Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Naish
Bekijk Berichten
Diesel kost voor mij nu 1.099 per liter... 
-
Laat me raden, u hebt een BTW-nummer?
-
BTW-nummer en grote hoeveelheden afnemen, dat is inderdaad altijd leukOorspronkelijk geplaatst door Naish Bekijk Berichten
. Denk dat de kost hier ongeveer gelijk gaat liggen (wij nemen per jaar zo'n 4000 liter diesel af).
Bij een maat tanken ze op de firma waar ze ook een tiental vrachtwagens hebben lopen. Die tanken daar nog onder de euro per liter kostprijs.Comment
-
Regering viseert gsm en tankkaart bedrijven
Even een bommetje leggen :
Met het oog op de begrotingsopmaak voor volgend jaar overweegt de regering-Leterme eraan de fiscale aftrekbaarheid van gsm's en tankkaarten voor bedrijven te beperken. De vermindering van de aftrek voor tankkaarten alleen al zou 300 tot 400 miljoen euro kunnen opleveren, is te horen in regeringskringen.
(tijd) - De opmaak van de begroting 2009 wordt geen gemakkelijke klus. In de meerjarenplanning wordt gemikt op een overschot van 0,3 procent, wat neerkomt op een surplus van 1 miljard euro. Dat zal een inspanning vergen, want volgens de vicegouverneur van de Nationale Bank, Luc Coene, stevenen we bij ongewijzigd beleid af op een tekort van 3,5 miljard euro, of zo'n 1 procent.
Premier Yves Leterme (CD&V) heeft al bevestigd dat de begrotingstoestand er 'niet al te rooskleurig' uitziet, maar in regeringskringen wordt gezegd dat het zo'n vaart wel niet zal lopen. Er wordt opgemerkt dat de vicegouverneur van de Nationale Bank is uitgegaan van heel sombere inschattingen van de fiscale ontvangsten volgend jaar.
De btw-ontvangsten zouden een tik krijgen, als gevolg van een terugval van de consumptie. Maar de bedrijfsvoorheffing zou op een hoog toerental blijven. En als de fiscale ontvangsten 1 procentpunt hoger uitkomen dan verwacht, betekent dat al meteen 1 miljard euro meer inkomsten.
De tegenvallende fiscale ontvangsten zouden dit jaar wel kunnen leiden tot een klein begrotingstekort, liet minister van Financiën Didier Reynders (MR) gisteren weten. Hij wijst ook de Vlaamse regering met de vinger, omdat die de 'beloofde' inspanning van 400 miljoen euro niet wil leveren.
Premier Yves Leterme (CD&V) bezwoer voor de zomervakantie nog dat het begrotingsevenwicht dit jaar 'gegarandeerd' was, maar dat wilde hij gisteren niet herhalen. 'We zijn zover nog niet', luidde het op het kabinet van de eerste minister.
De begrotingsproblemen dit jaar stellen ook weinig voor bij wat er volgend jaar op de regering afkomt. Er staan besparingen op het programma, en er zullen nieuwe inkomsten moeten worden aangeboord. En dan komt al snel de bedrijfswereld in het vizier, blijkt al uit de plannen om de fiscale aftrekbaarheid van bedrijfs-gsm's en tankkaarten terug te schroeven.
WVDV
07:34 - 04/09/2008 Copyright © De Tijd
Comment
-
Het werd tijd dat ze daar eens gaan in snoeien.Comment
-
is geen oplossing... op het eind wordt toch alles doorgerekend aan de klant. Gevolg.... minder spenderen...minder btw.Comment
-
akkoord, maar toch een stimulans aan bedrijven om hun werknemers minder km's te laten afleggenComment
-
Als autoliefhebber ben ik uiteraard tegen, maar als weldenkende mens kun je naar mijn mening niet tegen (fors) hogere prijzen aan de pomp zijn.
Enigste maatregel die de chauffeurs er toe dwingt minder te rijden, en de industrie er toe dwingt sneller met betaalbare alternatieven op de proppen te komen.
Dit alles op voorwaarde dat er een degelijk, milieuvriendelijk alternief openbaar vervoer is.Comment
-
Het gaat hier over het verloningssysteem. Dit is vooral een groene oplossing op korte termijn.Oorspronkelijk geplaatst door Wabe Bekijk Berichten
Minder btw inkomsten zitten er hoe dan ook aan te komen.
Dat alles doorgerekend wordt aan de klant is ook kortzichtig. Wat wel het gevolg is als lonen hier onbetaalbaar worden, de bedrijven naar groeilanden trekken. Landen waar het beter gaat dankzij onze jaren van ontwikkelingshulp.
Nu nog de successierechten rechtvaardiger maken! Dat ze een geboorterecht invoeren, ipv belasting op overlijden. Het is even absurd!Comment
-
Zonet de tank volledig gevuld bij Esso (1,2xx€)
72 €Comment
-
Als je denkt dat hierdoor minder km's gaan gemaakt worden, sla je de bal goed mis. De werknemers moeten nog altijd naar de klanten gaan of naar het werk... ongeacht de prijs. Misschien dat er klanten gaan weggaan naar andere landen, dat dat minder km's veroorzaakt...Oorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk BerichtenComment
-
Tank is in dit geval inderdaad de correcte benaming.Oorspronkelijk geplaatst door Izzy Bekijk Berichten
Comment
-
Hoeveel kms worden er afgelegd voor de werkgever en hoeveel privé op kosten van de werkgever?Oorspronkelijk geplaatst door Wabe Bekijk BerichtenComment
-
justOorspronkelijk geplaatst door JCVD Bekijk Berichten
veel van mijn kollegaas rijden als ze met de nachtdienst staan met de bedrijfsauto van de madamme...verniet
+ dat er mss wat meer geo-route (om het met een post-term te zeggen) zal gereden wordenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door JCVD Bekijk BerichtenTank is in dit geval inderdaad de correcte benaming.
Comment
-
nee, de andere tankOorspronkelijk geplaatst door JCVD Bekijk BerichtenTank is in dit geval inderdaad de correcte benaming.
Comment
-
de overheid raad(bijna verplicht) u aan om met de fiets te gaan werken.
ik zal nooit met de fiets gaan werken zolang ik een wagen heb.
omdat ten eerste heb ik een wagen gekocht ten tweede betaal ik wegentaks,ten derde betaal ik autoverzekering en dan zou ik met de fiets moeten gaan werken ???? waarom heb ik dan een wagen gekocht????Comment
-
en dan nog dit de olieprijs stond op een record van ongeveer 150 dollar per vat en vandaag staat deze ongeveer een 50 dollar minder, MERKEN WIJ ALS AUTOMOBILISTEN DAAR IETS VAN AAN DE POMP,NEEEEEEEN!!!!!!!!!!de prijs blijft ongeveer hetzelfdeComment
-
*megazucht*Comment
-
Omdat je niet wou onderdoen voor de buurman?Oorspronkelijk geplaatst door zionlion Bekijk BerichtenComment
-
ik heb een wagen gekocht omdat het altijd regent!!!!Comment
Comment