Audi S3 vs. Volkswagen Golf R32

[Fred]

Zonder twijfel de S3 Sportback met de nieuwe 7-traps S-tronic versnellingsbak (=Audi 7-traps DSG)

"Nu Volkswagen een 7-traps DSG bak heeft, kan Audi natuurlijk niet achterblijven. Vandaag is het dan ook zover: Audi heeft de nieuwe bak aangekondigd. De 7-traps S-Tronic bak met twee koppelingen kan worden gebruikt in combinatie met in de lengterichting gemonteerde motoren en het Quattro vierwielaandrijfsysteem. Het maximum koppel wat de bak aankan is 550 nm en dus zou die gekoppeld kunnen worden aan de 3.0 TDI V6 of de 4.2 V8 uit de S5. Overigens zou de bak de kracht van de 420 pk sterke 4.2 V8 FSI uit de RS4 en R8 ook nog aankunnen, zeker omdat de 7-traps DSG toerentallen tot 9000 tpm aankan."

Bron: http://www.autoblog.nl/archive/2008/...i-s3-sportback

en

http://www.autoblog.nl/archive/2008/03/19/audi-7-traps-dsg

[The Swede]

Hoeveel dergelijke wagens rijden er in Belgie eigenlijk rond ?

Gezien geen van beiden een diesel is, waarschijnlijk erg weinig

In de parking van m'n flat in Praag staat een S3. Mooie wagen, maar niets om over naar huis te schrijven.
De Golf R32 vind ik er ook niet speciaal uitzien. De uitlaat heeft wat weg van een 'aftermarket' aangepaste Golf.

Ze rijden vast goed, maar geen van beiden kunnen mij echt bekoren.

[Gast]

De S3!!!!Die geblazen 2l is echt een droom van een motor!!!Soepel,overal koppel,turbofluitje().En de S3 heeft een veel lager tjoening en busjesgehalte dan de dolf.

[Gast]

De S3!!!!Die geblazen 2l is echt een droom van een motor!!!Soepel,overal koppel,turbofluitje().En de S3 heeft een veel lager tjoening en busjesgehalte dan de dolf.

Het rare is wel de motor in de GTI is beter dan die in de S3.

Die in de S3 voelt geforceerder aan. Hij is een stuk krachtiger, maar niet meer zo lineair en zo smooth.

Ik zou ook de de S3 gaan hoor, chip erin en je zit op +300pk

[Gast]

Het rare is wel de motor in de GTI is beter dan die in de S3.

Die in de S3 voelt geforceerder aan. Hij is een stuk krachtiger, maar niet meer zo lineair en zo smooth.

Ik zou ook de de S3 gaan hoor, chip erin en je zit op +300pk

GTI Voordeel is wel dat je bij de S3 al u vermogen deftig aan de grond krijgt!Dus id,heinzen die handel

[Gast]

Moeilijk!

Looks: S3
motor: R32

[Zero2]

Een testrit zou leuk zijn, maar ik zou dit afwegen:

S3, driedeurs
R32, manueel, 3-deurs

Grootste verschil, behalve looks en imago, is dan de motor ... en als je dan echt moet kiezen tussen een koppel cilinders of een turbo ... dan zou het toch de extra cilinders worden ...

Wagen moet wel zo subtiel mogelijk aangekleed worden, en de Golf is daar perfect voor. Clean muss es sein !

[BMWMB]

Zeer moeilijke poll.

Enerzijds zou ik de Audi willen nemen voor de zeer explosieve prestaties, typisch aan een turbo-motor, en de betere afwerking. Nadeel vind ik dat slechts een 4-cylinder is.

Anderzijds zou ik R32 willen kiezen omwille van die heerlijke motor. Nadeel hier is de minder geslaagde opsmuk waardoor deze wagen een hoog 'tuning'-gehalte heeft. Ik zou sowieso voor een 5-deurs kiezen.

Maar, de bedoeling is dat ik hier toch een keuze maak.

Aangezien het een wagen is die rijplezier moet bieden, dan denk ik dat de Golf R32 voor mij de betere wagen is.

Mijn keuze: VW Golf R32 DSG 5-deurs in een zwarte buitenkleur.

[Gast]

Ik heb toch voor de S3 gekozen. Heb hem even gereden. Baanligging was zalig, je kan niet stoppen met accelleren...
Wat de R32 betreft, super motor!!!! Heb er 2 dagen mee gereden in de A3 3.2 met S-Tronic.
De BESTE wagen waar ik tot nu mee gereden heb. Maar een 4 motion is NIET hetzelfde of een Quattro, de looks van de R32 vind ik niet zo geslaagd, en de herverkoop van een R32 wordt zeer moeilijk, en dan nog de financiele kant e, verbruik zal iets lager zijn en taksen.

[Gast]

Maar een 4 motion is NIET hetzelfde of een Quattro,

Leg uit?

[Gast]

volgens mij hebben de S3 en de R32 quasi het dezelfde AWD-systeem. Haldex dus. FWD tot ze grip verliezen.

[Gast]

volgens mij hebben de S3 en de R32 quasi het dezelfde AWD-systeem. Haldex dus. FWD tot ze grip verliezen.

Dat dacht ik dus ook

[Gast]

Zonder twijfel de S3 Sportback met de nieuwe 7-traps S-tronic versnellingsbak (=Audi 7-traps DSG) (...) De 7-traps S-Tronic bak met twee koppelingen kan worden gebruikt in combinatie met in de lengterichting gemonteerde motoren

Een Audi S3 heeft een dwars gemonteerde motor.

[Fred]

Hmm dat wist ik niet. Ik heb het dan ook maar van die site hé
Ze zullen daar wel een oplossing voor vinden veronderstel ik?

[Gast]

Geen twijfel: S3 sportback ... die wagen heeft echt alles:

- is praktisch
- is snel
- rijdt reuzeleuk
- is een audi

Btw: knappe avatar Turboman

[Gast]

Ik vind dit een enorm moeilijke poll

De S3 zou ik onmiddellijk kiezen voor de looks, ziet er imo iets agressiever en opvallender uit dan de R32. Ook op gebied van de afwerking van het interieur zou ik voor de Audi kiezen.

Maar motorisch gezien ligt de R32 met z'n atmosferisch blok boven vind ik, 4<6. Ook de sound die zo een R32 produceert

Dus ik denk dat ik voor een zwarte of blauwe 5-deurs R32 ga met DSG.

[caoimhin]

S3 Sportback S-tronic. Ben er vrij zeker van dat de S-tronic nog op de S3 beschikbaar komt. En dan is het pas echt feest.

De mooie lijn van de Sportback, met de knappe snoet van de S3. En daar dan een schitterende motor in met S-tronic. Verkocht !

[Gast]

De S-tronic komt tot nader order niet op de S3, nope. Dwars gemonteerde 4-pitter met Haldex gaat niet samen met de DSG.

[caoimhin]

De S-tronic komt tot nader order niet op de S3, nope. Dwars gemonteerde 4-pitter met Haldex gaat niet samen met de DSG.

En wat was dat dan met de TT-S? Confirmeerde jij toen ook niet mijn idee dat dat goed nieuws was voor de S3?

[Gast]

En wat was dat dan met de TT-S? Confirmeerde jij toen ook niet mijn idee dat dat goed nieuws was voor de S3?

Dat kan zijn, geen idee (meer), en moest dat zo zijn dan zou dat schitterend zijn, maar 't is blijkbaar niet zo.