Mercedes-Benz CLC

[Bart_6]

Hoe vaker ik ernaar kom kijken, om beter hij smaakt! Mooi gedaan van Mercedes. Qua vorm en ruimte zal die zo hetzelfde zijn als mijn astra. En aan de voorlichten moet ik ook niet meer wennen

[Mercedeske]

Geen verlichting in de kofferklep? Waarom dan de achterlichten doortrekken in de kofferklep?

Volgens mij zitten de mistlichten en achteruitrijlichten daar in. En het is natuurlijk ook mooier, zo doorgetrokken.

[Gast]

Lelijk interieur, en bekijk nou de grootte van dat stuur

Echt jammer, want het exterieur is best wel knap.

[BMWMB]

Vandaag zag ik een Mercedes B rijden toen het mij pas opviel dat de achterlichten van deze CLC in dezelfde stijl zijn.

[Gast]

Veel beter mijn gedacht!

[Gast]

Veel beter mijn gedacht!

Dan had er teveel commentaar geweest dat er te weinig veranderd is.

[Gast]

leg eens uit

Ik rij voornamelijk in C modus met de automaat.

En dan durft hij afhankelijk van de snelheid af eens schokken tussen 2 en 3. Echt voelbaar schokken dan. Meestal als je even moet gas lossen voor een vertragende wagen voor je en dan terug door te trekken. Als hij dan terugschakelt, voel je een rare schok, net alsof hij even haakt.

[knight-rider]

Dan had er teveel commentaar geweest dat er te weinig veranderd is.

Beter wat minder verandering dan veranderingen die op niks trekken he!

[Jocar]

Vandaag zag ik een Mercedes B rijden toen het mij pas opviel dat de achterlichten van deze CLC in dezelfde stijl zijn.

Dat klopt

[Jocar]

Voor mij had hij zo mogen blijven !
Zoek ook de 5 verschillen in het dashbord

[Gunther112]

Als je hem nu op iets meer 'realistische' (lees amaturistische) foto's ziet, lijkt hij toch meer en meer aantrekkelijk....enkel het interieur...ziet er goed uit, maar ze hadden het wel mogen aanpassen naar de huidige 204...
Als ik echt eerlijk moet zijn, verkies ik toch nog altijd mijn SC boven de CLC...

[BMWMB]

Door de minimale verschillen in het dashboard en het intact blijven van de algemene vormgeving kan men stellen dat het hier eerder over een facelift gaat dan over een totaal nieuw model.

[knight-rider]

De koplampen van de nieuwe C staan hem heel goed, maar daar stopt het dan ook wel voor mij!

[Gast]

Ik rij voornamelijk in C modus met de automaat.

En dan durft hij afhankelijk van de snelheid af eens schokken tussen 2 en 3. Echt voelbaar schokken dan. Meestal als je even moet gas lossen voor een vertragende wagen voor je en dan terug door te trekken. Als hij dan terugschakelt, voel je een rare schok, net alsof hij even haakt.

S is qua schakelen comfortabeler dan C, op een rare manier. Ook wanneer 'ie op dezelfde toerentallen schakelt dus. Alleen gaat S te hoog in toeren naar mijn goesting, wat soms wel vervelend is...
In C schokt 'ie vaker bij het vertrekken en van 1 naar 2 hier.

[Gast]

Heb soms ook die indruk. S schakelt soms wat soepeler. Maar zoals je zegt, het doortrekken in de toeren.

Hoeveel verschil in verbruik heb jij tussen S en C ?

[Jocar]

[www.autoblog.com]

Hier vinden jullie ook nog wat foto's

[Jocar]

Door de minimale verschillen in het dashboard en het intact blijven van de algemene vormgeving kan men stellen dat het hier eerder over een facelift gaat dan over een totaal nieuw model.

Dat schrijf ik hier al 2 weken en blijf ik toch zo spijtig vinden
Ik heb de laatste dagen veel foto's van de nieuwe CLC bekeken.
Eigenlijk is het een best mooie wagen! Daar niet van. Maar waarom
in godsnaam een veredelde facelift. Ik snap het nog steeds niet en
zal het waarschijnlijk nooit begrijpen. Men had zo'n prachtig nieuwe
C-klasse als basis kunnen gebruiken.

[bobo]

uiteraard is dit een €-besparende facelift

[Gast]

uiteraard is dit een €-besparende facelift

Juist. Omdat hij over 4 jaar waarschijnlijk toch vervangen wordt.

[Jocar]

Juist. Omdat hij over 4 jaar waarschijnlijk toch vervangen wordt.

Ik geloof nooit dat hij nog zal vervangen worden. Dan had men nu een nieuwe gemaakt en geen veredelde facelift. Misschien in de toekomst wel een coupé op basis van de A-B klasse. Op termijn zal de CLK de enige coupé worden van de C-klasse. Men probeert nu nog het onderste uit de kan te halen qua verkoop gecombineerd met goedkope fabricatie. Commercieel? Misschien, afwachten. Ik heb er mijn twijfels over