Seat Alhambra

[RUBN]

Bron: www.autoweek.nl

[RUBN]

Bron: www.autoweek.nl

[RUBN]

Bron: www.autoweek.nl

[stradge]

Verassing! Ik had niet verwacht dat ze van de Sharan weer een Alhambra broertje zouden maken, hij ziet er net zoals de Sharan, niet slecht uit voor een MPV.

[jef]

Tjah, inderdaad een verrassing... en net zoals de Exeo is dit echt wel een copie met wat kleine cosmetische aanpassingen van een ander VW groep product. In dit geval niet gerecycleerd.

Mij een raadsel waarom iemand een Alhambra zou kopen. Waarschijnlijk enkel en alleen omdat hij/zij al Seat klant is en trouw aan de garage zweert of zijn stokoude Alhambra previous generation wil inwisselen.

Of heeft dit model zoveel aantrekkingskracht omdat het een paar honderden euro's goedkoper zou zijn dan een Sharan? Of zou hier meer Emocion in zitten?

p.s. die geïntegreerde kinderzitjes zijn echt wel "Scotty, beam me up" - stijl

[Bompa]

de vorige Alhambra was ook een stuk goedkoper door hier en daar gebruik van "andere" materialen
Tot zelfs het glas toe was van andere kwaliteit.

[Bounceken]

Seat Alhambra



VW Touran (facelift)



Triestig VAG-Group, écht triestig...Binnen een aantal jaar zal enkel het embleem nog een onderscheid maken van de "merk"wagen(s)...

[Jocar]

Daar kon je op wachten: de nieuwe Seat Alhambra

De inkt van de folders voor de nieuwe Volkswagen Sharan is nog niet droog, of het is de beurt aan zijn Spaanse evenknie. De Seat Alhambra is opnieuw de tweelingbroer van de fullsize mpv.

Seat heeft de nieuwe Alhambra klaar. Hij volgt direct op de presentatie van de nieuwe Volkswagen Sharan, waarvan de nieuwe Spaanse mpv natuurlijk directe familie is. Met een lengte van 4,85 meter is hij 22 centimeter langer dan de vorige Alhambra; de breedte is met negen centimeter toegenomen. In de vijfzits configuratie is bagageruimte 885 liter groot, wanneer alle banken naar beneden zijn geklapt, is er 2.297 liter ruimte. De beide achterste zitrijen kunnen middels het ‘Easy Fold’-systeem worden neergeklapt. In de middelste zitrij, zijn er als optie geïntegreerde kinderzitjes.
De nieuwe Alhambra komt te koop met de 150 pk en 200 pk sterke TSI-motoren. De diesel zijn de 140 en 170 pk sterke TDI’s. Als optie is een DSG-transmissie te koop. De mpv’s zijn voorzien van een start/stop-systeem en techniek dat de remenergie kan hergebruiken. De 140 pk diesel heeft een verbruik van 5,5 liter op 100 km en hoest 143 gram CO2 per kilometer uit. In september of oktober wordt de auto op de Nederlandse markt verwacht.

[Jocar]

[edge]

[Gast]

Neeeeeeeeeee! Waarom toch?!

Ik dacht dat Seat zicht wou profileren als het sportieve merk binnen VAG?

Met een minibusje zal dat naar mijn gedacht alvast niet lukken!

Laat die Sharan toch gewoon Sharan zijn!

[iricky]

Ik vind het niet eens zo slecht uitzien. Zal ook een goede taxi zijn

[Marvin]

Vooraan precies een grote Fiat Idea.

[RUBN]

Ik vind de achterlichtindeling (zowat het enige verschil met de VW, uitgezonderd de voorkant die ook miniem verschilt) knapper dan van de Sharan.

[bobo]

de vorige Alhambra was ook een stuk goedkoper door hier en daar gebruik van "andere" materialen
Tot zelfs het glas toe was van andere kwaliteit.

rationalisering leidt normaal gezien tot kostenbesparing, zou't ni duurder zijn op een band in spanje 2 kwaliteiten aan te schaffen ?

en uitzicht van plastics bepaalt niet de prijs, een m of amg bumper is nauwelijks duurder om te persen dan een gewone
het uitzicht is marketing
1 kilo pp kost ik denk 1 euro op de markt





voordeel seat blijft dat bij onderhouw een uurloon lager ligt als bij
dat was althans vroeger zo met mijn skoda bij rietje toen ze nog samen met vw in dezelfde garage onderhouden werden

[Bompa]

ik weet met zekerheid dat ERTA verschillende kwaliteiten van grondstoffen leverde voor bv een Audi / VW.
De ruiten van een VW en een Galaxy vorige generatie hadden dezelfde vorm maar waren van een andere samenstelling. Ze kwamen dan ook niet noodzakelijk van dezelfde leverancier.

[bobo]

vorige ford vw seat hadden allemaal problemen met dezelfde componenten

airco's, draagarmen en autobakken

als er al mindere kwaliteit zou zijn, straalt dat toch af op de, nu vw-groep in zijn geheel

[Gast]

Saai hok, net zoals de Sharan. Dan vindt ik de Espace nog altijd dynamischer overkomen.

Neeeeeeeeeee! Waarom toch?!

Ik dacht dat Seat zicht wou profileren als het sportieve merk binnen VAG?

Puur marketing praatje. Kijk naar het gamma en je weet genoeg. De Exeo is een kopie van de vorige Audi A4, de Leon is niet meer dan de vorige golf, maar dan met een interieur die zo mogelijk nog saaier is. En nu deze Alhambra, alweer een flauw afkooksel van een bestaand vag product. De enigste 'originele' auto's van Seat zijn de Altea en de Ibiza. Die eerste is dan weer een gedrocht.
Dan heb je nog de Ibiza. Dat is de enigste auto van heel het gamma met wat emotie, rijplezier en -origineel- design.

[Seth]

Saai hok, net zoals de Sharan. Dan vindt ik de Espace nog altijd dynamischer overkomen.


Puur marketing praatje. Kijk naar het gamma en je weet genoeg. De Exeo is een kopie van de vorige Audi A4, de Leon is niet meer dan de vorige golf, maar dan met een interieur die zo mogelijk nog saaier is. En nu deze Alhambra, alweer een flauw afkooksel van een bestaand vag product. De enigste 'originele' auto's van Seat zijn de Altea en de Ibiza. Die eerste is dan weer een gedrocht.
Dan heb je nog de Ibiza. Dat is de enigste auto van heel het gamma met wat emotie, rijplezier en -origineel- design.

De Altea is helemaal niet 'origineel' qua type/bouw. Dat is gewoon de Golf Plus, maar met een sportievere neus en achterkant (niet dat daar iets mis mee is natuurlijk )
Het interieur/dash van de Leon, Altea en Ibiza zijn praktisch dezelfde. Saaier dan een Golf? Vind ik niet.

Maar bon, ik weet niet hoeveel ze er hier van gaan verkopen. Hopelijk hebben ze er niet zo veel werk ingestoken als in de Exeo, want dat is een flop denk ik. Dan ben je beter met een Superb.

Hopelijk gaan de nieuwe Altea en Leon in de toekomst inderdaad verder op de stijl van de Ibiza want die is top.

[Jocar]