Audi TT RS.

[Gast]

Is deze motor nu een compleet nieuwe ontwikkeling of een reincarnatie van de goeie ouwe?

Is op basis van het VW Jetta blok.

[Gast]

4,4s nog met S-Tronic...
8 versnellingen is er toch wel wat over, vind ik...

[Gast]

Sure?

Je leest gewoon overal dat dat ding niet het rijgedrag heeft dat je van een trackauto wil. Ik denk dat je dus behoorlijk hard aan z'n setup gaat mogen tweaken...

Was eerst ook die mening aangedaan, maar ik lees veel te vaak dat 'ie erg goed is voor de openbare weg (bijna fool proof, vrij makkelijk te rijden ook), maar niks voor op circuit (captain understeer).

maar rondetijden dat ie klokt in de magazines zijn dan weer wel érg impressive, niet?

[Gast]

Knappe sound in se ... maar wat me hier hárd stoort is hoe traag die motor in toeren klimt en zakt. Da's nu 'es geen beetje sportief.

Licht vliegwiel needed!!

Idd, nu je het zegt... Beetje dieselachtig.

[Gast]

maar rondetijden dat ie klokt in de magazines zijn dan weer wel érg impressive, niet?

Ik denk dat er wel veel potentieel in die wagen zit .
Alles is aanwezig om er een geducht track wapen van te maken .

[Gast]

Nieuw !

Semi nieuw, het is in de basis (Motorhuis) een 2.5 liter US VW Jetta motor die daar ± 170 pk heeft.

Vervolgens heeft Audi de motor inwendig aangepakt en er een FSI cilinderkop opgezet en het geheel afgemaakt met een K16 turbo.

[Gast]

Hier een filmpje van een TT RS met F-Town Streetmachines Turbo-back sport uitlaat.

+ YouTube Video

[Gast]

Knappe sound in se ... maar wat me hier hárd stoort is hoe traag die motor in toeren klimt en zakt. Da's nu 'es geen beetje sportief.

Licht vliegwiel needed!!

Hier de RS op een dyno.

http://s162.photobucket.com/albums/t245/jamiekip/TT-RS/?action=view&current=MVI_0216.flv

[Gast]

En nog een standaard TT RS op de zelfde Dyno.

http://s162.photobucket.com/albums/t245/jamiekip/TT-RS/?action=view&current=MVI_0212.flv

[Gast]

pffff die sound... ik wil dat zo hard

[Ambi]

http://www.abhd.nl/video/audi-tt-rs/

Heeft hier misschien al gestaan maar het blijft een leuke rijtest

[Wouter]

Heerlijke sound idd, zalig motorblok. Dit is nog eens een audi die ik wel zou willen

[MRJ]

Is op basis van het VW Jetta blok.

en is die motor gelinkt aan de oude (en volgens mij) schitterende Audi 5cyl uit de Quattro?

[Gast]

maar rondetijden dat ie klokt in de magazines zijn dan weer wel érg impressive, niet?

Yep, ge moogt gerust zijn. 't Is datgene dat m'n interesse in t' ding nog levendig houdt.

Maar dan moet 'ie wel leuker te rijden maken (mind you, heb er nog niet mee gereden maar lees het keer op keer), want rondentijden alléén is ook niet alles. En daar heb ik wel ervaring mee : mijn 120d is efficiënt op circuit en zet véél karren op een rondje, maar rijdt nog altijd niet zoals ik het zou willen.

Enfin, tracken is pas 'n percentje van 't gebruik van zo'n auto natuurlijk, en ik wil niet té hard zeuren. Maar ik wou die kar zo erg hard (vind 'm mooi, vind z'n sound en z'n cilinderinhoud zalig, is doenbaar als daily, ruim genoeg om mee op reis te gaan, ...) maar heb me hard laten afschrikken door z'n definitief onderstuurde karakter en 't feit dat z'n efficiëntie duizend keer hoger ligt dan z'n precisie (voor mij liever omgekeerd, eigenlijk).

Ik denk dat er wel veel potentieel in die wagen zit .
Alles is aanwezig om er een geducht track wapen van te maken .

Half akkoord maar, want die Haldex-diff is nou niet echt wat je wil in een track-auto. Tenzij je 'm kan modden dat 'ie altijd 20% of max. 30% van de power naar voor stuurt en de rest altijd naar achter...

Voor de rest blijf ik dat ook nog altijd een beetje geloven (vooral omdat ik het wil, eigenlijk ). Maar toch : heb 'es 'n test tussen 3 getunede RS-TT gelezen in een duits boekske (weet niet meer welk), en zelfs met een schroefophanging eronder veranderde het kaarkter nauwelijks (wel hard en geen rolneiging, maar stuur/bochtgedrag bleef hetzelfde). Was ontnuchterend...


Ik geloof er bijna niet meer in, en dit was nochtans 'es iets dat helemaal kon zijn wat ik zoek.

[Ambi]

In de tests die ik heb gelezen vonden ze nochtans dat hij een redelijk oversturend gedrag had voor een audi

[Gast]

en is die motor gelinkt aan de oude (en volgens mij) schitterende Audi 5cyl uit de Quattro?

Nee, de US Jetta 5 cilinder motor is weer een halve Gallardo 5.0 liter V10 motor en gebruikt ook één van de twee cilinderkoppen.
Beide motoren zijn door de zelfde persoon ontworpen.

[Gast]

Nee, de US Jetta 5 cilinder motor is weer een halve Gallardo 5.0 liter V10 motor

?????

[Gast]

?????

Dat zou mij ook ten zeerste verbazen.

Is het niet gewoon een 2.0 (T)FSI met een cilinder extra?

[Gast]

Dat zou mij ook ten zeerste verbazen.

Is het niet gewoon een 2.0 (T)FSI met een cilinder extra?

Neen, dat is het ook niet(ook al waren dat lang de geruchten naast het feit dat het een half Gallardo-blok ging worden), het is een jetta-blok. En mijn vraagtekens op Iceman zijn post waren als volgt bedoeld: "leg eens uit wat dat jetta-blok überhaupt met de V10 te maken heeft"

[ikbenben]

Half akkoord maar, want die Haldex-diff is nou niet echt wat je wil in een track-auto. Tenzij je 'm kan modden dat 'ie altijd 20% of max. 30% van de power naar voor stuurt en de rest altijd naar achter...

Haldex controller steken, dan kunt ge zelf kiezen hoeveel % naar voor en achter moet