Volkswagen Tiguan (2016).

[PVDV]

't valt mij op dat je veel nieuwe tiguans ziet op de baan tegenwoordig.
Daarnet nog achter ene gereden, met nummerplaat DAS-AUTO

Is de demowagen van Raes Brugge

[sunking]

't valt mij op dat je veel nieuwe tiguans ziet op de baan tegenwoordig.
Daarnet nog achter ene gereden, met nummerplaat DAS-AUTO

Zo, weer 1 à 2 daagjes met ne Fabia op pad
Deze keer gaan ze het pano dak compleet demonteren en zien wat er scheelt.

Daarnet van de boekhoudster factuur van laatste onderhoud onder mijn neus gekregen

€615 excl. BTW. Maar staat nog foutje in van het pano dak dat ze gesmeerd hebben voor €31 excl. BTW en daarvoor moeten ze nog een creditnota maken. Voor de rest gewoon onderhoud 60000km met extra nazichten opgesteld door de fabrikant en natuurlijk de beruchte DSG oliewissel waar veel sprookjes van bestaan. Las wel eens prijzen van €600 voor die wissel, maar is €239,41 excl. BTW.

En dan vroegen ze toen aan de telefoon voor ook de ruitenwissers te vervangen en zei dat het maar mochten doen en dat ook nog eens €71 excl. BTW, wat dus dure ruitenwissers zijn

Afwachten nu vooraleer de baas ermee komt aankloppen bij mij, en dan den uitleg doen. Want de boekhoudster is pro citroën en wil nu hiermee zeggen dat die VW een dure keuze was, maar ze staat er niet bij stil dat al die citroëns hier om de 15000km binnen gaan en de Tiguan om de 30000. Dus weet niet of het dan nog zoveel gaat schelen.

Alez, het rammelen heeft 3 dagen goed gegaan. Vond het al vreemd dat ik in de garage te horen kreeg dat ze het gewoon gesmeerd hadden en was verwonderd dat het ook daadwerkelijk weg was. Maar de laatste dagen dacht ik hier en daar toch nog eens een tokje te horen. Echter vandaag in de ochtend al wat meer tokjes en 2u later is het identiek als voorheen.

Garage gebeld en ze hebben 2 dagen voorzien de 26ste en 27ste om het pano dak te demonteren.

Jammer dat het voorvalt, maar garage neemt toch zijn verantwoordelijkheid en dat is me ook iets waard. Waar we voorheen met onze Citroëns gingen, zou ik te horen hebben gekregen: 'Jama, dat is normaal. Dat komt door de samenwerking met BMW'.
Alles wat er aan ne Citroën mis ging, was de schuld van BMW

[quovadis]

Maar wie spreekt hier over mechatronic?
Op papier staat enkel 'sturing versnellingsbak vervangen'.

Mechatronic(k)…is gewoon de naam van elke sturing van elke gerobotiseerde versnellingsbak…ook in een F1 of WRC…
Is 1 geheel technologisch blok (revisie /herstel gebeurd alleen door gespecialiseerde firma’s)

• Hierin zit de CPU /Eprom
• Bevat diverse sensoren /pompjes /elektro motortjes
• Versnellingen en koppeling(en) worden hierdoor hydraulisch/mechanisch op de juiste plaats gezet

Olie circuit is afhankelijk van het type apart of hetzelfde van de eigenlijke versnellingsbak

DSG sturing via mechatronic:

ik gok:

1/3 elektronisch
1/3 mechanisch
1/3 hydraulisch

https://www.youtube.com/watch?v=8BbjLT3yQ-8

Maar wie spreekt hier over mechatronic? Ge blijft daar over bezig, maar niemand heeft mij gezegd dat daar iets aan scheelde. Dus ik weet het niet, het kan. Dus gokken heeft geen zin.

Op papier staat enkel 'sturing versnellingsbak vervangen'.

Ondertussen wel duidelijk dat Alfa het beste is en VAG brol.

[quovadis]

DSG sturing via mechatronic:

ik gok:

1/3 elektronisch
1/3 mechanisch
1/3 hydraulisch

https://www.youtube.com/watch?v=8BbjLT3yQ-8

jammer van die DSG7 problemen, ding is dan blijkbaar nog steeds niet betrouwbaar - rijd er ook met ene (zou geen handbak meer willen).
Is het nog wat te doen om met die 2/4/6 te rijden? schakelt die dan vanzelf door naar 4 en 6? want je dacht eerst dat hij in 2 vast hing en ge ni rapper dan 80 kon?

