chiptuning nieuwe wagen

[Gast]

Paprika chips van Smiths aten wij indertijd nogal veel. 90 km/u was wel wind in de rug , wind op kop was maximaal 70 km/u.

[Elwood]

Paprika chips van Smiths aten wij indertijd nogal veel. 90 km/u was wel wind in de rug , wind op kop was maximaal 70 km/u.

En hebt u ook ervaring met de zoute variant van Lays ?

[Gast]

wat een zever... sommige demoniseren chip tuning hier gewoon zonder dat ze enige kennis hebben of het zelf niet nodig hebben of kunnen?
iedereen doet wat hij wilt idd maar het is niet omdat je vb geen SLR kunt permiteren dat je slecht moet gaan praten over een SLR en de eigenaars...

Er is hier geen kat die dat demoniseren, ik ook niet want ieder doet met zijn auto wat hem best lijkt. Maar als voorbeeldige Belg brengt U alle nodige instanties op de hoogte en betaalt U braafjes voor de consequenties. U wou immers betere prestaties en spijtig genoeg heeft dat geldelijke consequenties. Of wil U ook gewoon meer vermogen, maar niet de rekeningen. De meesten slaan immers dat stapje over, hoort er nochtans ook bij.

Ik kan mij absoluut geen SLR permitteren en ik ga daar ook geen kwaad over spreken, net zomin ik dat over U zal doen.

[Gast]

Ik begrijp niet waarom die zogenaamde chiptuners niet weggekocht door de motorontwikkelingsafdelingen van de autofabrikanten aangezien ze een motor veel beter kunnen aftellen. Je zou toch denken dat ze zouden vechten voor dergelijke specialisten of niet soms?

[dixie]

Ik begrijp niet waarom die zogenaamde chiptuners niet weggekocht door de motorontwikkelingsafdelingen van de autofabrikanten aangezien ze een motor veel beter kunnen aftellen. Je zou toch denken dat ze zouden vechten voor dergelijke specialisten of niet soms?

Alléé das toch logisch,als zelfstandige tuners verdienen ze zeker 10 x zoveel dan als werknemer

[Gast]

Beetje offtopic maar mocht je geintreseerd zijn ik heb al van 18 mijn rijbewijs en heb nog maar één boete gehad en geen enkel accident...

Om off topic te blijven: de zegt helemaal niets over wat voor chauffeur je zou zijn. Geen accident op vijf jaar tijd? Kan gewoon geluk zijn. Slechts één boete? Dito. Kan best zijn dat je een goeie chauffeur bent, maar dat kan je niet sterk maken met boete- of ongelukkentelling.

[Gast]

als ik dat wilde had ik wel terug een benzine gekocht...
ik trouwens niet veel BMW's die sneller zijn dan hun mercedes concurrent in hetzelfde segment ma soit
jullie klinken presies als een oma die niet snapt waarom een LCD scherm beter kan zijn dan een oude tv met beeldbuis

Sinds wanneer zijn de TV-programma's op een LCD-scherm beter dan op een oude CRT? Je rijdt nog steeds op dezelfde weg als 30 jaar geleden, maar dan met meer auto's op de baan, meer slijtage van de weg en meer controle door de overheid.

[Gast]

Ik vind dat soms ook tof. Als ik saaie verplaatsingen met de wagen doe, bvb. filerijden of gewoon autostraderijden bij druk verkeer dan liefst zo zuinig mogelijk.

Vorig weekend ben ik met de Doblo naar de Ring gereden (en het laatste stuk binnendoor gereden). Achteraf had ik echt het gevoel dat ik de wagen bij z'n nekvel genomen heb (piepende bandjes in haarspeldbochten, sommige stukken bijna continu plankgas, ...). Inhaalmanoeuvres (zeker bergop) moest ik goed timen en met een aanloop afwerken.

Achteraf had ik meer voldoening van deze rit dan de laatste keer dat ik met mijn BMW 328i gegaan ben, en telkens maar op een streepje gas rijden omdat je anders aan (zwaar) illegale snelheden zit...

Ben ik nu geen autoliefhebber meer?

Integendeel. Dat is de échte autoliefhebber. Er is vaak meer fun uit te halen, omdat je sneller tegen de limieten aanzit. Je leert er beter door sturen. Al moet ik wel zeggen dat ik dat met een Doblo misschien toch wat minder interessant vind voor uw medeweggebruikers, aan de buitenkant lijkt het al snel wat hooligan-achtig ;-)

[guyugy]

Integendeel. Dat is de échte autoliefhebber. Er is vaak meer fun uit te halen, omdat je sneller tegen de limieten aanzit. Je leert er beter door sturen. Al moet ik wel zeggen dat ik dat met een Doblo misschien toch wat minder interessant vind voor uw medeweggebruikers, aan de buitenkant lijkt het al snel wat hooligan-achtig ;-)

Pertinente opmerking !
Al gemerkt hoe vaak de bestuurders hun gedrag veranderen als een vlammende Vito of dergelijke hen zal inhalen ?
Een sportwagen zullen ze wel onmiddellijk laten doorgaan...

[Gast]

Alléé das toch logisch,als zelfstandige tuners verdienen ze zeker 10 x zoveel dan als werknemer

Een top ingenieur bij Skoda of BMW zal waarschijnlijk wel meer verdienen dan een garagistje hier.

[Gast]

Ik dacht dat als je een Volvo laat tunen bij Heico , de fabrieksgarantie blijft doorlopen ... correct me if I'm wrong ...

Zijn er nog merken die met dergelijke "tuners" samenwerken ? Ford bijvoorbeeld ?

Automerken of invoerders hebben natuurlijk liefst dat je de tuning bij henzelf of hun "huistuners" koopt :


Fiat Abarth

VAG : ABT of Oetinger

BMW : M Performance (vroeger ok AC schnitzer )

Ford : Mountune in de UK

Subaru : indertijd Prodrive Performance Pack (PPP)

Het vroegere Saab : Hirsch Performance

Mitsubishi : Ralliart

Minic : John Cooper Worcs (JCW)

Nissan : Nismo

Toyota en Lexus : indertijd TTE

Volvo : Heico of Polar performance

[knight-rider]

Heeft PSA eigenlijk een huistuner??

[Gast]

Heeft PSA eigenlijk een huistuner??

Niet dat ik weet eigenlijk.

Kan nog Honda aan dat lijstje toevoegen, met Mugen.

[Rennfox]

Land Rover: Arden

[Gast]

Ford: BOLLEN RACING.

[Gast]

Ford: BOLLEN RACING.

Dan heeft Ford 2 huistuners?!

[Gast]

Dan heeft Ford 2 huistuners?!

Engeland is nu eenmaal Ford-land. Dus daar hebben ze dat ook. Maar als je niet over de zee wilt gaan heb je in Nederland ook een specialist.

[Gastje]

Hoeveel pk heeft uw s max nu eigenlijk ,ik heb al 163-199 en nu 197 gezien in je onderschrift .

[Elwood]

Hoeveel pk heeft uw s max nu eigenlijk ,ik heb al 163-199 en nu 197 gezien in je onderschrift .

Getuned ondertussen hé

[Namaz]

Heeft PSA eigenlijk een huistuner??

Musketier

Alfa romeo, Fiat -> Novitec