BMW 7-Reeks F01

[Alexx]

wat?

Dus eigelijk kunnen jullie geen Ferrari betalen pffff echt schraal .

Nee.. dan hebben we maar een Porsche gekozen. En dan nog maar een gewone Carrera hé ! zelfs geen S !
Achja, economische crisis hé

[The Swede]

Laat ons raden... in plaats van een 3, een 5 of een 6 hebben ze een 1 gekozen... diesel ?

[Gast]

Dit word leuk, ik ga alvast de popcorn erbij halen!

[Gast]

Laat ons raden... in plaats van een 3, een 5 of een 6 hebben ze een 1 gekozen... diesel ?

zelfs 18d ipv 20 of 23d.

[Alexx]

Laat ons raden... in plaats van een 3, een 5 of een 6 hebben ze een 1 gekozen... diesel ?

ja.. Enkel omdat men ma geen behoefte heeft aan een dikke benzine.
Enkel om mij af en toe eens van school te komen halen en naar de winkel te gaan voldoet zo een 1reeks diesel meer dan voldoende
Trouwens, als het dan toch maar een 1-reeks is .. en je toch zo kort door de bocht gaat:
Jij rijdt toch ook maar met een 320 CDI hé ? waarom geen S500 of S600 ?

[Roox]

Zoiets zou ik nooit durven doen

'k Heb er precies al een pak op hun paard gekregen.

En ik blijf erbij: 1 rijden is omdat ze geen 3 kunnen betalen.

Evenals 730d rijders die kopen omdat ze geen geld over hebben voor een 740i of 750i.

Nem.

Wat kletst gij eigenlijk allemaal uit uwe nek. Ben gelukkig voor u als ge da kunt betalen en niet op 10000 meer of minder moet kijken, maar dat is niet iedereen zijn redenering.

Ooit gehoord van carpolicy? In onze bedrijvengroep is ook gesteld dat de bazen met max 3-liter of V6 rijden. En S320cdi/S350/A8 3.0tdi is volgens mij toch allemaal niet zo slecht om dagelijks mee te rijden.
Je vergeet dat voor die mannen een auto meer een transportmiddel dan iets anders is. Degene die bij ons met die S rijden, weet ik dat het om imago gaat.
Mijn pa ging het om het uiterlijk, de prijs, de meerwaarde van de eigenschappen (quattro, alu chassis en koets) en de waarde van het merk.
Dus je koopt eigenlijk wat je wel wil, naargelang je vereisten van een wagen, maar in België is de kans groot om snelheidsboetes te risceren als je doorrijdt en ik zie die directeuren niet allemaal tijd maken om op het circuit of in Duitsland door te gaan peren.

Ik vind dat een potente diesel (dat noem ik 200< x pk's >300, gaande van de meeste 3 liter motoren tot pakweg een biturbo diesel) perfect passen bij zo'n slee. Lekker veel koppel --> laat die diesel zijn werk maar doen zonder dat er lawaai bij komt kijken.

Zoveel meer kost een 740i tov 730d. Als mensen echt een benzine willen, zullen ze wel voor de 740i kiezen. Maar om verre afstanden te doen is het nu eenmaal goedkoper om te dieselen. En wees maar zeker, dat om het even hoeveel geld die gasten allemaal binnenbrengen, dat ze nog altijd kijken waar hun centen naartoe gaan en wel degelijk geven om het feit dat ze niet 10-15000 euro teveel uitgeven.
En eerlijk waar, in deze tijden vind ik dat niet meer dan normaal. Een auto is (particulier en bedrijfswagens) een slechte investering. En als je om de 4 jaar een auto koopt in de limousineklasse en je koopt 750i of S500 of A8 4.2 of dergelijke, kan je je al voorstellen wat een verlies dat ook wel is.

Je hebt het constant over een 730d is de luxe/merk of whatever willen, maar niet kunnen betalen. Ik zie als luxe, en geld besparen.

[Roox]

ja.. Enkel omdat men ma geen behoefte heeft aan een dikke benzine.
Enkel om mij af en toe eens van school te komen halen en naar de winkel te gaan voldoet zo een 1reeks diesel meer dan voldoende
Trouwens, als het dan toch maar een 1-reeks is .. en je toch zo kort door de bocht gaat:
Jij rijdt toch ook maar met een 320 CDI hé ? waarom geen S500 of S600 ?

De Zweet rijdt met ne S320. Toch gene diesel man! Het sap van de duivel!

[Alexx]

De Zweet rijdt met ne S320. Toch gene diesel man! Het sap van de duivel!

Aii, my mistake
Ach, binnenkort staat er hier thuis een lekkere benzine

[Roox]

Aii, my mistake
Ach, binnenkort staat er hier thuis een lekkere benzine

Niet erg

Ik denk dat het tijd wordt om terug on-topic te gaan. We wijken een klein af.
Vandaag bij BMW Beckers geweest in Genk. Stond een zilveren 730d met simpele 18" velgen (lijken echt heel klein!) en ik keek buiten op eentje met Z-platen. Een zwarte met shadowline en de 20" die in de gewone optielijst staan. Wat een verschil maakt een donkere kleur met dikke velgen wel niet
Binnen: lelijk ; buiten: dik!