Het is niet effectief de DSG7 waar iets aan scheelde, maar de sturing ervan. Dus vooral electronisch.
Ge kunt met die paar vitessen nog thuis komen, maar ik heb daar niet echt op gelet. De eerste keer merkte ik dat bij gas geven en vooral op binnen wegen, hij soms volledig weg viel en dan weer ging. Dacht dat dit eigen was aan noodprogramma. Dag erna al naar garage geweest en een reset gedaan. En het kwam pas voor tussen de 40 en 50km. Dus die vrijdag avond naar huis just aan mijn afrit, weer noodprogramma en vermits er massa's sneeuw lag, ging die precies alleen nog maar in 2de. Dag erna naar garage gereden en ook daar weer aan de afrit weer noodprogramma. Vanaf toen had ik pas door dat die enkel R-2-4-6 deed en telkens hij van 2 naar 4 en van 4 naar 6 ging, viel hij weg totdat hij in die vitesse zat. Kwam er pas den 3de dag achter

Maar in principe kunt ge er wel nog mee thuis geraken.

[sunking]

jammer van die DSG7 problemen, ding is dan blijkbaar nog steeds niet betrouwbaar - rijd er ook met ene (zou geen handbak meer willen).
Is het nog wat te doen om met die 2/4/6 te rijden? schakelt die dan vanzelf door naar 4 en 6? want je dacht eerst dat hij in 2 vast hing en ge ni rapper dan 80 kon?

Mijn 1.4 TSI handbak 150pk Comfortline Business met Rline en Advance pakket is besteld op Eind Feb en de levering is vandaag naar Augustus gezet (Nederland A-Point).

[Gixxer]

Hoezo niet ? Bij de Superb geven ze daar toch een paraplu bij ?

Ja maar geen laarzen

Lol

[Desperation16]

Hier is de wagen voorzien voor eind mei. Vorige week belde VW voor een verzekeringsvoorstel en sprak van 28 mei. Vandaag toch maar is gemaild met de verkoper doordat er vorig jaar zoveel problemen waren, en alles verloopt zoals het moet. Hij zou mooi op schema zitten en de bestelling is ingepland in de productie. Met wat geluk zou hij midden mei er al kunnen zijn.
Wachten kan toch zolang duren hé...

[vw.fan]

Na 600 km (veel korte afstanden): 8,5... (150 TDI manueel)

Gij doet wss minder autostrade, want ik hou hem netjes onder de 6.3L

[Cyrano.ak]

Ik krijg mijne Tiguan, 2.0 TDI 150pk DSG in de zomer op 6.0L. In de winter is dat wat gestegen naar 6.2L.

Het is een moeilijk vergelijk omdat het gewicht een pak minder is, maar rij nu al van zaterdag met een Skoda Fabia 1.2L naft en heb nu op een 600km het gemiddeld gebruik van 7.8L naar 6.3L laten zakken en dan rij ik toch nog goed door. Dus ben zeker dat ik die op 6 liter kan krijgen. Dus zwaardere motor en zwaardere wagen voor de 1.4TSI Tiguan kan ik aannemer dat die toch boven de 7 liter gaat zitten.

Zaterdag in de garage te horen gekregen dat de 1.4's eruit gaan bij VAG en vervangen worden door 1.5.

Ik zit op 7,7... (2.0 TDI, 150 PK, DSG)

[PVDV]

Dat is iets wat je altijd moet doen bij een open dak, nu en 30 jaar geleden.
Ze hebben daar nog niks op gevonden.

Dat wisten ze bij Skoda blijkbaar nog niet.

[PVDV]

Ja maar geen laarzen

Dat is iets wat je altijd moet doen bij een open dak, nu en 30 jaar geleden.
Ze hebben daar nog niks op gevonden.

Hoezo niet ? Bij de Superb geven ze daar toch een paraplu bij ?

[Gixxer]

Dat is iets wat je altijd moet doen bij een open dak, nu en 30 jaar geleden.
Ze hebben daar nog niks op gevonden.