Volkswagen Tiguan (2016).

[Jocar]

Wel, ik had de CrossClimate's de laatste jaren op mijn C4 en dat is mij zo goe bevallen dat ik er ook ineens op de Megane heb laten plaatsen bij aankoop, dus de kans is vrij groot dat ik in de toekomst ook bij AS ga blijven.

Ik wou ze ook al op mijn GLA maar in januari 2015 waren ze nog niet verkrijgbaar, heb dus toen maar opnieuw voor Vredestein Quatrac gekozen, ook een zeer goede AS, wel beetje luidruchtiger dan de CrossClimate.

[knight-rider]

Wel, ik had de CrossClimate's de laatste jaren op mijn C4 en dat is mij zo goe bevallen dat ik er ook ineens op de Megane heb laten plaatsen bij aankoop, dus de kans is vrij groot dat ik in de toekomst ook bij AS ga blijven.

[Jocar]

Ja, het is wel handig dat je die ineens bij de dealer kan laten plaatsen, heb dat bij de Megane ook zo gedaan.
En ik moet zeggen, ik ben nog altijd super tevreden van de CrossClimate's, na 20.000 km zien die er nog altijd bijna als nieuw uit.

Ik heb er nog maar 300km mee gereden dus kan mij nog niet uitspreken erover, maar Michelin kennende zal het zeker geen slechte koop geweest zijn. Ik wil in ieder geval niks anders meer dan AS banden.

[knight-rider]

Dat doen de dealers toch mits je de meerprijs betaalt. Ik heb dat nu al met mijn 3de auto gedaan bij 3 verschillende dealers, A200 kwam binnen met Pirelli's en dan CrossClimate+ laten opleggen. Ik vraag dat al bij bestelling. Misschien wel dat het bij een bandenboer iets goedkoper kan maar het is toch altijd leuker dat de nieuwe auto volledig klaar is bij aflevering. Ik heb het zelfs 1 keer gratis gekregen in de vorm van bijkomende korting

Ja, het is wel handig dat je die ineens bij de dealer kan laten plaatsen, heb dat bij de Megane ook zo gedaan.
En ik moet zeggen, ik ben nog altijd super tevreden van de CrossClimate's, na 20.000 km zien die er nog altijd bijna als nieuw uit.

[knight-rider]

Ik vind het jammer dat de achterlichten (led) niet zichtbaar zijn tijdens de dag. Als oplossing kan ik alleen bedenken om de schakelaar constant volledig op ‘aan’ te plaatsen ipv ‘auto’. Software aanpassing is vermoedelijk geen goed idee bij lease? Iemand ander ideetje?

Voor de rest super content van de wagen.

Ik dacht dat dat bij nieuwe auto's verplicht ging worden dat de achterlichten mee branden met de dagrijlichten vooraan.
Toch zie ik nog altijd veel nieuwe auto's die dit blijkbaar niet hebben.

Ik heb daar de vorige keer niet bij stil gedtaan omdat we winterbanden kregen. Nu is het ineens dat we de eerste banden moeten oprijden en dan AS banden leggen.

Maar gisteren op kantoor besproken dat we voortaan dan direct bij aankoop die AS banden mee onderhandelen.

[Jocar]

Bij mijne volgende wagen toch direct AS banden vragen. En moesten ze er niet op ingaan, heeft de bandencentrale laten weten dat als het deftige banden zijn die er af fabriek opliggen, ze deze overnemen 'mits' ik direct van de garage naar hen rij om ze te wisselen. En mits opleg omdat AS banden wat duurder zijn. Leuke service.

Dat doen de dealers toch mits je de meerprijs betaalt. Ik heb dat nu al met mijn 3de auto gedaan bij 3 verschillende dealers, A200 kwam binnen met Pirelli's en dan CrossClimate+ laten opleggen. Ik vraag dat al bij bestelling. Misschien wel dat het bij een bandenboer iets goedkoper kan maar het is toch altijd leuker dat de nieuwe auto volledig klaar is bij aflevering. Ik heb het zelfs 1 keer gratis gekregen in de vorm van bijkomende korting

Ik heb er gene ladt van daar ik mijn achterlichten niet aie als ik rij

En uitstappen speciaal om elke keer te gaan piepen, is er wa over.

Er is een lijst van wat allemaal kan, maar denk niet hetgeen gij wilt dat erin stond.

[vw.fan]

Ik vind het jammer dat de achterlichten (led) niet zichtbaar zijn tijdens de dag. Als oplossing kan ik alleen bedenken om de schakelaar constant volledig op ‘aan’ te plaatsen ipv ‘auto’. Software aanpassing is vermoedelijk geen goed idee bij lease? Iemand ander ideetje?

Voor de rest super content van de wagen.

Zo, vandaag nieuwe sloefkes op de Tiguan laten leggen. Vooraan op 77000km volledig tot op het merkteken en achteraan nog goed voor heel vele kms. Ik schat nog 20000 km dat ze mee konden. Maar vermits ik nu All Seasons heb laten leggen, moesten ze alle 4. Zonde van die andere banden natuurlijk.

Bij mijne volgende wagen toch direct AS banden vragen. En moesten ze er niet op ingaan, heeft de bandencentrale laten weten dat als het deftige banden zijn die er af fabriek opliggen, ze deze overnemen 'mits' ik direct van de garage naar hen rij om ze te wisselen. En mits opleg omdat AS banden wat duurder zijn. Leuke service.