[Gast]

Zoiets zou ik nooit durven doen

'k Heb er precies al een pak op hun paard gekregen.

En ik blijf erbij: 1 rijden is omdat ze geen 3 kunnen betalen.

Evenals 730d rijders die kopen omdat ze geen geld over hebben voor een 740i of 750i.

Nem.

Sorry maar dees vind ik kortzichtige redenering

[The Swede]

ja.. Enkel omdat men ma geen behoefte heeft aan een dikke benzine.
Enkel om mij af en toe eens van school te komen halen en naar de winkel te gaan voldoet zo een 1reeks diesel meer dan voldoende
Trouwens, als het dan toch maar een 1-reeks is .. en je toch zo kort door de bocht gaat:
Jij rijdt toch ook maar met een 320 CDI hé ? waarom geen S500 of S600 ?

Man man man... gij moet echt eerst leren lezen. Hoe lang zit gij al op dit forum ?
Ik rij nog liever met een 1983 Merc 200 carburator dan een S-klasse op mazout.

En als ik slechts een S320 heb gekocht 5 jaar terug, dan heeft dat inderdaad maar 1 reden: ik kon mij geen S500 of S600 permitteren.
Het was toen niet dat ik overwogen heb "S500 ? CL 500 ? Of toch een S430 L ? ... Bah nee, een S320 is meer dan genoeg". Ik kon het gewoon niet trekken, of beter, het was onverantwoord de meeruitgave te maken voor een dergelijke wagen gegeven mijn situatie toen.

En als ik mij als opvolger geen S63 koop, dan moogt ge nu ook al weten dat het maar 1 reden heeft, nl. dat mijnen bruinen niet zover strekt.

[The Swede]

zelfs 18d ipv 20 of 23d.

Tja... daar heeft hij tot nu toe nog niet op geantwoord...

[The Swede]

Wat kletst gij eigenlijk allemaal uit uwe nek. Ben gelukkig voor u als ge da kunt betalen en niet op 10000 meer of minder moet kijken, maar dat is niet iedereen zijn redenering.

Ooit gehoord van carpolicy? In onze bedrijvengroep is ook gesteld dat de bazen met max 3-liter of V6 rijden. En S320cdi/S350/A8 3.0tdi is volgens mij toch allemaal niet zo slecht om dagelijks mee te rijden.
Je vergeet dat voor die mannen een auto meer een transportmiddel dan iets anders is. Degene die bij ons met die S rijden, weet ik dat het om imago gaat.
Mijn pa ging het om het uiterlijk, de prijs, de meerwaarde van de eigenschappen (quattro, alu chassis en koets) en de waarde van het merk.
Dus je koopt eigenlijk wat je wel wil, naargelang je vereisten van een wagen, maar in België is de kans groot om snelheidsboetes te risceren als je doorrijdt en ik zie die directeuren niet allemaal tijd maken om op het circuit of in Duitsland door te gaan peren.

Ik vind dat een potente diesel (dat noem ik 200< x pk's >300, gaande van de meeste 3 liter motoren tot pakweg een biturbo diesel) perfect passen bij zo'n slee. Lekker veel koppel --> laat die diesel zijn werk maar doen zonder dat er lawaai bij komt kijken.

Zoveel meer kost een 740i tov 730d. Als mensen echt een benzine willen, zullen ze wel voor de 740i kiezen. Maar om verre afstanden te doen is het nu eenmaal goedkoper om te dieselen. En wees maar zeker, dat om het even hoeveel geld die gasten allemaal binnenbrengen, dat ze nog altijd kijken waar hun centen naartoe gaan en wel degelijk geven om het feit dat ze niet 10-15000 euro teveel uitgeven.
En eerlijk waar, in deze tijden vind ik dat niet meer dan normaal. Een auto is (particulier en bedrijfswagens) een slechte investering. En als je om de 4 jaar een auto koopt in de limousineklasse en je koopt 750i of S500 of A8 4.2 of dergelijke, kan je je al voorstellen wat een verlies dat ook wel is.

Je hebt het constant over een 730d is de luxe/merk of whatever willen, maar niet kunnen betalen. Ik zie als luxe, en geld besparen.

