[GZ] Diesel +- 10k of +- 5k

[Gast]

ja !

en in feite vallen de janten nog heel goed mee
ik moet uw rekening ni maken natuurlijk maar ik zou er eerst zo mee bollen tot de banden op zijn

jammer genoeg kan kik die banden nie oprijden met de e30

[Gast]

ik ga wachten met vragen of de boite zo slecht schakelde als steeds over mb wordt beweerd tot in het nieuwe draadje

Boite schakelt zoals het hoort.

[bobo]

en hoe is dat in vergelijk met een 318is ?

fuck off nieuwen draad, ik wil het weten

[Gast]

ik heb er eigelijk geen idee van of je die er kan afhalen
iemand ?

Eraf halen is gemakkelijk.


Ze terug deftig erop krijgen is moeilijk. Dat werkt met een half maantje, dat een veer op spanning houdt in een houder. Moeilijk uit te leggen. Maar geloof me, je wil ze er niet afhalen.

[Gast]

en hoe is dat in vergelijk met een 318is ?

fuck off nieuwen draad, ik wil het weten

Ja tis geen 'is boite hé.


Tis een benz-boite. Ze schakelt lekker knakkerig en toch heel smooth, met mooi wat slag.

[Gast]

ja !

en in feite vallen de janten nog heel goed mee
ik moet uw rekening ni maken natuurlijk maar ik zou er eerst zo mee bollen tot de banden op zijn

Ja en banden die erop staat zijn splinternieuw...



Maar ik zou ze ook oprijden...

[bobo]

Maar ik zou ze ook oprijden...

met een 250 d is dat met wat chanche 75000

[Gast]

met een 250 d is dat met wat chanche 75000

hangt ervan af...


Maar als je cruist, inderdaad...

[Gast]

en hoe is dat in vergelijk met een 318is ?

fuck off nieuwen draad, ik wil het weten

geduld

[Gast]

met een 250 d is dat met wat chanche 75000

Dan moet'k zeker andere hebben

[Gast]

Cool

Gefeliciteerd.

Welkom bij de vierkantebenzenclub.

[Gast]

Cool

Gefeliciteerd.

Welkom bij de vierkantebenzenclub.

Thx!

Ik verwelkom jou graag in de oranjepinkersclub....

[quadrifoglio]

aangezien dat hier toch al bijna een "mijn auto"-topic is geworden...

VET!
interieur is precies hetzelfde als onze oude 250d, ook cupholders, kapotte antenne, die middenconsole...

[Gast]

die 'cupholders' hebben ze allemaal.


Maar ik heb dat nog nooit gebruikt. Ben je gek, ik wil m'n drinken niet in m'n handschoenkastje hoor.

Gewoon blikje of flesje tussen de hendel en de zetel steken aan de passagierskant.

[Ugeken]

aangezien dat hier toch al bijna een "mijn auto"-topic is geworden...

[Gast]

Ik had dit topic uit het oog verloren, maar eerst en vooral... een super dikke congrats aan nicolas

het gaat uiteraard wat aanpassen zijn na een 'iS' maar al is het supertraag, een beetje autoliefhebber weet een 124 altijd te apreciëren

[Gast]

de extra dubbele dieseltax is hemaal weg

tis 461 om exact te zijn

http://www.belgium.be/eportal/applic...age&docId=3725

Vreemd, ik heb na 1 juli m'n 190 ingeschreven en heb toch nog altijd de oude 507 euro betaald, meen ik...


maar anderzijds wel zalig nieuws

Betekent dit ook dat de oude LPG-taks komt te vervallen?

[Ugeken]

Vreemd, ik heb na 1 juli m'n 190 ingeschreven en heb toch nog altijd de oude 507 euro betaald, meen ik...


maar anderzijds wel zalig nieuws

Betekent dit ook dat de oude LPG-taks komt te vervallen?

Heb jij een 190 DIESEL 2.5 16V?

[Gast]

Heb jij een 190 DIESEL 2.5 16V?

neen

http://www.autogids.be/page.cfm?titre=InfosServices&page=Taxescar.htm&texte=1546&col=N&ToolbarSelect=InfosServices_Taxes

13 fiscale pk (benzine) = 507 euro.


Ik meen dat ik dat ook betaald heb, maar ik zou dat eens moeten nakijken om zeker te zijn

edit: en iemand die dat weet van die LPG-taks? Dat interesseert me namelijk wel ten zeerste

[bobo]

Ik meen dat ik dat ook betaald heb, maar ik zou dat eens moeten nakijken om zeker te zijn

edit: en iemand die dat weet van die LPG-taks? Dat interesseert me namelijk wel ten zeerste

opcentiemen van de regiomaken het nog ietwat duurder

lpg tax vervalt hopelijk niet want dan komen er accijnzen bij ipv die luttele 200 euri