik het betwijfelen. Mensen die een "normale" CLK kopen, zouden ongeveer héél de optielijst op de CLC moeten zetten om "hun geld kwijt te raken"... Zit tenslotte in de prijscategorie van de E-Klasse. En dan denk ik toch dat ze meer verwachten dan wat ze in de CLC zullen vinden.

Hatchback tov echte coupé is toch nog aanzienlijk.

True.

Bij Benz zou ik ook de CLK boven de CLC verkiezen. CLK = Bij BMW ging m'n voorkeur dan uit naar de '1 ... maar misschien is het prijsverschil tussen een 120d en een 320d coupé kleiner dan dat tussen een CLC 220 CDI en een CLK 220 CDI? (i wouldn't know)

[Gast]

Klopt.

Het 63-blok kan niet in de 203-generatie. En vermits de CLC op de 203 gebaseerd is, tot spijt van velen...

En nochtans is een CLK eigenlijk hetzelfde "platform", toch? De neus is een tik langer, yep.

Brabus lepelt toch ook een V8 in de gewone, niet-verlengde W203? Of vergis ik mij?

[Gast]

True.

Terwijl een CLC 350 minder vervuilt dan een CLC 200 CDI, je met een CLC 350 niet sneller kan rijden op onze barslechte en overvolle wegen, en de Staat sowieso al meer binnenrijft bij aankoop van een 350 via de BTW.

Rot systeem.

+ extra inkomsten van ongewenste foto's die je met een 350 zowiezo verzamelt

[Gast]

En nochtans is een CLK eigenlijk hetzelfde "platform", toch? De neus is een tik langer, yep.

Brabus lepelt toch ook een V8 in de gewone, niet-verlengde W203? Of vergis ik mij?

CLK zit wel op de C-Klasse, maar in de sportcoupé kunnen ze niet die extra ruimte creëren voor de motor.

63 blok is wat anders van vorm zodat verlenging niet echt zou helpen voor de CLC.