Daar valt mijne dan onder. Eens navraag doen. Volgende week moet hij toch binnen voor de pook. Maar kan zijn dat er bij mij al iets aan gebeurt is, daar ze al een paar keer aan het pano dak gewerkt hebben.

[Jocar]

Stond oa. op hln...
Volkswagen roept wereldwijd zo’n 700.000 auto’s van de types Tiguan en Touran van de laatste generatie terug. Er kan vocht indringen in een verlichtingsbalk aan het dakvenster, met kortsluiting tot gevolg. In het slechtste geval kan dat brand veroorzaken.
Als er een kortsluiting is, zal de sfeerverlichting van de wagen uitvallen. Eigenaars van de betrokken modellen die vaststellen dat er al bruine vlekken te zien zijn, moeten onmiddellijk naar de dichtstbijzijnde garage rijden.

TOURAN EN TIGUAN MOGELIJK BRANDGEVAAR

VOLKSWAGEN ROEPT HONDERDDUIZENDEN AUTO'S TERUG

Volkswagen roept wereldwijd bijna 700.000 auto's terug. Het gaat om de cross-over Tiguan en mpv Touran. Bij het dakraam is een technisch probleem ontdekt, waardoor kortsluiting kan ontstaan.

Dat laat de autofabrikant weten. Het gaat om de nieuwste modellen van de Tiguan en Touran, die tot afgelopen 5 juli zijn geproduceerd. De kortsluiting kan volgens Volkswagen in het ergste geval tot brand leiden. Na technische aanpassingen in de garage kunnen de auto's weer de weg op.

Bron: Autoweek

[Desperation16]

Stond oa. op hln...
Volkswagen roept wereldwijd zo’n 700.000 auto’s van de types Tiguan en Touran van de laatste generatie terug. Er kan vocht indringen in een verlichtingsbalk aan het dakvenster, met kortsluiting tot gevolg. In het slechtste geval kan dat brand veroorzaken.
Als er een kortsluiting is, zal de sfeerverlichting van de wagen uitvallen. Eigenaars van de betrokken modellen die vaststellen dat er al bruine vlekken te zien zijn, moeten onmiddellijk naar de dichtstbijzijnde garage rijden.

? ik zei toch Tiguan en Touran ?

Oeps. Zelfs nog niets van gehoord.

[Desperation16]

Touran is geen Tiguan.

? ik zei toch Tiguan en Touran ?

Touran is geen Tiguan.

[Desperation16]

Om het iets simpeler te houden dan mijne vorige uitleg, want had het al getypt voor dat ik een paar posts terug lees. De totale afgelegde kms kunt ge enkel en alleen zien als:
1. De ge auto stil legt (rechts onder dashboard bij AID)
2. Als ge de ACC uit zet komt er ook rechts onder gewoon het totaal te staan

Nu pas je reactie gezien, maar was er inderdaad ook al achter gekomen dat wanneer je de wagen uitzet, je dan het aantal kilometers kan zien, maar dus niet het gemiddelde verbruik...
Vorige week heeft de garage me gebeld, met de vraag of alles naar wens en in orde was, en of ik nog vragen heb en/of tevreden ben van de wagen na 6 maand, en heb daar ook de vraag gesteld en hetzelfde antwoord ontvangen.


Nu lees ik ook net dat VW 700.000 auto's van type Tiguan en Touran (van de laatste generatie) terugroept voor problemen met vocht in een verlichtingsbalk aan het dakvenster.
Ik veronderstel da de garage's ons zelf zullen contaceren indien we daar bij horen?

VW, das beste oder nichts.

Klinkt goed, maar ben niet bevooroordeeld. Ik ben tevreden met mijne Tiguan, maar ze boven alles plaatsen doe ik ook weer niet. Ben ruimdenkend en niet merkgebonden
Maar met de Tiguan wel gemerkt dat de duisters alles wel op een rijtje hebben. Tot de onnozelste details.

[David67]

VW, das beste oder nichts.

Wanneer mag je een andere kiezen?

Goeie vraag. Deze keer gezegd dat ik er 4 jaar mee 'moet' doen Is hier nu mijne 5de wagen op 11 jaar tijd. Eerste was een Kia Sportage die ik na 2 jaar mocht inruilen omdat het een lichte vracht was en ik liever terug een achterbank had. Dan 3 jaar met de C-Crosser, dan 3 jaar met de C5 en dan 1 jaar met de DS5.

In december is hij 2 jaar en vermoed dat ik in December 2019 bij het functioneringsgesprek te horen krijg wat mijn nieuwe budget wordt, zodat ik op mijn gemak kan gaan rond zien om dan in het laatste kwartaal van 2020 een nieuwe te hebben.

Auto's worden gekocht bij ons en dus ook verkocht. Ze willen sowizo geen enkele auto boven de 200000km laten gaan. Dus hangt het daar wat vanaf. Meesten gaan hier buiten tussen de 160k en 180k. Dus als ze dat op 3 jaar halen, is het op 3 jaar. Maar ik zit nu aan 75000km op 1 jaar en 8 maanden. Dus zal ook ergens tussen die 160 à 180k geraken op 4 jaar. Maar voor de eerste keer is het geen straf om er 4 jaar mee te rijden, want ik zit toch al lichtjes met de Allspace versie in mijn hoofd. Zal dan de eerste keer zijn dat ik 2 x een identiek merk, type en model neem (op de paar cm lengte na). Voor de rest wilde ik telkens iets anders.