[HOW TO] - Wax-it - De wekelijkse wasbeurt

[Gere]

Heb onlangs m'n voorruit manueel gepolijst met nanolex glas polish. Heeft eventjes soelaas gebracht, maar gisteren begonnen ze weer te klapperen. Ik begrijp het niet meer.

Goed om weten. Ik ging normaal gezien vandaag dat product gaan kopen in de hoop op beterschap maar dat laat ik dan maar zo. Wisserarmen vervangen zal ook geen zin hebben want dat probeerde jij ook al.

fox1 da's dan de werking van een andere laag die jij aanbrengt denk ik. Gewoon Rain-x zou waarschijnlijk ook al helpen. Als je de oppervlaktespanning maar een beetje kan wijzigen.
Maar op termijn is dat allemaal geen duurzame oplossing, het wil zeggen dat er nog een bepaald product op de ruit zit dat er plots kan doorkomen en je blijft ook met een gevaarlijke waas zitten, ik toch.

[fox1]

Bij mij is er na meer dan een jaar geklapper en gestuiter nu toch plots een positieve ontwikkeling te melden. Had de wagen nog eens gewassen (met Nanolex Pure Shampoo) en na het wassen besloten de voorruit nog eens extra aan te pakken omdat ik vond dat er precies toch nog een waas te zien was. Wat ook anders was dan mijn normale wasprocedure ik had de wagen niet eerst ingeschuimd zoals altijd maar gewoon afgespoten met de hogedrukreiniger omdat de wagen toch niet zo vuil was. Heb de voorruit nadien eerst ingespoten met aangelengde APC (Autofinesse Verso) product ingewerkt en ruit af- en drooggewreven met een microvezeldoek. Daarna nogmaals ruit gereinigd met Eimann Fabrik ruitenreiniger (product bestaat waarschijnlijk niet meer maar heb hiervan jaren geleden een voorraad gekocht omdat dit een product was waar ik zeer tevreden over was en ben). Ruit weer afgewreven met een verse microvezeldoek en tot slot de ruit nagewreven en opgeblonken met een speciale Autofinesse glass waffle doek. Aan de ruitenwissers (die nog niet vervangen zijn) niks gedaan behalve ook gewassen samen met de wagen met Nanolex Pure Shampoo. Dit weekend verschillende keren in de regen rond gereden en absolute stilte, ik was begeesterd tegen het einde begonnen de ruitenwissers jammer genoeg wel af en toe weer een klein beetje lawaai te maken maar niet zoals voordien en zeker niet zo storend. Dus volgende keer zal ik weer de ruit extra reinigen en geen foam gebruiken. Het kan ook zijn dat na meer dan een jaar de Gyeon View wat begint te slijten dat is ook mogelijk natuurlijk. Hoewel het ook raar is dat ik nu ik eens geen foam heb gebruikt (trouwens ook van Gyeon en waar ik niet echt warm van loop) toch een positieve ontwikkeling heb. Bizar en ik kom er nog op terug, ik experimenteer verder.

Misschien wat voor de hand liggend... maar al eens geprobeerd met een scheermesje over de ruit te gaan?

Zoals in onderstaande video:

Ik vroeg dat omdat er van dat materiaal nog aan de rubbers kan kleven hee. Wat je dan weer op je ruit brengt...

Kuis je dan ook je ruitenwissers af met zoiets als remmenreiniger of zo?

Het zijn compleet nieuwe. Geen coating meer gebruikt sindsdien. Bij het autowassen zet ik die omhoog en ga er op het einde gewoon eens over met een microvezeldoek. Dat is alles.

Kuis je dan ook je ruitenwissers af met zoiets als remmenreiniger of zo?

Wat ga jij nog ondernemen?

Ik begin aan een andere ruit te denken.

Ik weet het echt niet meer.
Al zoveel geprobeerd, zoutzuur, solventen. Heb ook al eens wissers een half uur laten wissen op de ruit aan hoge snelheid. Helpt niets.

Heb onlangs m'n voorruit manueel gepolijst met nanolex glas polish. Heeft eventjes soelaas gebracht, maar gisteren begonnen ze weer te klapperen. Ik begrijp het niet meer.

Misschien stom, maar met een krachtige hoge drukreiniger en heet water vanop korte afstand afspuiten.

[Gere]

Bij mij is de miserie begonnen na bathe+ shampoo te gebruiken. Gebruik nu al lang geen shampoo met coating meer. Vraag me dan of hoe lang die coating op die ruit blijft hangen? Wetende dat daar een ruitenwisser over wrijft.

Wat ga jij nog ondernemen?

Ik begin aan een andere ruit te denken.

Ik weet het echt niet meer.
Al zoveel geprobeerd, zoutzuur, solventen. Heb ook al eens wissers een half uur laten wissen op de ruit aan hoge snelheid. Helpt niets.

[A160]

Lather, Imperial, Finale, Satin Tyre Gel, Revive, Verso, Spritz, Ultra Glaze en de droogdoek, dat zal het zowat zijn wat Autofinesse betreft, denk ik.

[Ralphke]

En ik heb ook nog een paar van die kleine busjes, maar absoluut niet zoveel.

Verstuurd met de postduif.

[RX-8]

Haha, nee hoor.

Een wereld van verschil tussen beide foto's (bericht #1866 vs. bericht #1867).

Eigenlijk zou ik zijn foto bij de mijne kunnen bijplakken, ik heb ook zo 5 5l bussen :-)
Niet allemaal dezelfde, wel de Avalanche, Lather en Finale. En ook Crystal en Dressle.

[Gixxer]

Ik ook niet :

Gij zijt verdeler zeker?

[A160]

Oef, er zijn nog groter zotten dan mezelf

[Packard]

Een wereld van verschil tussen beide foto's (bericht #1866 vs. bericht #1867).

[Ralphke]

Het heeft toch iets, dat merk!

Verstuurd met de postduif.

[RX-8]

Ik ook niet :

[Ralphke]

Neenee ik ben absoluut geen fanboy van AutoFinesse. :-p



Verstuurd met de postduif.

Argh, wat is wassen bij dit weer een bitch.

Direct droog door de zon, waardoor je verplicht bent om paneel per paneel te werken. Ik zou liefst van al in het pikkedonker werken zodat ik op mijn gemak in 1 keer de wagen kan wassen, dan 1 keer afspoelen en tenslotte in één ruk drogen. Nu duurt alles zoveel langer en doe ik bepaalde stukken precies 16463 keer

[RX-8]

Dat klinkt toch niet zo goed. Al dat stof en andere vuiligheid wrijf je toch in de lak als je dat zo doet?

Nee, in de microfiber doek. Elk paneel 1 keer overgaan met een vers proper stuk doek om het stof in op te vangen en dan nog eens een andere propere doek om droog te wrijven.
Ik spreek ook over "even op geregend", en "wat stof", niet over "al dat stof" en "vuiligheid". Als hij echt vuil is, was ik hem natuurlijk zoals het hoort. Dan wrijf ik al de vuiligheid met een MF mitt in de lak ;-)