Roox,

1. Er zitten er al vier op de kast. 5 is teveel om te kaarten.

2. Je maakt de redenering die veel maken van "een 3 liter diesel is genoeg, al de rest is verspilling". En ergens kan ik dat wel volgen.
Er zijn alleen een paar van die redeneringen die iedereen in Belgie maar wil maken om zichzelf zand in de ogen te strooien en zich goed te doen voelen, maar die logisch gezien kant noch zij raken:

a. Er zijn snelheidsbeperkingen: Dat klopt. En die liggen doorgaans op 70km/u. En zowel jij als ik weten dat een 245pk 730d op een vleugje gas 120 rijdt. Je hebt er niks van gevoel van maar je bent wel je rijbewijs even hard kwijt als wanneer je 120 reed met een 740i.
Zeggen dat je slechts een 730d koopt wegens snelheidsbeperkingen, is reinste onzin. Als je je niks wil aantrekken van snelheidsbeperkingen, koop een Lupo 3L.

b. Dat fameuze 'lekker koppel'. Duidelijk heeft niemand ooit met een dikke benzine gereden. Een dikke benzine geeft nog een stuk meer gevoel van 'lekker koppel'. Naast dat koppel in het middelste toerentalgebied, geeft hij tenminste ook het gevoel van kracht bij erg lage toeren (waar zelfs de fameuze 35d niemand thuis geeft) en heb je ook het plezier dat het gewoon blijft sleuren. Ooit het gevoel gehad dat er geen eind kwam aan de power van de motor? Ik in een diesel nooit, wel in een dikke benzine.

Het enige argument dat steek houdt, in de ganse redenering, is de kost.

Je geeft het verscheidene keren aan dat men het geld er niet wil voor uitgeven en/of een kleiner waardeverlies wil.
Wel, dat zegt net wat ik in het begin aangaf: Men vindt dat men zich dat niet kan permitteren. Zeg aan diezelfde autoliefhebber dat hij morgen met een veel groter 'bedrijfswagenbudget' en/of een veel grotere spaarpot heeft en vraag hem dan of hij zich dan geen 740i of 750i zou kopen. Wat denk je ?

[Gast]

Zoiets zou ik nooit durven doen

'k Heb er precies al een pak op hun paard gekregen.

En ik blijf erbij: 1 rijden is omdat ze geen 3 kunnen betalen.

Evenals 730d rijders die kopen omdat ze geen geld over hebben voor een 740i of 750i.

Nem.

[The Swede]

Nog twee en we hebben twee tafels om te kaarten !

En allemaal pubers !

[Roox]

The Swede. Ik ben echt verbaasd. Je hebt mij overtroffen. Ik kan hier echt geen antwoord op geven. Jij bent echt alles wat je van jezelf denkt, en dat is geweldig

Denk dat de discussie afgelopen is omdat wij met 5 man gewoon niet tegen je opkunnen.

[Roox]

Dikke kont:

[Gast]

Wel, zonder af en toe korter door de bocht te gaan dan normaal kan een rallyrijder ook nooit de tijden verbeteren. We moeten dus een stelling nemen om een discussie ergens heen te krijgen.

Ik betwijfel niet dat een 1 niet een lollige wagen is die wat in zijn mars heeft. Maar het enige voordeel dat ik er kan van zien, is dat je BMW power (i.e. 6-in-lijn benzine) kan krijgen in een compacter, dus dus mogelijks sportiever rijdend pakket. En dan mag je dus inderdaad premiumprijzen verwachten.

Een 1 met viercilinder diesel is echter een concurrent van een Golf. Als je meer opties willen dan ze kunnen krijgen op een Golf, dan kan je eigenlijk beter dadelijk naar een grotere wagen kijken. Die opties op een 1 maken er nl. een ontieglijk duurdere wagen van die duurder wordt vaak dan een 3 of andere.

Laten we even realistich blijven, bijna elke kleine 1 wordt gekocht omdat iemand met een BMW rondbollen en zich geen vergelijkbare 3 of 5 kan betalen. En die wagens zijn dan ook wegens financiele reden nooit met zoveel meer uitgerust met die fameuze speciale opties die je op een Golf of een 308 niet kan krijgen.

Als we naar rijcapaciteiten kijken, dan moet ik toch zeggen dat er hier een pak met oogkleppen rondlopen. Ik heb al regelmatig een 1 meegekregen als renter en een Peugeot 307 maar die 307 rijdt een stuk snediger dan die 1. Zelfs de vaandeldragers van de Duitse badgecultuur bij de AutoGids zijn akkoord dat de wegligging van de 1 te onderstuurd is.

En die sex-appeal... tja, daar kan ik geen commentaar op geven. Ik en, voor wat de geruchten laten geloven, nog een paar beruchte leden hier op het forum hebben gewoon nooit een auto nodig gehad om schoon vrouwen binnen te draaien.

Dat is met veel zo. Het is wat je er graag voor over hebt hé.

Voor de prijs van mijne 120d had ik ook een 320d met iets minder opties(of hetzelfde met een 318d) en een 520d met nog iets minder opties(om niet te zeggen kaal) Maar nu heb ik het plezier van mijn opties, waar een dikke 5 Serie meestal kaal rijdt om dat toch te maar kunnen zeggen dat hij/zij met een 5 Serie rijdt....

[Gast]

Wat is dat nu voor zever?!
Mijn pa wou voor men ma een 3reeks kopen of een 5 reeks. En als men ma zelfs wou een 6 reeks maakt niet uit. Maar men ma hoeft en wilt geen grote wagen. Daarom is het een goed uitgeruste 1 geworden.
Triestig dat je zo redeneert.

[The Swede]

Dikke kont:

Miljaar ! Schoon.