Tweet
Doet heel hard denken aan die futuristische wagens die je vroeger op bepaalde autosalons zag (van vsch merken). Transformers idd, of een UFO, ... ik vind er bitter weinig aan...
-
-
Zeg nu zelf, met zo'n wagen sta je toch liever niet elke 400km aan de pomp? Ik vind dit geen heiligschennis, vermits een 4deurs-lambo ook geen heiligschennis is.Oorspronkelijk geplaatst door simon Bekijk BerichtenDiesel for Lambo
Dat zal zeker het Audi-concern zijn die daar achter zit !
Comment
-
Waarom niet?Oorspronkelijk geplaatst door BMW Power Bekijk Berichten
Ik heb nog geen enkele M5, S8, S65 of QP-eigenaar horen klagen hoorComment
-
Deze zonet op Top Gear gezien, toch zeker niet slecht.Comment
-
Ik ga mezelf moeten corrigeren hier.Oorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk Berichtenda is het toch ni zenne ...
Na em in Top Gear eens te zien staan, starting to like it more and more (maar k zou het nooit moeten hebben
)
Comment
-
vind ik ook, waarom denk je dat audi die v12 tdi gemaakt heeft. Om alle jaren eens een 24 uren race te doen?Oorspronkelijk geplaatst door BMW Power Bekijk BerichtenComment
-
Troost je maar met die gedachte. :pOorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk BerichtenIk ga mezelf moeten corrigeren hier.
Na em in Top Gear eens te zien staan, starting to like it more and more (maar k zou het nooit moeten hebben )Comment
-
lolOorspronkelijk geplaatst door Ritsuke Bekijk Berichten
hij geraakt thuis al niet binnen in de garage
Comment
-
Ik hoop echt zo hard dat ze die in productie zetten. Maar dan niet met de 22" velgen (of was het zelfs 23?).
Ubergeile wagen!Comment
-
22" voor, 23" achterComment
-
De vierdeurs Lamborghini Estoque debuteerde afgelopen najaar op de Autosalon van Parijs. Het was het plan om de auto in 2011 in de showrooms te zetten. Maar die plannen zijn gewijzigd.
De plannen om in 2011 de Lamborghini Estoque klaar voor productie te hebben, zijn in de vuilnisbak gegaan. “De timing en marktomstandigheden zijn niet juist om een nieuwe modellijn te presenteren,” verklaart marketingman Maurizio Reggiani in de Britse pers. Het project was nog in een pril genoeg stadium om de boel zonder financiële pijn stil te zetten. Over wanneer de Estoque dan wel komt, wordt niet gesproken.
De Estoque zou worden uitgerust met een V10, een V8 met turbo, een hybride V8 en wellicht een diesel. Lamborghini wil zich de komende tijd richten op gewichtsbesparing en turbomotoren staan niet langer op de verlanglijst. “Hoogtoerige turboloze motoren passen beter bij de Lamborghini-klant.”
Ook een DSG-transmissie komt er in Sant’Agata Bolognese niet in. En handgeschakelde transmissies sterven wellicht uit. In de plaats daarvan wordt een nieuwe E-gear-transmissie ontwikkeld. “Die vormt de beste combinatie tussen gewichtsbesparing en mooie mechaniek.” De DSG wordt aan de kant gezet omdat hij volgens Lamborghini te soepel schakelt en te weinig drama biedt voor hun modellen.
BronComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Audi S8 Bekijk Berichten
Wat een gelul. Als je "drama" wil is er maar 1 keuze en dat is een manuele bak. Als je voor efficiëntie kiest lijkt een DSG mij toch de beste keuze (kijk maar naar de PDK bij Porsche).Ook een DSG-transmissie komt er in Sant’Agata Bolognese niet in. En handgeschakelde transmissies sterven wellicht uit. In de plaats daarvan wordt een nieuwe E-gear-transmissie ontwikkeld. “Die vormt de beste combinatie tussen gewichtsbesparing en mooie mechaniek.” De DSG wordt aan de kant gezet omdat hij volgens Lamborghini te soepel schakelt en te weinig drama biedt voor hun modellen.Comment
-
Jammer!
Comment
-
uitstel is geen afstel. Ik denk wel dat ie er komt, mss iets anders dan ie er nu uitziet, omdat de markt binnen een jaar of vijf veranderd is.Comment
-
Ik vind hem er eerlijk gezegd er iets té ruig uitzienComment
-
dat is net de bedoeling van een lambo hé!
écht doodzonde dat die niet onmiddelijk uitkomt
Comment
-
schande
Comment
-
In de wandelgangen gaan de geruchten dat Lamborghini een streep heeft gehaald door de productieplannen van de vierdeurs Estoque. De fabrikant is met een verklaring gekomen om het verhaal op te helderen.
In een speciaal persbericht reageert Lamborghini op het verhaal dat gisteren de pers bereikte, waarin de productieplannen van de Estoque zijn geschrapt. “Lamborghini heeft nog geen enkele beslissing genomen over de productie van dat model. Een derde productlijn zou prima passen en een snelle vierdeurs zou een logische stap zijn,” luidt de mededeling.
Dat betekent in elk geval dat de Estoque concept car niet meteen het museum wordt ingereden. Wanneer en óf het model komt, is ook na het bericht uit Italië nog steeds niet duidelijk.
BronComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Audi S8 Bekijk Berichten
In de wandelgangen gaan de geruchten dat Lamborghini een streep heeft gehaald door de productieplannen van de vierdeurs Estoque. De fabrikant is met een verklaring gekomen om het verhaal op te helderen.
In een speciaal persbericht reageert Lamborghini op het verhaal dat gisteren de pers bereikte, waarin de productieplannen van de Estoque zijn geschrapt. “Lamborghini heeft nog geen enkele beslissing genomen over de productie van dat model. Een derde productlijn zou prima passen en een snelle vierdeurs zou een logische stap zijn,” luidt de mededeling.
Dat betekent in elk geval dat de Estoque concept car niet meteen het museum wordt ingereden. Wanneer en óf het model komt, is ook na het bericht uit Italië nog steeds niet duidelijk.
Bron
dumb & dumber:
"1 in a million.. ????!!! So you're telling me there actually is a chance ? OMGGGGG"Comment
-
Lamborghini-baas Stephan Winkelmann ziet wel degelijk brood in een vierdeurs model.
De Lamborghini Estoque concept car is inmiddels al weer bijna twee jaar oud. Het avontuur van het vierdeurs studiemodel eindigde na een welles-nietes-discussie met de boodschap dat het project in de ijskast is gezet.
Tegenover persbureau Bloomberg verklaart Lamborghini’s hoogste baas Stephan Winkelmann nogmaals dat een vierdeurs model een heel haalbare kaart is. Daarmee wakkert hij het vuurtje over productie van de Estoque weer aan. “Een derde modellijn moet een flinke stap in productieaantallen kunnen brengen. Maar een concreet plan of een beslissing over een derde model is er nog niet.” Op het moment werken bij Lamborghini in Sant’Agata Bolognese zo’n achthonderd mensen.
Met een vierdeurs Lamborghini zou het merk de concurrentie aan kunnen gaan met de Maserati Quattroporte, Aston Martin Rapide maar ook met de Porsche Panamera. En dat is juist waar de schoen wringt: Porsche wordt namelijk ook onderdeel van de Volkswagen Groep. Een vierdeurs Lambo zou dus akelig in het vaarwater van de Panamera zitten.
Wanneer er een vierzits Lamborghini komt, zou dat de geestelijke opvolger zijn van de Espada, een vierzits coupé die tot 1978 werd gebouwd.
autoweek.nlComment
Comment