Nissan 370Z

[Jocar]

2010 Nissan 370Z Touring Roadster - Short Take Road Test

Coupe-like performance and a stronger structure—and it looks fantastic, too.





Highs: Sexy—top up or down, effective wind blocker, robust structure, gobs of power.

Lows: Touring model rises above $40K, top operation can be a little whacky.

Rij-impressie: [www.caranddriver.com]

[Jocar]

Fuifnummer: Nissan 370Z “40th Anniversary”

Vrijdag 16 oktober 2009. De ‘Z’ van Nissan bestaat 40 jaar en dat vraagt om een feestje. De Japanse fabrikant viert dit graag met ons en presenteert daarom de 370Z “40th Anniversary”, een gelimiteerd model dat vanaf volgend voorjaar slechts via een selecte groep dealers wordt vermarkt.

We schrijven 22 oktober 1969, de dag waarop de Nissan 240Z arriveert in de havens van Noord-Amerika. De sportcoupé wist met z’n 150 pk sterke 2.4 liter V6, onafhankelijk wielophanging, 14 inch wielen en handgeschakelde 4-bak of 3-traps automaat meteen de harten van autominnende Amerikanen te stelen. En daar was een logische verklaring voor. De “Fairlady Z”, zoals alle Z’s in Japan worden genoemd, zag er namelijk spannend uit, wist goede prestaties neer te zetten, bleek betrouwbaar te zijn en dat alles tegen een geringe vraagprijs in vergelijking met soortgelijke auto’s. Het zijn deze ingrediënten die de 240Z vandaag de dag op een voetstuk plaatsen en de Nissan een cultstatus hebben bezorgd.
370Z “40th Anniversary”
Tot zover een korte intro over de Nissan 240Z. Terug naar de 370Z “40th Anniversary” waarmee het 40-jarig bestaan van het origineel wordt gevierd. De jubileumeditie is gebaseerd op de Coupé en heeft evenveel onder de kap als de normale 370Z, namelijk 331 pk en 366 Nm aan trekkracht. De viering zit ‘m in de speciale aankleding van de “40th Anniversary”. De V6 is gekoppeld aan de handgeschakelde 6-bak voorzien van SynchroRev Match en het exterieur geniet het Sport Package. Deze laatste bestaat uit een frontspoilerlip, achterspoiler, remmerij van Nissan Sport, 19 inch Ray-wielen afgewerkt met een “smoke” finish, een speciale 40th Quartz-exterieurlak en een rood lederen interieur met gelijkkleurige accenten. “40th Anniversary”-bagdes maken dit fuifnummer compleet.

[Jocar]

[Stancke]

Verdammttttttttt! Die Coupé is zo geil, heb al een paar keer eentje gezien en damn, ik was onder de indruk van die lijnen, die verschijning

[Jocar]

Video 370 Z

[Gast]

Ik begin 'em knap te vinden

Dat spel steekt vol ondersteuningsbalken, achter de zetels, in het koffer en onder de motorkap. Is dat chassis dan zo slap, dat ze het dusdanig moeten opwaarderen of hoe zit dat?

Hoe zit dat met de torsiestijfheid tov z'n concurrenten? Is dat onderhuids 'all new', of hoe lang wordt die techniek al gerecycleerd?

[Gast]

Een interessante test met de 370Z: http://www.groenlicht.be/2010/08/28/...t-nissan-370z/

[Jocar]

Kleine facelift: [wheels.blogs.nytimes.com] & [www.autoinsane.com]

[jef]

Leuk. Is dit een speciale versie voor de rijschool?

[Jocar]

Nissan heeft de 370Z voor modeljaar 2012 licht opgefrist. Verwacht geen wereldschokkende wijzigingen.

Zowel de coupé als de roadster krijgt aan de voorzijde een verticale strip led-lampen. Aan de achterzijde heeft de 370Z voortaan een rode reflector op de plek waar eerst een zwarte afdekplaat zat. De standaardversie heeft nieuwe 18-inch wielen. De versie met het Sport pack krijgt exemplaren met een diameter van 19 inch en rode remklauwen. Tenslotte zijn er nog nieuwe lakkleuren.
Technisch verandert er niets: de 370Z houdt dezelfde V6 motor onder de kap. Het vermogen is als vanouds 331 pk. De auto debuteert op de Autoshow van Chicago, die van 10 tot 19 februari z'n deuren voor het publiek opent. In de zomer verwachten we de opgefriste 370Z bij de dealers.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Gast]

Heel veel verandert er wel niet, maar het blijft een knappe wagen.

http://carblog.be/officieel-nissan-370z-facelift

[Gast]

Ooit

[kevin_krystofiak]

Blijft een zalige wagen !!!

[Jocar]

Live @ Chicago Motor Show:





Bron: [www.auto.cz]

[Jocar]

[Jocar]

Bron: [www.motortrend.com]

[Bart9140]

Zit al meer dan een half jaar te wachten op men testrit...

Ooit via de site aangevraagd, werd daags nadien gebeld door dichtsbijzijnde garage om afspraak te regelen.
Nadien helemaal niets meer vernomen, vervolgens zelf naar garage gebeld waarna de receptie het nog eens ging aankaarten. Nadien weer totale radiostilte...

Het zou voor de garage ontzettend moeilijk zijn een 370z te bemachtigen.

En nu is het te laat want waarschijnlijk niet meer interessant n.a.v. de verandeing aan de VAA.

Maar, blijft een knappe auto !