Betrouwbaarheid BMW

[Gast]

Ik zou graag wat meer weten over de betrouwbaarheid van de BMW's van de laatste jaren, en dan vooral over die van de 1-Serie, waar ik erg geïnteresseerd in ben als eerste auto.

Ik wil geen testrapporten, tabellen en grafieken... die kan ik zelf eenvoudig googelen. Ook geen posts als 'BMW rules, gaat nooit kapot blah blah' of 'Toyota is het betrouwbaarst, BMW is te duur blah blah'

Ik wil liefst concrete antwoorden van mensen die ervaring (gehad) hebben met BMW, en dan vooral met Einers dus. Algemeen bekende heikelpunten, individuele gevallen, reparatiekosten, goede/slechte ervaringen met de BMW-garage, ervaringen met een 'Premium Selection'...

Ik wil vooral wat bijleren voor ik resoluut voor een Einer ga binnen enkele jaren.

[Ax_Dude]

waar ik erg geïnteresseerd in ben als eerste auto.

Vraag dat over 2 jaar nog eens...

[Gast]

Vraag dat over 2 jaar nog eens...

Kerel als ik mij nu deftig wil informeren over een bepaald model, wat is daar nu mis mee?

[The Swede]

Voor een keer moet ik toegeven dat het grootste kind in de fout gaat.



Ik heb geen weet van de betrouwbaarheid van de 1-serie op zich.

Alleen is de techniek die d'rinzit dezelfde als die van de 3. En dat is een beproefd model waarvan de problemen gekend zijn. Dus misschien even de betrouwbaarheid daarvan natrekken.

[Gast]

BMW in het algemeen --> zéér betrouwbaar

[ANTONIO]

BMW in het algemeen --> zéér betrouwbaar

zéér betrouwbaar


Hadden er geen bepaalde modellen van bmw 1 en 3 geen problemen met turbo's.

[Gast]

3 zaken:

1. Naar de kwaliteit of betrouwbaarheid van BMW vragen op een forum waar BMW amper iets fout kan doen is even nuttig als dweilen met de kraan open.

2. BMW maakt betrouwbare wagens. Maar veel hangt af van wat je verstaat onder betrouwbaarheid. Ze hebben hun gekende probleempjes net als zoveel ander merken en als er ooit iets aan scheelt kost het je veel geld.

En om die BMW betrouwbaar te houden is degelijk onderhoud nodig. Om aanspraak te maken op de garantie moet dat onderhoud de eerste jaren bij BMW uitgevoerd worden en ook dat is vrij prijzig.

3. Als je écht wil weten of ze al dan niet betrouwbaar zijn: ga effe langs bij de betere depannagedienst en vraag heb effe welke modellen/merken het meeste op hun deppaneur staan. Dat zal een beter beeld geven dan een bevooroordeeld forum.

[Jakkel]

3 zaken:

1. Naar de kwaliteit of betrouwbaarheid van BMW vragen op een forum waar BMW amper iets fout kan doen is even nuttig als dweilen met de kraan open.

Ik kan u zeggen dat die van mij zes jaar wordt in maart, 86.000 km op de teller heeft en buiten een riempje van de servo dat ooit slipte en een onderdeel dat was losgekomen in de katalysator (vervangen in garantie ook al was de garantie al een half jaar verlopen) heb ik nog nooit iets voorgehad. Dat is mijn ervaring met het merk.

2. BMW maakt betrouwbare wagens. Maar veel hangt af van wat je verstaat onder betrouwbaarheid. Ze hebben hun gekende probleempjes net als zoveel ander merken en als er ooit iets aan scheelt kost het je veel geld.

En bij andere auto's kost dat niet veel geld? Heb je daar cijfers van? Van die verschillen in prijzen bedoel ik dan.

En om die BMW betrouwbaar te houden is degelijk onderhoud nodig. Om aanspraak te maken op de garantie moet dat onderhoud de eerste jaren bij BMW uitgevoerd worden en ook dat is vrij prijzig.

Is dat zo? Als ik me niet vergis heeft het duurste onderhoud dat ooit uitgevoerd is op mijn 318d de 400 euro niet overschreden.

3. Als je écht wil weten of ze al dan niet betrouwbaar zijn: ga effe langs bij de betere depannagedienst en vraag heb effe welke modellen/merken het meeste op hun deppaneur staan. Dat zal een beter beeld geven dan een bevooroordeeld forum.

Er rijden massa's BMW's rond, de kans is dan ook groot dat je 'r regelmatig eentje op een deppaneur ziet staan hé.

[Gast]

zéér betrouwbaar


Hadden er geen bepaalde modellen van bmw 1 en 3 geen problemen met turbo's.

