Audi TT

[Gast]

zéér mooi, proficiat!!!
kvind het wel spijtig dat de meeste sportwagens de dag van vandaag
opteren voor semi-automatische versnellingsbakken
geef mij nog altijd maar een puur manuele kar...geeft je een beter gevoel
doordat je beter je best moet doen om telkens perfect te schakelen

[Gast]

Gebeurd nie veel hier op het TT gedeelte. Waar blijven de enthousiaste TT mensen? Zijn er dan zo weinig liefhebbers in Belgie hiervoor? Niemand die er een besteld heeft ?


;-)

[Beta]

Prachtige TT! Vraagje: is dat je enige wagen? Ik vind een TT ook wel heel knap (de huidige dan, want ik heb het nooit voor de oude gehad), maar op een wagen van dat caliber zou mss beter achterwielaandrijving zitten, niet? Jammer dat hij dat niet heeft, want dan zou het meer in het vaarwater van de Z4 Coupé en (in iets mindere mate) de SLK komen.

[Gast]

Schitterende TT RingRebel! Lichtgrijs staat hem het beste

[Gast]

Gebeurd nie veel hier op het TT gedeelte. Waar blijven de enthousiaste TT mensen? Zijn er dan zo weinig liefhebbers in Belgie hiervoor? Niemand die er een besteld heeft ?


;-)

RingRebel, graag een topic in de rubriek 'eigen wagen', zoniet gaat de info en de pics over deze knappe bolide verloren gaan

thx

[Gast]

Zo snel gaan die niet verloren, aangezien ze altijd nog te zien zijn op mijn eigen website :-P

Bikefreak nee, mijn vrouw rijdt in een nieuwe A3 Ambition.

Zie op de website bij "mijn auto's" : http://www.ringrebel.nl

[Gast]

Gisteren toevallig kunnen testrijden met zowel de 2.0 als de 3.2 Quattro.

Die laatste is echt subliem ... niet te doen. Echt een volbloed sportwagen.

Tegen beter weten in heeft de gedachte al even gespeeld om de bestelling van de E92 Coupé in te ruilen voor een bestelbon voor de TT Quattro. Raar dat ik mezelf daarop betrapt hebt ... ben immers BMW fanaat sinds jaren.

Twijfels ... twijfels ...

[Gast]

Damn wat een interieur :o Dit is zowat de enigste auto dat mij zoveel doet qua interieur ..

[knight-rider]

Ik vind een TT ook wel heel knap (de huidige dan, want ik heb het nooit voor de oude gehad

Dat vind ik ook, de vorige vond ik niet zo mooi, maar de nieuwe is gewoonweg prachtig!

[Gast]

Zouden ze ne met een Diesel komen, want mijn nonkel wil hem dan derekt kopen, maar aangezien hij héél veel kilometers doet wacht hij op de diesel.
Welke zou het dan zijn?Waarschijnlijk de 2.0 met 170pk ??

[glennvc]

Zouden ze ne met een Diesel komen, want mijn nonkel wil hem dan derekt kopen, maar aangezien hij héél veel kilometers doet wacht hij op de diesel.
Welke zou het dan zijn?Waarschijnlijk de 2.0 met 170pk ??

Als er een diesel komt lijkt mij dat de meest logische optie ja.

[Löwe]

mooi zeg

[Gast]

Zou de nieuwe 1,8 TFSI die nu reeds in de A3 zit ook voorzien zijn voor de TT?
En zo ja ,iemand een idee wanneer??

[Gast]

Zouden ze ne met een Diesel komen, want mijn nonkel wil hem dan derekt kopen, maar aangezien hij héél veel kilometers doet wacht hij op de diesel.
Welke zou het dan zijn?Waarschijnlijk de 2.0 met 170pk ??

LPG ?

[Gast]

Waarom is er geen model bij de 2.0 met quattro?

[Gast]

LPG ?

beetje een laat antwoord

over LPG hebben we het nog niet gehad, maar ik denk niet dat hij dat wilt, hij zoekt altijd naar een diesel...

[Tomski]

voor de R8 wannabe's





We kunnen het ons wel voorstellen dat bepaalde Audi TT-bezitters toch een beetje jaloers zijn op de gelukkigen die een R8 op de oprijlaan kunnen parkeren. De Engelse tuner Niche heeft voor die groep een oplossing in huis: een R8-bodykit.
Het belangrijkste onderdeel van de bodykit zijn toch wel de zogenoemde sideblades. Maar ook van de voor- en achterkant van de TT kon Niche niet afblijven, getuige de ventilatieroosters onder de lampen die naar de zo bewonderde grote broer hinten. Nieuwe uitlaatpijpen en een verlagingset completeren de aanpassingen van de Engelse tuner.
De belangstellenden worden flink gestraft voor hun minderwaardigheidscomplex: op een voorwielaangedreven TT kost de ombouw bijna 8.000 pond. Quattro-bezitters zijn iets voordeliger uit, want zij hoeven ‘slechts’ 7.000 pond af te tikken.

Bron: www.autoweek.nl

[Gast]

Willen maar niet kunnen...

Met een 'gewone' TT zou ik ook al content zijn hoor.

[Gast]

voor de R8 wannabe's





We kunnen het ons wel voorstellen dat bepaalde Audi TT-bezitters toch een beetje jaloers zijn op de gelukkigen die een R8 op de oprijlaan kunnen parkeren. De Engelse tuner Niche heeft voor die groep een oplossing in huis: een R8-bodykit.
Het belangrijkste onderdeel van de bodykit zijn toch wel de zogenoemde sideblades. Maar ook van de voor- en achterkant van de TT kon Niche niet afblijven, getuige de ventilatieroosters onder de lampen die naar de zo bewonderde grote broer hinten. Nieuwe uitlaatpijpen en een verlagingset completeren de aanpassingen van de Engelse tuner.
De belangstellenden worden flink gestraft voor hun minderwaardigheidscomplex: op een voorwielaangedreven TT kost de ombouw bijna 8.000 pond. Quattro-bezitters zijn iets voordeliger uit, want zij hoeven ‘slechts’ 7.000 pond af te tikken.

Bron: www.autoweek.nl

prachtig
ik overliep vlug de foto's en zag een R8 , tot ik eens beter keek
amai mooi gedaan ze

[Gast]

Is mooi plaatwerk, maar op een tt kloppen die proporties al helemaal niet