Aankoopadvies BMW e90 (Betrouwbaarheid, onderhoud ed)

[Solleke]

Wie zoekt die vind

Er is geen haast bij. Ik heb nog 2 oldtimers waarmee ik vrolijk kan rondbollen dus ik kan voort
Dus ik ga me niks rap rap rap kopen puur om te kopen.

[Solleke]

Vrijdag een afspraak bij een dealer voor een Belgische wagen.
Het is een E61 525d (fiscaal op 163pk gezet ipv 177) uit 2004 met 119.000 km.

Volledig ingevulde onderhoudsboek en 1 jaar garantie. Alle opties die ik wil.
Toch wil ik hier even polsen naar de betrouwbaarheid. Her en der zie ik echt horrorverhalen over mensen die niks anders dan foutmeldingen krijgen en om de haverklap dingen die random kapot gaan. Andere mensen hebben dan weer 200d km zonder ook maar enig probleem.
Binnen budget, stevige motor, super ruim (ga ik nodig hebben), veel opties en een lage km-stand. En toch twijfel ik een beetje door alle horrorverhalen die ik heb gelezen.
Is het de gok waard of beter echt wegblijven door de betrouwbaarheid?

[Gast]

Bwa, elke wagen heeft zo z'n kwaaltjes. Op zich zijn het geen slechte wagens, ze sturen wel héél lekker.
Op een klein 100k km heb ik vervangen:
Trillingsdemper
Injectoren
Turbo
Computermodule.

Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[Gast]

Op een e60 530d
Vergeten te vermelden ;-)

Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[Solleke]

Zal dus best eens die onderhoudsboek doorspitten of de turbo etc al eens vervangen zou zijn.
Of is dat zeer onwaarschijnlijk dat die op 119d al eens vervangen is geweest? Nog kwaaltjes die beter al eens vervangen geweest zouden zijn?

[KdF]

pre facelift e60/61 zitten echte miseriebakken tussen, maar even goed veel probleemloze
km stand is wel erg laag voor een 6 cyl. diesel van 10j. oud

Nu als het bij een dealer is heb je sowieso garantie dus no worries

[Solleke]

Gohja, kan altijd eens proberen de contactgegevens van de eerste eigenaar te ontfutselen en die contacteren.
Moest ik zelf ooit een wagen overlaten aan een dealer en een potentiële koper vraagt mij info zou ik die ook zonder probleem eerlijk zeggen of er veel problemen waren of niet...

[Gast]

Een auto van 2004 is ook wel 10j oud.

[SteakFriet]

Zal dus best eens die onderhoudsboek doorspitten of de turbo etc al eens vervangen zou zijn.
Of is dat zeer onwaarschijnlijk dat die op 119d al eens vervangen is geweest? Nog kwaaltjes die beter al eens vervangen geweest zouden zijn?

Een turbo die op deze kmstand reeds vervangen werd zal eerder uitzondering zijn. Normaal moet dat toch lang meegaan, zeker het dubbele.
dit is natuurlijk iets waar je geen zicht op hebt, nl hoe heeft de vorige eigenaar ermee gereden... Warmrijden is zo belangrijk voor zulke kwalen.

[Gast]

Turbo op mijn e60 530d werd vervangen na 45k km.

En ja, ik rijd mijn wagens steeds warm.

En ja, ik laat ze steeds nadraaien na een stevige rit.

Zo zie je maar....

Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[SteakFriet]

Ik zeg niet dat het niet kan uiteraard, zullen altijd mindere exemplaren zijn... Feit is wel dat het niet warm rijden etc een oorzaak kan zijn. Bij u was het wss gewoon pech dan.

[Solleke]

Vraagje,
is er ergens een online folder te vinden of meer info naar de standaard uitrusting van een E61?
Wat ik weet is dat het een Exclusive Line is, 525d. Opties zoals Xenon, Panoramisch dak, gps etc...

Maar weet graag wat er allemaal standaard hierop zit, en wat de mogelijkheden zijn voor bijvoorbeeld een Ipod interface en bluetooth kit. Niet alle E61's hebben cd wisselaar optie aangevinkt of weet ik veel wat, en dan zou ipod interface duur zijn.
Ipod is voor mij goed genoeg, ik heb geen iphone meer.

