Belang 0-100 tijd ?

[Gast]

Eerder een algemene vraag mijn kant :

hoe belangrijk/onbelangrijk is voor jou de 0 - 100 tijd bij de aankoop van een wagen ? Of meer algemeen het acceleratievermogen.

Verandert/veranderde het belang dat je hier aan hecht met je leeftijd ?

Wat vind je zelf een afdoende 0 - 100 ?

waarom vraag je dat eigenlijk ? lijkt wel voor een enquete :-)

[Gast]

hoe ouder ik wordt hoe belangrijker want als het hier gedaan is..... in de hemel hebben ze geen auto's :-)

[Unterschlagen]

hoe ouder ik wordt hoe belangrijker want als het hier gedaan is..... in de hemel hebben ze geen auto's :-)

en hoe sneller je rijdt, hoe trager de tijd gaat...

[Gast]

en hoe sneller je rijdt, hoe trager de tijd gaat...

en als je de lichtsnelheid nadert, wordt je wagen korter

[Gast]

een goede 0-100 tijd zetten in een fwd is al een hele opgave ik hecht er weinig belang aan. Ik ben meer geïnteresseerd in 30/50 tot 150 vertrekkende in 2de vitesse. In 1ste is de turbodruk toch beperkt dus een wauw gevoel krijg je niet. Bij een rollende start is die 1ste gewoon telleurstellend. Met een clutchdump merkt je daar minder van maar das niet even makkelijk zoals ik reeds zei.

En idd vermogen wordt je gewoon en er is altijd wel iets snellers.. Zo reed ik het laatst met een Focus ST en die gaf toch wel een hardere duw en reed soepeler. Beetje kut om dan in je eigen auto te stappen maar al bij al kan ik niet klaggen voor mijn motor. Het is gewoon een vlot ding met een heerlijke soundtrack

[Gast]

Mijn wagen waarmee ik mijn dagelijkse verplaatsingen doe, mag van 0 naar 100 gaan in 30 seconden, maakt mij niets uit. Mijn C klasse waar ik nu mee rij is geen snelheidsmachien, maar wel zuinig, comfortabel en veilig.

Ik heb ook nog een speelgoedje voor in het weekend. Bij zoiets stel ik prestaties wel op prijs. Maar ook dan is de theoretische 0-100 van minder belang.

Mijn principe is altijd het volgende geweest: iets comfortabel voor dagelijks gebruik. Iets plezant voor als het mooi weer is.

Dit is natuurlijk mijn persoonlijke goesting. Ik ben dan ook zeker de norm niet

30s naar 100? Daar rij je één keer mee en dan nooit meer. Denk je dat dat comfortabel en leuk rijdt? Telkens het onderste uit de kan moeten halen?

[Unterschlagen]

en als je de lichtsnelheid nadert, wordt je wagen korter

niet alleen je wagen... ook andere vitale onderdelen. I hoop dat het niet blijvend is...


technisch gezien wordt je en je wagen al korter vanaf je begint te bewegen. voegt een hele nieuwe dimensie toe aan traag of snel stoten...

[Unterschlagen]

30s naar 100? Daar rij je één keer mee en dan nooit meer. Denk je dat dat comfortabel en leuk rijdt? Telkens het onderste uit de kan moeten halen?

Dat kan je toch maar enkel op de autobaan. Op de snelweg mag je in principe niet stoppen en op de secundaire wegen mag je maar 90, of is het 70?

en de infrastructuur wordt op snel tempo aangepast zodat je verplicht de traagste uit het rijtje moet volgen.

[Packard]

al bij al kan ik niet klaggen voor mijn motor

Wat is eigenlijk klaggen voor een motor ?

[Gast]

Wat is eigenlijk klaggen voor een motor ?

van

[Jakkel]

van

Iedereen, buiten Packard, weet wat je bedoelt.

[Gast]

Wat is eigenlijk klaggen voor een motor ?

moet zijn : klaggen van een motter

[orange]

30s naar 100? Daar rij je één keer mee en dan nooit meer. Denk je dat dat comfortabel en leuk rijdt? Telkens het onderste uit de kan moeten halen?

Wat zegt gij nu allemaal?

[Liquid Li0n]

hoe ouder ik wordt hoe belangrijker want als het hier gedaan is..... in de hemel hebben ze geen auto's :-)

en hoe sneller je rijdt, hoe trager de tijd gaat...

en als je de lichtsnelheid nadert, wordt je wagen korter

En hoe sneller je rijdt, hoe groter de zekerheid dat je sneller in de hemel zal zijn als het misgaat dan wanneer men slechts de legale snelheden hanteert.

[Metaxa]

En hoe sneller je rijdt, hoe groter de zekerheid dat je sneller in de hemel zal zijn als het misgaat dan wanneer men slechts de legale snelheden hanteert.

Een gemiddelde Griek denkt daar toch anders over hoor. Die gaan er vanuit dat hoe sneller je van punt A > B kan begeven hoe kleiner het risico is dat er onderweg iets kan gebeuren...

[papie]

Ik vind het belangrijk om snel te zijn, zonder de motor te forceren. Is voor mij een vorm van comfort.

Denk dat het een vorm van veiligheid is ook.

[Gast]

Denk dat het een vorm van veiligheid is ook.

Klopt ook...

[Jocar]

Eerder een algemene vraag mijn kant :

hoe belangrijk/onbelangrijk is voor jou de 0 - 100 tijd bij de aankoop van een wagen ? Of meer algemeen het acceleratievermogen.

Verandert/veranderde het belang dat je hier aan hecht met je leeftijd ?

Wat vind je zelf een afdoende 0 - 100 ?

Interesseert mij geen bal, vlot meekunnen in het verkeer, waar dat tegenwoordig nog mogelijk is tenminste, is belangrijk voor mij.

Het is wel leeftijdsgebonden imo, tot mijn 30ste ongeveer was die tijd het eerste waar ik naar keek bij aankoop van een nieuwe auto. Als ik dan éénmaal de auto had testte ik het nooit of zelden uit

[Gast]

0-100 zegt niets-nul-noppes over de rijsensatie. Een "entry-level" 911 Carrera met PDK doet er 4,4 seconden over, maar levert (mij) nauwelijks emotie, enkel een gevoel van efficiëntie (Porsche mag toch echt wel iets doen aan dat standaard uitlaatgeluid...). Een Caterham 270 is trager met z'n 5 seconden, maar geeft dan weer bakken vol fun en een instant brede grijns. Een Mehari, tja, soms kan die z'n 0-100 oneindig zijn als 't bergop gaat, en toch kan je daar weer bijzonder veel plezier in hebben. Ergo: 0-100 is betekenisloos als op zich staand cijfer.

[Gast]

. Ergo: 0-100 is betekenisloos als op zich staand cijfer.

't kan wel helpen bij de keuze van een nieuwe auto, je hebt toch al een beetje een idee, maar idd. je moet er mee rijden