Hier op het forum waren er zeker 2 personen met een Turbo probleem die wel onder garantie vervangen werd als ik me niet vergis

[Gast]

Ik kan u zeggen dat die van mij zes jaar wordt in maart, 86.000 km op de teller heeft en buiten een riempje van de servo dat ooit slipte en een onderdeel dat was losgekomen in de katalysator (vervangen in garantie ook al was de garantie al een half jaar verlopen) heb ik nog nooit iets voorgehad. Dat is mijn ervaring met het merk.

Mijn vrouw haar peugeot heeft onlangs de 160.000km overschreden zonder noemenswaardige problemen. Concluderen we dan dat Peugeot dubbel zo betrouwbaar is als BMW Neen dus.

En bij andere auto's kost dat niet veel geld? Heb je daar cijfers van? Van die verschillen in prijzen bedoel ik dan.

Is dat zo? Als ik me niet vergis heeft het duurste onderhoud dat ooit uitgevoerd is op mijn 318d de 400 euro niet overschreden.

Kijk is effe in het grote onderhoudsprijzen topic. Dan kan je met je eigen ogen zien dat onderhoud bij een officiele BMW-dealer wat geld kost. Ik vind 400 euro voor 't onderhoud van een gemiddelde gezinswagen best veel geld.

Er rijden massa's BMW's rond, de kans is dan ook groot dat je 'r regelmatig eentje op een deppaneur ziet staan hé.

Er rijden in België meer VW's rond dan BMW's. Moeten er dan per definitie ook meer VW's op een deppaneur staan dan BMW's? Ik dacht het niet.

@ topicopener: dat bedoelde ik dus met dat stukje over het forum

[Gast]

@ topicopener: dat bedoelde ik dus met dat stukje over het forum

Ja ik merk het

Aan alle mensen zonder ervaring met BMW: uit deze topic!

Aan alle mensen mét: weer eerlijk, laat de Freude am Fahren u niet bedwelmen en wees objectief over de betrouwbaarheid van uw BMW.

[Caesar2]

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=23684

[Jakkel]

Mijn vrouw haar peugeot heeft onlangs de 160.000km overschreden zonder noemenswaardige problemen. Concluderen we dan dat Peugeot dubbel zo betrouwbaar is als BMW Neen dus.

Dat zeg ik toch niet? Ik geef u mijn ervaringen, en die zijn nog zo slecht niet denk ik.

Kijk is effe in het grote onderhoudsprijzen topic. Dan kan je met je eigen ogen zien dat onderhoud bij een officiele BMW-dealer wat geld kost. Ik vind 400 euro voor 't onderhoud van een gemiddelde gezinswagen best veel geld.

Dat was een groot onderhoud. Wat kost een groot onderhoud bij bijvoorbeeld Peugeot voor laat ons zeggen, een 406?

Er rijden in België meer VW's rond dan BMW's. Moeten er dan per definitie ook meer VW's op een deppaneur staan dan BMW's? Ik dacht het niet.

Dat heb ik toch niet gezegd? Ik heb gezegd omdat er veel BMW's rondrijden je ook veel kans hebt dat je er eentje op een deppaneur kan zien staan. Denk er ook aan dat BMW een eerder sportiever imago heeft dan een VW, en dat de gemiddelde BMW chauffeur dus ook net iets sportiever rijdt dan de gemiddelde VW rijder.

@ topicopener: dat bedoelde ik dus met dat stukje over het forum

Ach man, loop zo niet te zeiken.

De bewijzen zijn er dat BMW niet óh zo slecht is.
Plaats 6 in de betrouwbaarheidstesten na vijf Aziatische merken.

"Testaankoop bevestigde deze week nogmaals de reeds jarenlange trend dat de Japanse wagens overduidelijk alleenheerser zijn in het aanbieden van kwalitatieve sterke producten. Om klare kijk te krijgen over de wagens ondervroeg testaankoop 17.000 bestuurders in vijf landen van de Euroconsumers-groep. Na de rondvraag bleken de resultaten nog maar eens te bevestigen: 5 Aziatische merken gaan het eerste Europese merk (6e plaats - BMW) vooraf. In volgorde: 1. Toyota; 2. Mazda; 3. Honda; 4. Suzuki; 5 Hyundai. Geen enkel Europees merk in de top 5 ! Als je de verkoopscijfers nakijkt merk je helaas dat de consument hier weinig of geen rekening mee houdt. In deze economisch moeilijkere tijden kiest men blijkbaar vooral op de 1e plaats een wagen omwille van lagere prijs gevolgd door het model, kwaliteit/betrouwbaarheid komen in vele gevallen niet aan bod. Wat we uiteraard alleen maar kunnen betreuren. Ook bij rondvraag bleek dat bij Mazda de bestuurders het meest tevreden zijn over hun wagen en Mazda bestuurders vaak reeds meerdere Mazda's in bezit hadden".

