Euro 95, Superplus 98 of 98+ ?

[Gast]

dus om een lang verhaal kort te maken:

1) als je 95 mag tanken heeft 98 of meer geen zin?!

2) bij verschillende tankstations van andere merken tanken maakt geen verschil zolang ze genoeg verkopen?!

[Gast]

Er is hier al "onderzoek" naar gedaan, o.a. door mijzelf. Zowat alle grote én kleine merken bevestigen mij 't zelfde : de basis is 't zelfde. Alleen de additievenpakketten verschillen. Sommigen doen er geen additieven in, sommigen gebruiken additieven van grote merken en nog andere additieven zijn voorbehouden voor het eigen merk.

Als je verschillen voelt tussen bepaalde merken, zal dat eerder aan dat ene station liggen. Wie weet wat die er allemaal bij doet om aan te lengen enzoverder. Ook onderhoud aan de tanks (of het gebrek eraan) is belangrijk.

Daar ga ik volledig mee akkoord. Niet waar de diverse merken zich bevoorraden is belangrijk, wel hoe ze hun eigen pompstations e.d. onderhouden. Daar komt het op aan. En idd. de duurdere merken zullen misschien wat meer additieven toevoegen.

Mijn Sierra Cosworth moet minimum 98 octaan hebben. Hoger mag natuurlijk altijd.

Onze Rally Subaru Impreza draaide voorheen zelfs op 130 octaan-benzine. Door het te hoge prijskaartje (+6€/l) hebben we hem maar terug naar min. 98octaan laten mappen. Iets economischer hoewel die nu 30pk minder heeft en de motor waarschijnlijk ietsje sneller zal slijten.

[Gast]

bewijs?

Vertrouw je je eigen ogen? Kom dan zelf eens kijken in Neder-over-Heembeek.

[Gast]

Staan die openingen van de tanken trouwens niet onderaan? en die trucks die eronder rijden?

Ja en ja.

[bobo]

De 2.1 20 klepper uit de Sport-quattro (306pk), gebruikt wel 98.

bestond in het jaar dat de sport werd gekommercialiseerd al wel 98 ?
ik zeg niet dat he denkbeeldig niet beter kan zijn, alleen dat (behalve jouw turbos) elke motor op 95 moet kunnen draaien zonder kalamiteiten

[bobo]

ik denk trouwens dat het goedkoper is 1 soort benzine te leveren, 98

[Gast]

bestond in het jaar dat de sport werd gekommercialiseerd al wel 98 ?

'k Denk van wel, maar dan gewone loodhoudende super.
Van superplus eurosuper en 98+ en al dat gedoe was toen nog geen sprake.

[bobo]

87 en 91 toen ?

[Gast]

bestond in het jaar dat de sport werd gekommercialiseerd al wel 98 ?
ik zeg niet dat he denkbeeldig niet beter kan zijn, alleen dat (behalve jouw turbos) elke motor op 95 moet kunnen draaien zonder kalamiteiten

'k Denk van wel, maar dan gewone loodhoudende super.
Van superplus eurosuper en 98+ en al dat gedoe was toen nog geen sprake.

Op de 16 klepper en de 300E staat een stickertje waarop staat "Enkel 98 octaan". Dat heeft m'n vader er dus opgeplakt toen hij de turbo-conversies deed. Twas dus inderdaad toen al vrij verkrijgbaar.
Heb nog foto's teruggevonden die m'n vader van een BMW 323i'tje genomen heeft aan de vroegere BP aan het waasland shoppingcenter... 25 frank voor ne liter 98....

[Gast]

Heb nog foto's teruggevonden die m'n vader van een BMW 323i'tje genomen heeft aan de vroegere BP aan het waasland shoppingcenter... 25 frank voor ne liter 98....

Dat moet dan rond '87 - '88 geweest zijn? Dat waren zo ongeveer de prijzen toen ik begon te rijden in die periode.

[Alexanderr]

dus om een lang verhaal kort te maken:

1) als je 95 mag tanken heeft 98 of meer geen zin?!

een auto die op 95 loopt mag je gerust 98 geven, hij zal ronder draaien, soepeler oppakken in lagere toeren en minder nukkig zijn ... dat zijn mijn eigen bevindingen en ik merk dat anderen het ook vaststellen. 'geen zin' zou ik dus niet zeggen.

[Gast]

Dat moet dan rond '87 - '88 geweest zijn? Dat waren zo ongeveer de prijzen toen ik begon te rijden in die periode.

Jup dat zal rond die tijd geweest zijn.

[Gast]

een auto die op 95 loopt mag je gerust 98 geven, hij zal ronder draaien, soepeler oppakken in lagere toeren en minder nukkig zijn ... dat zijn mijn eigen bevindingen en ik merk dat anderen het ook vaststellen. 'geen zin' zou ik dus niet zeggen.

danku, nog iemand die mij ni negeert

kga hem nu ook es binnekort volkappen me 98 en zien hoe da voelt

[Roughneck]

Ik tank met de 500 steeds 98. 95 mag ook wel, maar die 2 cent verschil / liter zullen het nu ook weer niet maken...

toenstraks getankt voor 111 €

[Gast]

Ik tank met de 500 steeds 98. 95 mag ook wel, maar die 2 cent verschil / liter zullen het nu ook weer niet maken...

toenstraks getankt voor 111 €

90l tank?

[Roughneck]

90l tank?

Yeps.

[Gast]

Yeps.

das al een leuke voorraad

goed voor hoeveel km?

[Roughneck]

das al een leuke voorraad

goed voor hoeveel km?

550 - 600 km. Vandaag stonden er 621 op, er zat nog 4 L in de tank...

[Gast]

550 - 600 km. Vandaag stonden er 621 op, er zat nog 4 L in de tank...

wow dat ding weet zijne naft te pakken Mja wat wil je ook he voor zo'n ride.


met 50L doe ik nu gem. 570km ;D nie slecht he. Spijtig zal het volgend jaar gedaan zijn als ie ingereden is

[Gast]

Ik tank met de 500 steeds 98. 95 mag ook wel, maar die 2 cent verschil / liter zullen het nu ook weer niet maken...

toenstraks getankt voor 111 €

De SL krijgt ook 98. Gelukkig maar 80 liter