[Gast]

Vraagje,
is er ergens een online folder te vinden of meer info naar de standaard uitrusting van een E61?
Wat ik weet is dat het een Exclusive Line is, 525d. Opties zoals Xenon, Panoramisch dak, gps etc...

Maar weet graag wat er allemaal standaard hierop zit, en wat de mogelijkheden zijn voor bijvoorbeeld een Ipod interface en bluetooth kit. Niet alle E61's hebben cd wisselaar optie aangevinkt of weet ik veel wat, en dan zou ipod interface duur zijn.
Ipod is voor mij goed genoeg, ik heb geen iphone meer.

mijn e60,was een exclusive line ;-)
Als ik de tijd vind zal ik eens tss mijn facturen neuzen en de optielijst zoeken.





Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[BEEMER]

Bwa, elke wagen heeft zo z'n kwaaltjes. Op zich zijn het geen slechte wagens, ze sturen wel héél lekker.
Op een klein 100k km heb ik vervangen:
Trillingsdemper
Injectoren
Turbo
Computermodule.

Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

SLIIIIIIIIIIIIK... Turbo +/- 2500 à 3000 euro... Injector per stuk rond 400 euro... computermodule zal er ook niet naast zijn....

@ solleke: je moet een 2500CC motor zien te vermijden. Koop beter de 525d met 3 liter motor. Auto's met pano dak rammelen bijna allemaal. De daken barsten makkelijk. Ook uitkijken met vocht dat heel de computer kan lamleggen en een kapotte kabelboom (kofferklep). Lees desnoods het topic van GTA eens door. die heeft net een E61 gekocht in Duitsland. Hij heeft alle gebreken nauwlettend beschreven.

[BEEMER]

Waar gaat dit heen? Met de komst van de F30 was het overal van "de E90 reed beter" en nu lees ik dat de E90 niet zo goed rijdt en dat de E46 toch beter was. Ben je zeker dat de E36 niet nog een tikkeltje beter was?

Of als later de G30 uitkomt, wat is het dan? Misschien beweert men dan dat de F30 toch echt wel beter was?

Dat de standaard ophanging van de F30 meer op comfort is afgestemd, tot daar ben ik akkoord. Met de M adaptieve ophanging daarentegen ben ik niet zo snel om te zeggen dat de E90 beter was. Als ik tegenwoordig nog eens het interieur van een E90 zie, grijp ik bijna naar de Prozac.

Je moet beter lezen . Ik heb niet gezegd dat de F30 of een E46 beter of slechter was... Ik heb gezegd dat een PREFACELIFT E90 niet mijn ding was. Verder heb ik iets hoger geschreven dat je over smaken niet moet discussieren. Maar ik vind een E46 mooier qua looks en interessanter. Een facelift E90 vind ik al veel geslaagder...
En het rijden van een E90 is idd mijn ding niet. Een E46 vind ik qua rijden persoonlijk ook minder dan een E39 maar dat is voor iedereen persoonlijk. Een E36 heb ik al gehad en die rijhouding is erbarmelijk...

[Solleke]

Van het dak en koffer had ik al eens gelezen. Maar ik zou nog een jaar garantie hebben, en ik heb al horen zeggen dat dak en koffer gekende problemen zijn en in sommige gevallen onder coulance valt. Voorwaarde is dat hij uiteraard altijd netjes bij de dealer onderhouden wordt.

En sommigen denken hier dat ik geld teveel heb. Een 3 liter nemen? Dat heb ik helemaal niet nodig, ik zou me blauw betalen aan biv, taks en verzekering.
Bovendien is de 2,5 net wel een redelijk betrouwbare motor, pak beter dan de 2 liter naar wat ik heb gehoord...

[BEEMER]

De 2500cc is net af te raden . Koop het best ook een facelift, die hebben een beduidend betere I drive

[Gast]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=250189509&asrc=st%7Cs&a=1

[Solleke]

Mannekes het geld groeit niet op mijn rug eh...
Nieuw model Accord is buiten budget, max budget is 9k... Bovendien met een sedan kan ik absoluut niks doen.
Ik vraag advies over betrouwbaarheid en iedereen zit hier andere auto's te posten dat ik moet kopen. Niet echt het doel van het topic...

[Gast]

525d zou ik enkel in 3 liter nemen zoals ze hierboven zeggen

die 2.5 zijn inderdaad niet echt goed