Bron: http://users.skynet.be/dochyizegem/pagenews.htm

[Gast]

Ik wil vooral wat bijleren voor ik resoluut voor een Einer ga binnen enkele jaren.

Sorry, maar

[Gast]

ken iemand met een 320d 150pk

In anderhalf jaar tijd (+/- 35000 km gereden)
- turbo moeten vervangen
- krukas polie afgebroken en vervangen + alle nodige riempjes
- parkeersensoren kabelboom moeten vervangen
- barst in de uilaat = laten lassen
- deurscharnier laten vervangen (bestuurder)

Ik zeg niet dat BMW een slechte wagen is.
Deze geeft op zich ook veel rijplezier tegenover andere merken.
Maar ze hebben af en toe probleempjes (hun turbo's zijn ervoor bekend)



Uiteindelijk mag je nog zoveel advies vragen als je wil, als jij zo overtuigd bent van die wagen, kan deze in uw ogen weinig verkeerd doen en neem je er die probleempjes bij!

Hoop je hiermee geholpen te helpen

[Gast]

Dat was een groot onderhoud. Wat kost een groot onderhoud bij bijvoorbeeld Peugeot voor laat ons zeggen, een 406?

Ik heb laatste de Toyota Avensis laten onderhouden, staat trouwens ook in 't onderhoudsprijzen topic:

4l olie.....5€/liter.....20,00€
Oliefilter.....11,34€
Bougies.....14,00€
Distributieriem.....60,98€
Riem servostuur.....22,33€

Werk + nazicht.....105€
21% BTW.....49,07€
TOTAAL.....282,72€

én gratis vervangauto met volle dieselbak (Yaris 1.4D4D)

De Peugeot wordt momenteel bij een onafhankelijk garagist onderhouden omdat dat vlakbij m'n vrouw haar werk gelegen is. Bij CIAC Gent heb ik nooit meer dan €300 euro betaald voor (groot) onderhoud.

Ach man, loop zo niet te zeiken.

De bewijzen zijn er dat BMW niet óh zo slecht is.

We hebben nergens beweerd dat BMW slecht is

[bobo]

das...echt...wel ...belachelijk...weinig
distributieriem + een andere hoop zooi voor 105 aan werkuren

of heb je die riem zelf gestoken ?

[Gast]

nope, niks zelf gedaan.

Ik had eerlijk gezegd ook iets duurder verwacht (rond 350 euro omdat ook die riem moest vervangen worden) maar was aardig verrast!
Als ik mij niet vergis rekenden rond de €30/uur.

[Jakkel]

Ik heb laatste de Toyota Avensis laten onderhouden, staat trouwens ook in 't onderhoudsprijzen topic:

Ik heb even m'n facturen geraadpleegd. Het duurste onderhoud dat ik tot hiertoe heb gehad heeft mij welgeteld 330.69 euro gekost (BMW inspectie 2). Dat was het laatste onderhoud op 80.000 km. Ik doe de auto elke 20.000 km binnen ook al geeft de onderhoudsintervalindicator een interval aan van om en bij de 22.000 km. Ik heb nu een dikke 87.000 km op de teller, de totale som aan onderhoud voor m'n 318d van km-stand 0 tot nu, bedraagt 1.008 euro. Niet echt indrukwekkend veel vind ik.

De Peugeot wordt momenteel bij een onafhankelijk garagist onderhouden omdat dat vlakbij m'n vrouw haar werk gelegen is. Bij CIAC Gent heb ik nooit meer dan €300 euro betaald voor (groot) onderhoud.

Voilà, mijn groot onderhoud kost welgeteld 30 euro meer dan dat van uw Peugeot, indrukwekkend hé.

We hebben nergens beweerd dat BMW slecht is

Oh nee? Wat bedoel je dan met deze uitspraak? En zeg nu niet dat je hier niets mee richting BMW bedoelt hé.

3. Als je écht wil weten of ze al dan niet betrouwbaar zijn: ga effe langs bij de betere depannagedienst en vraag heb effe welke modellen/merken het meeste op hun deppaneur staan. Dat zal een beter beeld geven dan een bevooroordeeld forum.

[Gast]

Wat een gezeik hier weer, zo gaat het trouwens dikwijls als er een vraag gesteld wordt over BMW en het gezeik komt vooral van de BMW rijders.


Ik ken iemand met een 320 cd 150 PK waarmee hij al van 2004 rijdt, nooit geen problemen mee gehad maar in het begin klaagde hij wel over het dure onderhoud bij de officiele BMW dealer. Nu gaat hij elders voor het onderhoud.


Seat is trouwens het duurste merk in onderhoud en BMW staat zeker in de top 3 van duurste onderhoud.