Brandstofprijzen (Benzine/Diesel/LPG/...)

[Gast]

Nee dat is't nu net. Ik hoop er op dat de chinezen stoppen met subsidies geven op brandstof (al is die kans zo goed als onbestaande) . Dat zou de vraag ook drukken en dus gunstige gevolgen hebben voor de prijs hier.

[Gast]

Daarnet diesel aan 1.169 € / l getankt bij Esso Express

[Gast]

En laat die belasting op vervuiling maar voor wat het is... Straks betaal ik meer voor m'n polo uit '85 dan iemand met een Q7

Eigenlijk zou dat niet meer dan terecht zijn dat ze belasten op vervuilingsgraad.

Zou hierthuis ook wel een ramp worden met Hymer, Espace van 90, Mini en 2CV6, maar als je het totale plaatje bekijkt is dat in mijn ogen het meest correcte wat ze kunnen toepassen.

Voordeel is wel dat van auto's van voor 91 of 92 er geen uitstootcijfers bekend zijn, dus dat ze daar forfaitaire bedragen gaan toepassen

[Tomski]

daarnet getankt aan 1,175

Benzine blijft wel hoog staan

[Tomski]

neem nota, ik tank nog altijd duurder dan 3 jaar geleden maar toch was ik gelukkig met de prijzen... hoe rap een mens toch iets gewoon kan worden é

[McClane]

Daarnet diesel aan 1.169 € / l getankt bij Esso Express

Hier staat die 1,147 €/l.

[knight-rider]

Benzine blijft wel hoog staan

Echt he, ik vraag me af wat ik best zou doen, één van de volgende dagen gaan tanken, of best nog wachten dot de naft nog eens zakt
Dat zou er eigenlijk toch nog eens van moeten komen, sinds de laatste keer dat de naft in prijs is gedaald is den diesel nog twee keer in prijs gedaald

Ik kan wel niet te lang meer blijven wachten, want het peil van de naftbak begint te zakken, kan nu nog een dikke 100 km doen voordat ik ga stilvallen denk ik! (heb er op deze tank al bijna 660 km op zitten)

[Lefty]

Grappig hoe 2 maand geleden alle investeerders panikeerden bij het minste scheurtje in een of andere pijpleiding...


En nu is Rusland in oorlog met Georgië op 1 v/d belangrijkste doorvoerplaatsen voor olie en gas, en dat wordt gewoon compleet genegeerd door de markt. Integendeel, de prijs daalt zelfs onder 114 per barrel vandaag.

[Beta]

De prijs van een vat kan terug stijgen met vertraging. Enfin we zien wel, want de laatste maanden hebben aangetoond hoe ver de speculaties van de zogenaamde specialisten er naast kunnen zitten.

[Gast]

Eigenlijk zou dat niet meer dan terecht zijn dat ze belasten op vervuilingsgraad.

WTF

Kan je je voorstellen dat als je een Pagani Zonda koopt waar je 2000km per jaar mee rijdt, je dan PAKKEN MEER belastingen gaat moeten betalen dan iemand met een VW Golf die er 70.000 km / jaar mee bolt? Wie is dan de grootste vervuiler?

[Gast]

Als je een zonda kan betalen...

[Gast]

Als je een zonda kan betalen...

Dat is volledig naast de kwestie hé.


Dus, omdàt je het kan betalen, moet je plots niet meer op een rechtvaardige manier belast worden??





Wat Ir-fuel zegt is de meest eerlijke manier van belasten op vervuiling. En ook de meest logische. Betaal voor wat je de lucht instuurt. Duuh.

[Gast]

Dat weet ik wel maar als ge stinkend rijk zijt...


Dan geef je daar gene zak rond.

[Gast]

Dat weet ik wel maar als ge stinkend rijk zijt...


Dan geef je daar gene zak rond.

Hoe kortzichtig is dat.


Ik heb veel geld dus het interesseert me niet wat iets mij kost, wat ik uitgeef, en als anderen mij in't zak willen zetten, geeft niet want ik heb toch genoeg??


