Mercedes GLK

[Gast]

Probeer een E-klasse rijder maar eens uit een E-klasse te trekken Zeer moeilijk. Ik vind de GLK ook erg mooi, maar ik denk eerder dat een E-klasse rijder zijn toevlucht moet zoeken in een ML. De GLK is toch wel een slagje kleiner dan de ML veronderstel ik. De W211 is natuurlijk wel erg aantrekkelijk nu met het Prestige Plus pack....onze E-klasse zou ik nu gelijkwaardig kunnen samenstellen voor 3500 euro minder dan wij bijna 2 jaar geleden heb gedaan. Keerzijde van de medaille is natuurlijk wel de komst van de W212 binnen een jaar. Mocht ik nu een E-klasse moeten samenstellen dan zou het een E350 CGI Avantgarde in obsidiaanzwart met cognaclederen comfortstoelen en het prestige plus pack worden

Wij thuis rijden ook met e-klasse. Nu mijn moeder een groter auto zoekt is ze ook aan het wachten op de GLK. Ondertussen heb ik al een ml getest en daar is ze echt verliefd op. De perfecte ophanging voor haar rug. We zien wel wat de GLK brengt.

[Gast]

Dit is hoe een SUV moet uitzien; hoekig en stoer! De Q5 vind ik bijvoorbeeld veel te rond/ bollig. Ik den juist dat Mercedes in recente tijden zeer goed bezig is qua design.

Ik heb een ander gevoel. De S-klasse was een goeie zet, naar mijn gevoel, de CL ook, de C-klasse lijkt ook aan te slaan (al is 'ie nog zo nieuw dat je nu nog niet kan vergelijken met de concurrentie), maar de SL bijvoorbeeld is een miskleun van formaat (té hard willen dat hoekige in alle modellen stoppen, ook in modellen waar het kleinste kind van ziet dat het er niet in past). Persoonlijk vind ik deze GLK echt niet knap, 'k heb 'm al live gezien (allez, de concept), en 'ie is zo klein en hoekig dat 'ie wat mij betreft een véél te hoog Playmobil-gehalte heeft. Ik heb de neiging om z'n dakje open te doen en er 6 ventjes in te zetten met zo van die stijve beentjes en armpjes. Langs voor oogt 'ie op foto nog redelijk knap, maar voor de rest schiet de laatste designtrend van Mercedes compléét aan mij voorbij. Ik vind ze teveel "vulgariseren".

Benieuwd naar de nieuwe E !

[Gast]

nee, ik heb het nog even laten bezinken, maar ik vind 'm niet geslaagd.
scherpe lijnen gebruiken prima, maar zorg dan vooral dat de verhoudingen kloppen.
het meeste moeite heb ik met het relatief hoge voorruit, te hoge grill en koddige oogjes. ook vind ik die dynamische lijn aan de zijkant het stoere karakter wegnemen. als ie nou nóg vierkanter was geweest, en hogere zijflanken met kleinere ramen had gehad...
ik vermoed ook dat ik gewoon wat moeite heb met het midi-suv concept. voel ik me cool als ik voor een vol terras uit een tiguan of een freelander zou stappen? mwah..
hetzelfde met een touareg of range rover?

[Gast]

dit is echt karikaturaal. je wil radicaal van designtaal veranderen door geen ronde of gebogen vormen meer te gebruiken en het resultaat is een legoblokje! bovendien zijn de proporties niet geslaagd
het mag in het rijtje geschoven worden met de B-klasse, GL en de SL-restyling. stuk voor stuk lelijke mercedessen.

Jou mening over de B-klasse en SL-klasse kan ik delen, maar de GL en GLK vind ik beiden superwagens!
Ik zou zelfs op dit moment een GL boven een Range Rover verkiezen

[Gast]

Mocht ik nu een E-klasse moeten samenstellen dan zou het een E350 CGI Avantgarde in obsidiaanzwart met cognaclederen comfortstoelen en het prestige plus pack worden

Ik zie geen sportpakket?
Maar dan kun je die cognackleur niet krijgen natuurlijk

[Jocar]

Wij thuis rijden ook met e-klasse. Nu mijn moeder een groter auto zoekt is ze ook aan het wachten op de GLK. Ondertussen heb ik al een ml getest en daar is ze echt verliefd op. De perfecte ophanging voor haar rug. We zien wel wat de GLK brengt.

Ik vind de ML toch wel beter bij een vrouw passen

[iricky]

Wij thuis rijden ook met e-klasse. Nu mijn moeder een groter auto zoekt is ze ook aan het wachten op de GLK. Ondertussen heb ik al een ml getest en daar is ze echt verliefd op. De perfecte ophanging voor haar rug. We zien wel wat de GLK brengt.

Als tweede auto lijkt me de GLK natuurlijk uitermate geschikt Een ML als tweede wagen is natuurlijk lekker decadent Succes met de beslissing

[iricky]

Ik zie geen sportpakket?
Maar dan kun je die cognackleur niet krijgen natuurlijk

Hey Benny. Jawel naar mijn weten, is het cognac leder ook gewoon op een Avantgarde zonder sportpakket te krijgen.

[Gast]

Dat zeg ik toch, met sportpakket kun je cognac niet krijgen, zonder uiteraard wel

[Gast]

Jou mening over de B-klasse en SL-klasse kan ik delen, maar de GL en GLK vind ik beiden superwagens!
Ik zou zelfs op dit moment een GL boven een Range Rover verkiezen

Ik niet

Een GL is een dijk van een wagen, maar hij is de meerprijs tov een RR niet waard als je het mij vraagt.

Oke, de GL 420 CDI is geen klein pak sneller dan een TDV8, maar als je een snelle SUV wilt, koop je een Cayenne Turbo S

[iricky]

Dat zeg ik toch, met sportpakket kun je cognac niet krijgen, zonder uiteraard wel

Ow ja...Rick heeft weer eens verkeerd gelezen. Nah anyways ik weet nog niet of ik het sportpakket zou nemen...de 6-cilinder modellen hebben nu ook de dubbele eindpijpen standaard. Hoewel de prijs van het sportpack nog wel meevalt; nog geen 2000 euro in NL. Ik ben er nog niet helemaal over uit. Maar goed terug naar de GLK

[Gast]

Het hoekige designconcept van de GLK is mooi, maar op foto kunnen de proporties me niet overtuigen. Het interieur is mooi (met optioneel veel houtwerk), maar niet bangelijk

[BMWMB]

Daarstraks kwam ik een Mitsubish Pajero Pinin tegen. Je mag 2x raden ann welke wagen ik toen spontaan moest denken...

[iricky]

Vergezochte vergelijking...maar ik zie het idd ook wel.

[bobo]

logisch ook
de pajero was dan ook da japanse kopie van de g

alleen was de pinin er sneller
ik had een pajero

[EricV]

Die lijken een beetje op elkaar maar het is nogal vergezocht.

[iricky]

Desondanks vind ik de nieuwe GLK een pracht van een wagen.

[mattboy20]

Desondanks vind ik de nieuwe GLK een pracht van een wagen.

Ik ook!

[iricky]

Die lijnen, dat hoekige...

[Gast]

Ik niet

Een GL is een dijk van een wagen, maar hij is de meerprijs tov een RR niet waard als je het mij vraagt.

Oke, de GL 420 CDI is geen klein pak sneller dan een TDV8, maar als je een snelle SUV wilt, koop je een Cayenne Turbo S

Niet als een Turbo S 2 ton kost op Nederlands kenteken
Oja, de GL en Range Rover kosten in Nederland bijna even veel (als je ze gelijk configureerd), de GL is zelfs een stuk goedkoper!