Vréémde stellingen allemaal.


(n/o uiteraard )

[Lefty]

Hoe kortzichtig is dat.


Ik heb veel geld dus het interesseert me niet wat iets mij kost, wat ik uitgeef, en als anderen mij in't zak willen zetten, geeft niet want ik heb toch genoeg??


Vréémde stellingen allemaal.


(n/o uiteraard )

one big fat second that.

[Gast]

korteichtig tot op een bepaald punt wel he.


Tis niet dat ge iemand in t zak moeten zetten enz maar begrijp me niet verkeerd


Vreemd mja ik zie dat anders in en ik heb zoiets van /care .

Zo ben ik gewoon in bepaalde zaken.


werderom n/o he matteus, maar ik kan ook goed begrip hebben voor je stelling. En zoals je zelf zegt het is idd niet eerlijk en logisch.

Mja wat in dit apeland is dat wel

[Lefty]

Ik vind België geen apenland eigenlijk, om daar ook nog ff over te zeuren

Ik zou graag iedereen die dat vindt eens naar bepaalde plekken op onze aarde sturen...ogen gaan nogal opengaan

[Beta]

Wat Ir-fuel zegt is de meest eerlijke manier van belasten op vervuiling. En ook de meest logische. Betaal voor wat je de lucht instuurt. Duuh.

Feit. Alleen, hoe regel je dat in de praktijk? En dan gaan er allicht ook nog een hoop mensen klagen omdat ze veel kilometers moeten bollen om op het werk te geraken. Of om andere redenen. En dan zwijg ik nog over de mensen die zullen foefelen met het systeem.
Ach, wat je ook bedenkt, er zijn altijd mensen die klagen.

[Lefty]

Kilometerheffing op basis van motorisatie

[BertVS]

Nee dat is't nu net. Ik hoop er op dat de chinezen stoppen met subsidies geven op brandstof (al is die kans zo goed als onbestaande) . Dat zou de vraag ook drukken en dus gunstige gevolgen hebben voor de prijs hier.

Maar nog harder voor ons aangezien zij een groter deel van de olievoorraad opeisen. Het idee is dat elke druppel die zij hebben wij niet hebben en hun bedrijven kunnen beter concureren (als je het zo nog kan uitdrukken) met de onze.

Weet je wat?

We kunnen ook aan die Chinezen vragen om alle luxe op te geven, hun fabrieken sluiten en terug op het platteland te gaan wonen. Met zware lijfstraffen er bovenop voor iedere Chinees die toch nog energie verbruikt
De gemiddelde Europeaan verbruikt veel meer energie dan een Chinees, wij hebben geen enkel recht om een verwijtend vingertje uit te steken naar die Chinezen

WTF

Kan je je voorstellen dat als je een Pagani Zonda koopt waar je 2000km per jaar mee rijdt, je dan PAKKEN MEER belastingen gaat moeten betalen dan iemand met een VW Golf die er 70.000 km / jaar mee bolt? Wie is dan de grootste vervuiler?

Feit. Alleen, hoe regel je dat in de praktijk? En dan gaan er allicht ook nog een hoop mensen klagen omdat ze veel kilometers moeten bollen om op het werk te geraken. Of om andere redenen. En dan zwijg ik nog over de mensen die zullen foefelen met het systeem.
Ach, wat je ook bedenkt, er zijn altijd mensen die klagen.

Kilometerheffing op basis van motorisatie

De oplossing is erg simpel : autobelastingen afschaffen voor moderne wagens (bezit van een auto wordt dus 'gratis') en de brandstof (een beetje) in prijs doen toenemen zodat het verlies aan inkomsten wordt gerecupereerd. Iemand die 50 000 km aflegt met een kleine wagen wordt dan zwaarder belast als iemand die 2000 km met een Zonda rijdt. En iemand die veel km met de wagen rijdt zal dus nog extra uitkijken om een zuinige wagen te kopen

Voor oudere wagens eventueel nog een milieuheffing invoeren (bvb wagens zonder roetfilter, zonder katalysator,...)